Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
+2abbadon escribió:+1spauser escribió:En esta vida todo depende del color del cristal con que se mire lo que sea, así que ponerse de acuerdo nunca será posible.
¿Es más acertada estéticamente que la anterior? Para mí sí.
¿Técnicamente supera a la anterior? Ligeramente.
¿Es suficiente habida cuenta de la competencia? Creo que no.
Como primera moto, y siempre dependiendo del precio de venta, tendrá su mercado. Para quienes no busquen grandes prestaciones (no digo que las actuales no sean suficientes, para mí solo por ejemplo sí son suficientes) incluso puede ser una alternativa a lo que ya tengan. Pero si se busca ir a algo más, no es alternativa a las GS 800 o Tiger 800. Porque tampoco es cuestión de compararla con las maxitrail.
Gustarme me gusta, eso que quede claro. Ya veremos si comercialmente hablando tiene un éxito similar.
V´sssssssssss
+ 3Lorrak-Liante escribió:+2abbadon escribió:+1spauser escribió:En esta vida todo depende del color del cristal con que se mire lo que sea, así que ponerse de acuerdo nunca será posible.
¿Es más acertada estéticamente que la anterior? Para mí sí.
¿Técnicamente supera a la anterior? Ligeramente.
¿Es suficiente habida cuenta de la competencia? Creo que no.
Como primera moto, y siempre dependiendo del precio de venta, tendrá su mercado. Para quienes no busquen grandes prestaciones (no digo que las actuales no sean suficientes, para mí solo por ejemplo sí son suficientes) incluso puede ser una alternativa a lo que ya tengan. Pero si se busca ir a algo más, no es alternativa a las GS 800 o Tiger 800. Porque tampoco es cuestión de compararla con las maxitrail.
Gustarme me gusta, eso que quede claro. Ya veremos si comercialmente hablando tiene un éxito similar.
V´sssssssssss
Yo también lo creo porque el precio no variará mucho, han hecho cuatro cositas para mejorar lo bueno. Desde luego, el 2. º video que ha puesto Lorriak-Liante está estupendo (graciastatin escribió:Yo creo que si tendrá exito.
Las motos 800 valen mas el impuesto municipal y el seguro y estas Vstrom, es una moto turística de aspecto trail a precio muy bueno.
Es una moto sin pretensiones deportivas pero que se defiende bien y con peso contenido(aunque 214 en seco creo que se han pasao un poco).
No se puede comparar a una bmw gs 800 porque esta ultima es una moto enfocada al monte.
La vstrom es una moto muy polivalente y la mas barata de entre las turísticas y las maxitrail o simplemente trail.
Me encanta la nueva Vstrom. me gustaría que tuviera horquilla invertida como mi versys, o mejores frenos con latiquillos metálicos como la tiger 800, pero es que las motos que no son perfectas pero son polivalentes me atraen.
). 
sector ALI
va a ser que no, en los datos tecnicos que han distribuido...no dice na de na, asi que supongo q no.finrod escribió:Por cierto.¿Alguíen sabe si el abs es desconectable?O han vuelto a meter la pata otra vez.
+2abbadon escribió:+1spauser escribió:En esta vida todo depende del color del cristal con que se mire lo que sea, así que ponerse de acuerdo nunca será posible.
¿Es más acertada estéticamente que la anterior? Para mí sí.
¿Técnicamente supera a la anterior? Ligeramente.
¿Es suficiente habida cuenta de la competencia? Creo que no.
Como primera moto, y siempre dependiendo del precio de venta, tendrá su mercado. Para quienes no busquen grandes prestaciones (no digo que las actuales no sean suficientes, para mí solo por ejemplo sí son suficientes) incluso puede ser una alternativa a lo que ya tengan. Pero si se busca ir a algo más, no es alternativa a las GS 800 o Tiger 800. Porque tampoco es cuestión de compararla con las maxitrail.
Gustarme me gusta, eso que quede claro. Ya veremos si comercialmente hablando tiene un éxito similar.
V´sssssssssss
Creo que tu reflexión es mas que correcta, si se tiene que matizar algo, yo me atrevería con lo siguiente:tatin escribió:Yo creo que si tendrá exito.
