Tutorial instalación toma de corriente

[PapaToni]

ToKoTó,
A mí me pasó lo mismo, temía forzar el tema y romper la caja, pero al final salió fácilmente.
Mira este enlace:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... highlight=
Cuando puedas colócala en su sitio correcto.
Por lo poco que entiendo, así como la llevas está conectada permanentemente, de la otra manera sólo cuando el contacto está dado. Como apuntaban en el otro post, así no te pueden poner algo metálico en la toma y hacer un cortocircuito.
Salut! :ch) :ch)

[Mariano.-]

... ni robarte corriente algún simpático.

ToKo, es muy fácil sacar. Como decía en la primera página de este hilo, se extrae hacia delante hasta desengancharla de dos soportes horizontales, pero para hacerlo es mejor sacar hacia arriba el relé y fusibles del motor de arranque, al objeto de que nos permita mover bien la caja de fusibles.

¡Venga, inténtalo, que tú puedes!

[PapaToni]

Hombre Mariano.- no todo el mundo tiene tu proverbial fuerza...
De todas maneras, aplicando mi axioma kzinti (estoy releyendo MUNDO ANILLO):
"Si PapaToni ha podido hacerlo, cualquiera puede hacerlo".
Salut! :ch) :ch)

[ToKoTo]

Sisi, si la teoría me la sabía pero ayer estuvimos tres foreros, por lo menos dos bastante cualificados en temas de ñapas) y ninguno nos atrevimos a tirar más de lo debido)... Cuando vea a alguno que lo ha hecho como vosotros pediré sopitas...

[Mariano.-]

ToKo, de la tercera foto del tutorial he extraído este detalle. Te pongo en un círculo uno de los dos soportes de la caja de fusibles, que tienes que vencer. Se trata de un plástico en forma de T horizontal. Empuja hacia adelante la caja de fusibles moviéndola un poquillo de arriba abajo, verás cómo sale. Está introducida en una funda de goma que tiene que ceder. Y si no, le amenazas con que viene el tito Mariano.-

[ToKoTo]

Lo probaré este miércoles que libro, pero ya te digo, estuvimos ahí dale que te pego y cada vez que tocabamos la caja de fusibles decíamos "ayayaaaay"

[Sevisoft]

igual la tuya es que no trae fusibles jejej

[NACO]

Hola a todos!!
Quería agradecer a Mariano su tutorial para toma de corriente. Esta mañana, después de comprar todo la toma por 3 € y el portafusibles, lo he montado y funciona perfectamente.
He puesto la toma debajo del asiento ya que la quiero únicamente para cargar el móvil y no importa si me llama alguien mientras ya que lo miro cuando paro, yo cuando voy en moto "no estoy para nadie" :-2
Vssssssss


naco

[Mariano.-]

Naco, es un placer para mí comprobar que ha sido de utilidad; gracias a tí.

[Mikestrom]

Buenas, me estoy mirando este tutorial hace algún tiempo, y me parece estupendo. Ya tengo la toma de corriente la misma que se puede poner en la guia cables. Pero me surge una duda..... si llueve está bien protejida? quiero decir, no se producirá un cortocircuito al mojarse?
Estoy dudando si ponerla donde dice Mariano o mejor la clavo en el carenado. Decidme cosas porfavor que me voy de vacaciones al norte este findeeeee...
Saludos. Y.....buenas vacaciones a todos.
PD. Tokoto pudiste poner la conexion por debajo de la caja de fusibles?

[Mariano.-]

Mike: cerrada no entra ni gota, garantizado. Con una conexión introducida tampoco debería dar problemas, sobre todo si la conexión macho que utilices tiene un anillo de goma que selle la entrada, puedes verla aquí. También trae un soporte para empotrar (si es la misma), así que puedes colocarla donde prefieras.

[Mikestrom]

Mariano! es la misma toma, fui a comprarla en el port olimpic, donde mandaste a Tonijins. La pondré en el guia cables como dices, ya te explicaré....
Otra cosilla, adaptaste el macho que viene con la toma? como conectaste el cable en el interior?
Saludos.

[Mariano.-]

No, Mike, todavía no me he "inventado" nada para conectar. Pero para el día que se me ocurra algo ahí lo tengo: un ventilador, un cargador de pilas, un inflador de colchones, una lámpara... cualquier cosa que vaya a 12 V y no tenga conexión de mechero, claro.

Las conexiones son muy fáciles: Desenrosca la conexión metálica de la punta (cuidado con el contacto y el fusible y muelle de su interior), saca la anilla de goma, retira el tornillo y podrás abrirla. En el otro extremo está la punta de goma; introdúcela en el cable pelado en el sentido correcto; asegura el cable de entrada con la pieza fijadora transversal de dos tornillos. Haz las conexiones en su interior fijándolas con sus tornillos, y vuelve a montarlo todo en sentido inverso. Fácil.

[Mikestrom]

Ok!
Perfecto, mañana iré por material a ver si puedo instalarlo y pruebo el GPS camino de Llanes este finde.
Un saludo, ya te contaré.

