Duda sobre battlax A40 y A41

[César_CC]

Hola de nuevo.
Ayer cambié el neumático trasero por el mismo modelo que viene de serie, pero el A41 actual.
El cambio se ha hecho con 50.900 km rodados. Se ha cambiado por la dureza del compuesto, y no por falta de dibujo.
Deduzco que yo no debo conducir como la mayoría...

20240712_161643~2.jpg

Saludos.

[Chichu]

Enhorabuena por ese kilometraje... yo en mi antigua V650 no le sacaba más de 18 o 20 mil km...en la 1000 12000km ya son muchos...espero que en mi actual 800 llegue a los 15000km... ya os contaré...
Y creo que esa goma es buena ...ya nos dirás...

[antonio136]

Vaya, buen rendimiento!!
Llevo 18.000kms con los de origen y ya noto que a la trasera le debe quedar poca vida (o que se va gastando de manera exponencial ya).
Si paso de 22.000, estaré más que contento!

[César_CC]

Hola Antonio136.
Si es que yo creo que algo hago "mal"...
Porque no me lo explico

[Chichu]

Hay diversos motivos por los que quizás gastes poco las gomas... en general suele ser porque se conduce de manera suave y sin acelerar fuerte en bajas, no se apura la frenada, tipo de carretera, zona donde se vive (por las temperaturas), peso del piloto, tipo de goma...etc etc y muchas veces si se va solo no te das cuenta del ritmo que llevas... no te preocupes compa.

[Barbo]

Vaya, buen rendimiento!!
Llevo 18.000kms con los de origen y ya noto que a la trasera le debe quedar poca vida (o que se va gastando de manera exponencial ya).
Si paso de 22.000, estaré más que contento!

Que rueda es????

[antonio136]

Vaya, buen rendimiento!!
Llevo 18.000kms con los de origen y ya noto que a la trasera le debe quedar poca vida (o que se va gastando de manera exponencial ya).
Si paso de 22.000, estaré más que contento!

Que rueda es????

Es la A40 de Bridgestone, la original que lleva la moto (a pesar de ser de 2023 y ya había salido la A41 si no me equivoco).
La A40 es la anterior a la A41.

Personalmente, repetiré con Bridgestone.

[antonio136]

Hay diversos motivos por los que quizás gastes poco las gomas... en general suele ser porque se conduce de manera suave y sin acelerar fuerte en bajas, no se apura la frenada, tipo de carretera, zona donde se vive (por las temperaturas), peso del piloto, tipo de goma...etc etc y muchas veces si se va solo no te das cuenta del ritmo que llevas... no te preocupes compa.

Así es creo yo también.

Vengo del mundo de la Vespa, con miles de kilómetros y varios viajes a mis espaldas. Y como probablemente sabéis, la Vespa no corre, llega.
Y de un compañero vespista, muy buen piloto por cierto, aprendí a "dejar correr la moto", es decir no abusar del freno para luego acelerar fuerte, ir suave siempre, usar freno motor, anticiparse (muy importante en una vespa de 1979 que apenas frena!!).
Al final, vas más relajado y muchas veces más rápido incluso, cuidando la mecánica y disfrutando de la ruta.

Creo que todo eso lo aplico a la V y es verdad que le he hecho casi todos los kms fuera de cuidad. Semáforos, acelerar, frenar, coche que se cuela, etc... todo esto castigo las gomas (y el consumo!!).

[Chichu]

Sí señor coincido contigo...

[jovigo63]

pues yo no le saco eso a un neumático ni loco, cómo mucho 8000, por lo general, unos 5000, no entiendo, debéis de andar a menos de la mitad de lo que marca la vía , y eso es delito jajajajajaj