KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros (+20.000)
Moderador: Chichu
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#26 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
Sabes que has hecho un sacrilegio verdad???
Ponerle un pico pato a la ktm??? Jjjj
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Y yo jamas te olvidare, acuerdate tambien de mi, nunca se para de crecer, nunca se deja de morir!!!!
- pabloski
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#27 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
Las huestes austriacas me marginaránbrigadier69 escribió: ↑14 Oct 2021 13:06 Sabes que has hecho un sacrilegio verdad???
Ponerle un pico pato a la ktm??? Jjjj
- sharkblack
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#28 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
Que guapos chichu y Yola con la KTM picopato... se les ven menos las canas jejeje...
Un apasionado más.......
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#29 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
Espero que disfrutéis de las nuevas monturas con mucha salud, dinero y amor, pareja!! Pero Pablo, tengo que decirte que la moto chula la ha escogido Raquel. Lo siento pero lo que es, es.
Sigue haciendo comentarios y videos de vuestras experiencias y tus retoques a las motos porque me encanta verlos.
Lo dicho. A ver si se alinean los astros y las veo en directo. Ya sabes qué x Murcia también hay alguna que otra ruta con partes marrones que atravesar. (Yo os espero al otro lado, que no se me manche la susi)
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Lo dicho. A ver si se alinean los astros y las veo en directo. Ya sabes qué x Murcia también hay alguna que otra ruta con partes marrones que atravesar. (Yo os espero al otro lado, que no se me manche la susi)
Yo he sobrevivido al Passo Stelvio. Casi ná!
- pabloski
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#30 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
No me atrevo a llevar la contraria a Raquel, ya la conoces: eligió la mandarina... AménEddyman00 escribió: ↑15 Oct 2021 19:15 Espero que disfrutéis de las nuevas monturas con mucha salud, dinero y amor, pareja!! Pero Pablo, tengo que decirte que la moto chula la ha escogido Raquel. Lo siento pero lo que es, es.
Sigue haciendo comentarios y videos de vuestras experiencias y tus retoques a las motos porque me encanta verlos.
Lo dicho. A ver si se alinean los astros y las veo en directo. Ya sabes qué x Murcia también hay alguna que otra ruta con partes marrones que atravesar. (Yo os espero al otro lado, que no se me manche la susi)
Tenemos en mente una bajada hacia el sur, no dudes que habrá visita a los "aaachos" de por allí
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#31 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
En el mes de marzo de 2021 la revista Motociclismo hizo una comparativa de las trail "medias" (en Italia, de manera muy acertada, las llaman "Supertrails") de la que extraigo estos datos verificados en su báscula, en el banco de potencia y en la pista de pruebas donde sacan las prestaciones.
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#32 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Yo la 890 la veo como una candidata muy buena, para mí sería perfecta con otra combinación de ruedas con 19 delante.
Buen motor, buen consumo, pero lo mejor de todo muy buen peso.
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#33 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Mira en algún concesionario una de prueba y saca tus propias conclusiones: yo he sido siempre enemigo de las ruedas de 21", pero en esta moto ni te enteras... bueno, sí, cuando hay baches y los pasas como si fueras en una alfombra voladorabrigadier69 escribió: ↑04 Nov 2021 15:58 Yo la 890 la veo como una candidata muy buena, para mí sería perfecta con otra combinación de ruedas con 19 delante.
Buen motor, buen consumo, pero lo mejor de todo muy buen peso.
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#34 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
La diferencia de potencia no es muy grande, pero la de peso con la strom es clamorosa, casi 50 kilos son muchos kilos..
Piensa en la proxima curva
- pabloski
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#35 Re: KTM 890 Adventure S, el consumo real
Las KTM ya están sobre los 3.000 kilómetros y el motor se ha soltado una barbaridad. Ahora ya puedo empezar a medir los consumos reales.
Aprovechando el puente de la Virgen de la Almudena en Madrid, hemos recorrido una ruta de 1.000 km en tres días por Extremadura, Andalucía y Castilla la Mancha, con muchos tramos de tierra, circulando por pistas de gravilla en buen estado y algunos senderos en muy mal estado.
. La pantalla de consumo corresponde al día más "trailero", con un tramo de 36 kilómetros totalmente "off-road" y carreteras secundarias muy rápidas (las sierras de Andújar y Cardeña son divertidísimas). En esos 36 kilómetros rodábamos en 2ª y 3ª bastante rápidos, el consumo final ha sido de 3,9 litros, permitiéndonos una autonomía total con un depósito de 511 kilómetros. El resto de los días el consumo subió a 4,1, pero estuvimos circulando bastante rato en límites por encima de lo legal por las largas rectas de Albacete y Ciudad Real
.
Aprovechando el puente de la Virgen de la Almudena en Madrid, hemos recorrido una ruta de 1.000 km en tres días por Extremadura, Andalucía y Castilla la Mancha, con muchos tramos de tierra, circulando por pistas de gravilla en buen estado y algunos senderos en muy mal estado.
