horquilla invertida

[ponce]

Aun esta sin terminar, a falta de adaptar las pinzas, la aleta y por supuesto probarla y daros opiniones, a ver si todo positivo, un saludo a todos

[Victor Recalde]

Tiene muy buena pinta

[canada220]

Pues tiene una pinta co*onuda.

Vss

[canada220]

Pues tiene una pinta co*onuda.

Vss

[xavi_bcn]

Alucinante, me quedo impresionado,

[soul]

Uffff Sí, qué ganas de saber cómo se comporta!

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[ponce]

Bueno, aquí os pongo la ultima entrega, ya esta terminada, a falta de pasar por la ferretería y cambiar la tornilleria por allen de inox.
Conocéis esa sensación de ir por autovía a unos 130/140 kmh y al coger un bache la moto flanea.... seguro que si, pues para mi es un recuerdo del pasado, la moto va como en un raíl, sin contar que frena de la h.....a.
Como ya os comente, puestos a meterme el líos pues ya me enrolle la manta a la cabeza y puse pinzas de cuatro pistones de GSXR del 2001 pfffff, lo mejor del mundo mundial, como frena, los latiguillos metálicos irán después de verano y la bomba radial me lo tengo que pensar, pues se pierde el soporte de los cubremanos, que aunque son muy feos, son muy prácticos y efectivos.
Sin mas, os pongo las fotos de las pinzas y todo acabado, un saludo a todos.

[ponce]

Asi quedan puestas, el solape de las pletinas esta hecho de manera que se metan una pletina por encima de la otra haciendo las formas de la pinza y la horquilla, para que la soldadura no quede recta

[ponce]

y ya por fin terminada, por cierto, le puse un arco de pletina a la aleta para amarrarla a los soportes de la horquilla sin que se mueva y teniendo e movimiento hacia arriba y abajo, abandonando la idea de colocar una aleta de enduro, sobre todo por no dar el cante en la ITV, que ya os dire en noviembre si la paso o me tocan lo pies.

[ponce]

otra mas

[ponce]

y el dia de la primera prueba

[Guashh]

Lo de los frenos se tiene que notar, menudo pepinos has puesto. En la versys 2013 era su punto flaco (los frenos)

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[Grey Strom]

El trabajo es muy fino, y seguro estoy de que pasarás desapercibido en la ITV.

Enhorabuena y a disfrutarla.

[soul]

Qué gozada de tren delantero!

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[davidespele]

Buen trabajo que lo disfrutes muchos km.

[fjortuño]

Te lo has currao , con lo complicado que veo yo el tema de paralelajes y demas,para construir la pieza y colocarla y tu lo has bordao.

[p2cientos]

Menudo currele, enhorabuena

I'm ready!!!

[Maikel_32]

El trabajo es muy fino, y seguro estoy de que pasarás desapercibido en la ITV.

Enhorabuena y a disfrutarla.

Opino como tu

[arrozpe]

Enhorabuena, muy buen trabajo.

La verdad es que no entiendo porque no viena asi de serie, o por lo memos el modelo nuevo. Economicamente no creo que haya mucha diferencia.


Salu2

[jmbg]

Tu lo que eres es un crack chaval!!! Vaya trabajito fino. Solo por estética merece la pena. Enhorabuena.

[prony]

Mucho tiempo sin saber como funciona el invento. Te ha tocado pasar ya la ITV? Como funcionan las tijas artesanales y los soportes de las pinzas de freno? Todo bien?

Saludos,

Jordi "Prony"

[vitronico]

Mucha suerte Ponce!

Es una tema que me atrae muuucho... ya que opino igual que tu.

Yo hace años lo hice, y fue la bomba. Cambié las barras convencionales showa de una dominator, que no van mal, por todo el tren delantero de una KTM supermotard, las WP son buenas y la experiencia muy grata. Esos si, nunca fui a ITV.

Sólo una cosa.

Recuerda que la versys lleva 17 delante y nosotros 19, por lo que tendrás que contar con esos 25mm (en radio) de diferencia.


Un saludo.

[kike13]

Esto.... jod*r.... Que nivel. Me topé con este hilo y siento envidia sana viendo la destreza del personal. Yo soy aprendiz de todo y..... Pues eso jeje

[rabasadas]

Y nunca más se supo,paso el ITV?

Salud

[felixber]

Todo me parece bien, pero creo que cambiando de moto acabas antes