Bridgesrone battlax A41 adventure

[Klimowicz]

Yo llevo con ellos unos 2000 kms, lluvia y calor abrasador y podría decir que por ahora son iguales o un poco mejor que los metzeler next. Muy contento con ellos.

[Amon]

Llevo el delantero con pocos kilómetros y noto que en la banda rodadura central, como centímetro y medio, se está quedando plano...!? Nunca me habia pasado, tal vez por presión inadecuada...?

El A-40 trasero, con bastante más kilómetros, el desgaste es normal, no se aprecia planicie...

Mira la presión no es normal.


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[Amon]

20000km con ellos y aún queda un par de meses.


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[Quiqui]

Suelo llevarle 33psi al A-41 delantero, xque siempre voy con artillera y unos 2.500km hechos.
Detras, el A-40, 41psi y unos 7.000km y el desgaste es normal...
Lo iré vigilando...

[boolean]

20000km con ellos y aún queda un par de meses.


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20k con los A41??????

[rabasadas]

20000km con ellos y aún queda un par de meses.


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20k con los A41??????

Pues si que han superado a los A40,yo ni de coña creo que les haga 20.000km,como mucho les podría sacar 14.000,eso apurandolo mucho,en fin cada uno......

Salud

[boolean]

20000km con ellos y aún queda un par de meses.


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20k con los A41??????

Pues si que han superado a los A40,yo ni de coña creo que les haga 20.000km,como mucho les podría sacar 14.000,eso apurandolo mucho,en fin cada uno......

Salud

Yo cambié los A41 con 8.500 kms pq el delantero ya estaba fundido (al trasero quizas le quedavan unos 3 o 4.000 más), pero ni de lejos llegar a los 15.000-18.000 de media que me duraban los Tourance Next. Y eso que no soy precisamente un carbonilla en la carretera, me gusta ir tranquilo pero con momentos de alegria pal body. Se de gente con conducción mas deportiva que los A41 se los ha funcido en 4.000kms.

Pero si precisamente dan esta sensación de seguridad extrema (o por lo menos a mi me la dan) es pq son mucho más blandos en lo flancos (por eso de ser tricompuesto) con lo que la duración se ve mermada. Por eso me extraña tantisimo que se pueda llegar a los 20.000kms con ellos
Y por cierto, gracias a ser tricompuesto la delantera no se triangula como le pasaba a los Next (algo muy habitual en las maxitrails)

[Amon]

.

[makoto]

20k sera con la 650, no?

[CEUNO]

Yo 11000 kms en mi l7 xt650 con a40 de serie y tienen vida todavía, los próximos A41 seguro.

[jokawa]

por favor la web?

[xavi_bcn]

Con la 1000 me ha aguantado el trasero 10.000 kms el delantero todavía podía aguantar 3.000 kms más, he repetido, siempre voy con pasajero y este verano un viaje de 3.800 kms son los únicos que no se han cuadrado y el delantero no se ha triangulado como los next

[rabasadas]

Con la 1000 me ha aguantado el trasero 10.000 kms el delantero todavía podía aguantar 3.000 kms más, he repetido, siempre voy con pasajero y este verano un viaje de 3.800 kms son los únicos que no se han cuadrado y el delantero no se ha triangulado como los next

Totalmente de acuerdo,es curioso,pero se cuadran menos que los A 40,seré por el tricompuesto?

Salud.

[boolean]

Con la 1000 me ha aguantado el trasero 10.000 kms el delantero todavía podía aguantar 3.000 kms más, he repetido, siempre voy con pasajero y este verano un viaje de 3.800 kms son los únicos que no se han cuadrado y el delantero no se ha triangulado como los next

Totalmente de acuerdo,es curioso,pero se cuadran menos que los A 40,seré por el tricompuesto?

Salud.

Apostaria que si

[panzergruppen]

Buenos días compañeros¡¡
He mirado por el foro con el buscador y no he visto nada de estos neumáticos. Lo mismo he mirado mal¡¡
He montado los A 41 tanto delante, que ya lo llevaba, como ahora mismo el trasero. Me parecen insuperables. Ahora con la moto con 55000 Km y estos neumáticos es cuando la noto segura segura, una barbaridad¡¡
La pregunta, por si alguno me puede contestar, es la siguiente,
En la página de Bridgestone veo que la presión en el neumático trasero recomendada es de 2,9 bares, y en nuestras motos, la mía es una L del 2014, me pone en la pegatina que 2,50 bares en la trasera y 2,25 en la delantera.
Alguno se ha planteado modificar la presión, o si es mejor llevarla con un poco más de presión acercándose a esos 2,9??
Gracias por anticipado a todos¡¡¡¡

[Eddyman00]

2,5 delante. 2,8 detrás. Da igual la marca.

[Chichu]

2,5 delante. 2,8 detrás. Da igual la marca.

Esas son las presiones que suelo utilizar yo también...

[panzergruppen]

Gracias por las respuestas, me aplicaré el cuento¡¡

[rabasadas]

2,5 delante. 2,8 detrás. Da igual la marca.

Esas son las presiones que suelo utilizar yo también...

+1......,2.5 y 2.8,cuando voy con carga más pasajero 2.9,en viajes largos

[Chichu]

Muy buen apunte...la verdad es que Suzuki en la V.1000 es lo que indica... 2,9 en la trasera...

[panzergruppen]

Bueno yo hablaba, aunque no lo había dicho es verdad, de la V 650. Espero que sea lo mismo¡¡

[Eddyman00]

Bueno yo hablaba, aunque no lo había dicho es verdad, de la V 650. Espero que sea lo mismo¡¡

Yo tengo la 650. Es de la que hablo.

[panzergruppen]

Gracias¡¡¡

[rabasadas]

Bien pues sigo el hilo,como dije,se gastan mejor que los A40,ahora tienen 12.000km.más o menos.apurando podría hacer 1000 más.pero en la ultima salida,ya no inspira confianza,sobre todo en carreteras ratoneras,en nacionales bien.
Pues eso,a por otro juego.
Pongo alguna foto para que compareis.





Como veis,el delantero esta mas tocado.

Salud


Pongo unas fotos cuando son nuevos,con permiso de Xavibcn.
Gracias Xavi

[650VSTROM]

llevo con ellos 13000 km estan para cambiar , pero muy contentos con elios y con lluvia van muy bien .