. La pantalla de consumo corresponde al día más "trailero", con un tramo de 36 kilómetros totalmente "off-road" y carreteras secundarias muy rápidas (las sierras de Andújar y Cardeña son divertidísimas). En esos 36 kilómetros rodábamos en 2ª y 3ª bastante rápidos, el consumo final ha sido de 3,9 litros, permitiéndonos una autonomía total con un depósito de 511 kilómetros. El resto de los días el consumo subió a 4,1, pero estuvimos circulando bastante rato en límites por encima de lo legal por las largas rectas de Albacete y Ciudad Real
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#36 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Ole, ole y ole. Que envidia más sana. Disfrutadlas mucho!!!!! Yo hace un par de años estuve a punto de probar la 790, pero por temas de horario del conce, me quedé con la miel en los labios. Hoy por hoy, muy contento con la vstrom 1000L8, pero sigo teniendo la sensación que es una moto que me viene un poco grande en tamaño. Siempre la he encontrado muy "amplia" para mi que mido 1.65 y peso 72kg. Y no me refiero a la altura de la moto, y desde que le cambié el amortiguador por un wilbers (baja un poco) menos todavía. Uno de los pocos extras que le he puesto son las torretas que acercan. Creo que una de las mejores cosas after market que le he podido poner, que cosa más tonta, verdad? (junto con el wilbers).
Pues lo dicho, estoy muy de acuerdo con Rabasadas, que puede que sea uno de los movimientos a considerar en la etapa post-vstrom.... veremos si de aquí a unos 2 años, doy el paso o me quedo como estoy.
Vsssssssssss
Pues lo dicho, estoy muy de acuerdo con Rabasadas, que puede que sea uno de los movimientos a considerar en la etapa post-vstrom.... veremos si de aquí a unos 2 años, doy el paso o me quedo como estoy.
Vsssssssssss
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#37 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Enhorabuena parejita, a disfrutar mucho esas motakas!
Gracias por comentar las sensaciones Pablosky
Gracias por comentar las sensaciones Pablosky
- vespitrom
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#38 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Con la moto hay que tener presente que somos invisibles para casi todos los conductores.
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#39 Re: KTM 890 Adventure S, prueba
No me habia fijado en las dos pag
Con la moto hay que tener presente que somos invisibles para casi todos los conductores.
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#40 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Unos alemanes del foro de KTM han fabricado unas cachas laterales para las 790/890 que tapan el hueco que hay entre el faro y el depósito de gasolina.
Lo han hecho con una impresora 3D, y lo venden por 340 euros. A ver lo que tardan los de Aliexpress en venderlo por 30 euros.
Ahora ya los que no se compran esta moto porque no les gusta el faro podrán incluirla entre sus favoritas
Lo han hecho con una impresora 3D, y lo venden por 340 euros. A ver lo que tardan los de Aliexpress en venderlo por 30 euros.
Ahora ya los que no se compran esta moto porque no les gusta el faro podrán incluirla entre sus favoritas
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- Chichu
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#41 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Qué bien le sienta... porque la verdad es que sin esa pieza parece la cabeza de un insecto (con perdón)... han acertado de pleno...
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- pabloski
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#42 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Es el típico detalle que acaba preocupándole a los demás: cuando vas encima ni se te ocurre pensar en esa "anomalía".
En esto de la estética nadie se pone de acuerdo: hay motos que parecen una mantis religiosa, otras un pato, otras un rinoceronte... pero al menos para mí es un capítulo muy secundario: esas preocupaciones se las dejo a los Pininfarinas vocacionales.
- Chichu
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#43 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Como debe ser... porque la V1000 por mucho que la quiera no se puede decir que sea bonita mirada de frente.
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#44 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Dicen que el amor es ciego... jajajajaja
DISFRUTA LA VIDA
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#45 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Y sordo, porque sigue sonando a máquina de coser cuando está al ralentí
- nono7419
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#46 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Muy guapa las KTM, no la descarto como mi próxima moto, cumple todo lo que me gusta, peso contenido, motor alegre, bajo consumo, queda ver su fiabilidad con el paso de los km, que me imagino que bien cuidada, sera bastante buena.
A. LÓPEZ
VSTROM 650 XT L8
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#47 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Bueno pues después de un asesoramiento magistral de Pablo y una prueba sobre el terreno ...
Otra ktm 890 para casa
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- Chichu
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#48 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Enhorabuena compañero...
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#49 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
¿Sabes que corre más la negra y gasta menos?
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#50 Re: KTM 890 Adventure S, los primeros kilómetros
Pues ayer tuve la ocasión de probar una.
Decir que la arrancas y dices...pero qué poco finas son de sonido, pero luego en marcha es un motor muy suave.
Encima probé el quickshifter y madre mía qué bien va con eso.
Resumiendo, que no la tenía en mente, la probé por probar y creo que la voy a comprar.....
Decir que la arrancas y dices...pero qué poco finas son de sonido, pero luego en marcha es un motor muy suave.
Encima probé el quickshifter y madre mía qué bien va con eso.
Resumiendo, que no la tenía en mente, la probé por probar y creo que la voy a comprar.....