[rafa nieto]

hola ¿como estas?:Tengo un problemita ,en Madrid no encuentro tiendas de nautica.S.O.S.GRACIAS

[Mariano.-]

Rafa, mira aquí, y selecciona Madrid o lo que te convenga. Ahí tienes la siguiente tienda:

CHARRO
Direccion C/ DOCTOR FLEMING, 51
Ciudad MADRID
Codigo Postal 28036
Telefono 913 596349
Fax 913 454398
E-mail charronautica@telefonica.net

[rafa nieto]

Esta cerrado,no se si por reforma ó por vacaciones .Mañana me paso.GRACIAS.Un abrazo y a tu disposicion

[rafa nieto]

GRACIAS MILES.todo solucionado.Rafa..gas.

[Osiris]

Bueno, pues ya he colocado mi toma de mechero , asi que agradecer a zizustrom, mariano y a todos los que aportaron algo a este tutorial para que los demas puedan aprovecharse de esos conocimientos y gasto de tiempo que cada uno aportó. No se me olvida nombrar a Sevisof....el cual (verdad mariano??) tuvo una labor clave para la realizacion de este tutorial....Tuvo que sostener una lampara!!! .

De lo que leido de este hilo y del de zizustrom, asi por encima, aclarar que es mejor SIEMPRE quitar los dos bornes de la bateria siempre que se va atrabajar cerca de ella con herramientas, y si solo vamos a quitar uno...SIEMPRE quitar el negativo y NO el positivo....MOTIVO: al quitar solo el positivo, dejamos al descubierto la borna positiva (cuando esta con la conexion, está protegido con un caperuzon de plastico), al dejarla al descubierto corremos el riesgo de que se nos caiga una llave encima de la borna y haga contacto entra masa (chasis de la moto) y el positivo...con el consecuente espectaculo de fuegos artificiales . Por contra si quitamos el negativo, nunca nos podra ocurris esto, ya que si se cae una llave encima de la borna negativa y toca con masa...no ocurre nada, ya que eso mismo es lo que ocurre siempre, o sea que el negativo esta siempre conectado electricamente a masa.

Y otra cosa referente al calibrdo de los fusibles, personalmente le he colocado uno de 2 amperios, y con eso va de sobra, pues lo peligroso es poner uno por encima de lo que la seccion del cable soporta, ponerlo por debajo no conlleva ningun riesgo electrico, todo lo mas que funda con asiduidad si el consumo del aparato conectado sea mayor que el fusible, o muy cerca de ese valor.

Y otra cosita mas referente al punto de conexion, aporto una foto. Yo he conectado en vez de en el ceble naranja, en otro cable que es el que va hacia el ventilador, motivo: he utilizado un conector rapido (no necesita cortar el cable), de tal forma que si necesito quitar la conexion no se note nada que he manipulado en ese lugar, a efectos de tener un problema electrico en la moto mientras está en garantia. El no colocarlo en el naranja, es que éste es de seccion mayor para el que esta diseñado este conector. Ademas en el cable que lo he conectado es electricamente el mismo punto que el cable naranja, salvo que hay un fusible de por medio de 10 amperios.


Pues nada, que un saludito.

Lugar de conexion positivo:




Lugar de conexion del borne negativo:

[Mariano.-]

Estupendo, Osiris, queda hecha tu aportación. Sería interesante saber la opinión de alguien que sepa más que yo de electricidad sobre las alternativas que aportas.

¡Gracias!

[Osiris]

ok mariano, heber que dice el resto.

[3rayas]

No tengo mucha idea, de hecho ni puñetera, y después de imprimir esto para que me lo haga un colega "chisposo", se me ocurre si podría conectar la toma a los puños calefactables que ya traen fusible y funcionan solo con la llave puesta. Si se puede, ¿habría que cambiar algo? ¿fusible más gordo?

Gracias ;)

[Duquedecoria]

¿Sabeis con certeza dónde se encuentra la toma de los puños calefactables? Tengo todo para montar la toma, pero no sé si hacerlo en la caja de fusibles o en la toma de puños.

V's.

[quentin]

¿Sabeis con certeza dónde se encuentra la toma de los puños calefactables? Tengo todo para montar la toma, pero no sé si hacerlo en la caja de fusibles o en la toma de puños.

V's.

De ayuda:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=26&t=16270

El conector está detrás del radiador:

[Sevisoft]

Bueno, pues ya he colocado mi toma de mechero , asi que agradecer a zizustrom, mariano y a todos los que aportaron algo a este tutorial para que los demas puedan aprovecharse de esos conocimientos y gasto de tiempo que cada uno aportó. No se me olvida nombrar a Sevisof....el cual (verdad mariano??) tuvo una labor clave para la realizacion de este tutorial....Tuvo que sostener una lampara!!! .

la madre que te parió !!!!!!

¿es que eso no es importante??
Pues os diré a todos los entendidos de la mecanica que SIN LUZ NO SE PUEDE TRABAJAR


Vsss