Las motos 800 valen mas el impuesto municipal y el seguro y estas Vstrom, es una moto turística de aspecto trail a precio muy bueno.
Es una moto sin pretensiones deportivas pero que se defiende bien y con peso contenido(aunque 214 en seco creo que se han pasao un poco).
No se puede comparar a una bmw gs 800 porque esta ultima es una moto enfocada al monte.
La vstrom es una moto muy polivalente y la mas barata de entre las turísticas y las maxitrail o simplemente trail.
Me encanta la nueva Vstrom. me gustaría que tuviera horquilla invertida como mi versys, o mejores frenos con latiquillos metálicos como la tiger 800, pero es que las motos que no son perfectas pero son polivalentes me atraen.
y lo cierto que los que creíamos que la nueva iba a ser completamente distinta, nos hemos decepcionado un poco 
krles67 escribió:Creo que tu reflexión es mas que correcta, si se tiene que matizar algo, yo me atrevería con lo siguiente:tatin escribió:Yo creo que si tendrá exito.
Las motos 800 valen mas el impuesto municipal y el seguro y estas Vstrom, es una moto turística de aspecto trail a precio muy bueno.
Es una moto sin pretensiones deportivas pero que se defiende bien y con peso contenido(aunque 214 en seco creo que se han pasao un poco).
No se puede comparar a una bmw gs 800 porque esta ultima es una moto enfocada al monte.
La vstrom es una moto muy polivalente y la mas barata de entre las turísticas y las maxitrail o simplemente trail.
Me encanta la nueva Vstrom. me gustaría que tuviera horquilla invertida como mi versys, o mejores frenos con latiquillos metálicos como la tiger 800, pero es que las motos que no son perfectas pero son polivalentes me atraen.
1) Impuesto de circulación, 1 vez al año y a no ser que supere los 300€ no me preocupa demasiado, aunque se tiene que contabilizar.
2) comparar con BMW, si pues su equivalente sería la gs650, con una diferencia mínima de CV y con algún extra (sobreprecio BMW) que puede valorar más el comprador final.
3) precio...? creo que se está hablando de unos 8.000 y pico "largos" ummmmmmmmmmm no es justo, no al menos por lo que ofrece la competencia...
Yo creo que la V Strom, tiene un perfil de comprador variopinto y muy diversificado
Hoy por hoy y siendo poseedor de una V Strom del 2008, no haría el cambio y menos con los 25.000 kms que tiene la mía, para tener lo mismo pero quizás un poco más refinado...
Particularmente me gusta, pero me siento un poco y entiéndase bien "engañado" todos teniamos buenas vibraciones y creo que al igual que yo, muchos estamos decepcionados
En fin, saludos a todos y a los que os la compréis, seguro que la vais a disfrutar un montón!!!
Nos vemos en la carretera
BasiDR escribió:No se si habrá salido algún video como este pero pongo uno:
Un saludo.
BasiDR escribió:No se si habrá salido algún video como este pero pongo uno:
Un saludo.
sector ALI
BasiDR escribió:No se si habrá salido algún video como este pero pongo uno:
Un saludo.
en mi ajuntamiento no , paga lo mismo una 600 que una 999Antonio184 escribió:Las motos 800 valen mas el impuesto municipal y el seguro y estas Vstrom, es una moto turística de aspecto trail a precio muy bueno.
yo flipo , por una 650 300 eur!!!! y no te importatxili escribió:Impuesto de circulación, 1 vez al año y a no ser que supere los 300€ no me preocupa demasiado
+1DL1000 Osona escribió:en mi ajuntamiento no , paga lo mismo una 600 que una 999Antonio184 escribió:Las motos 800 valen mas el impuesto municipal y el seguro y estas Vstrom, es una moto turística de aspecto trail a precio muy bueno.
yo flipo , por una 650 300 eur!!!! y no te importatxili escribió:Impuesto de circulación, 1 vez al año y a no ser que supere los 300€ no me preocupa demasiado
hay mucha pasta por aqui , eso no lo pago yo ni de seguro
