faro full led vstrom 2017

[Jose Luis Ternero]

La diferencia es abismal, pocas motos he visto yo con mejor iluminacion.

Se ve súper bien, él problema..... Homologacion

[Jose Luis Ternero]

He hablado hoy con el vendedor de Aliexpres por la aplicación, efectivamente NO es homologado, dice que a lo mejor más adelante intentan homologar, pero no valdrá lo mismo, así que yo sigo con él halogeno hasta que haya homologado jajaja

[Jose Luis Ternero]

Bueno, hablando con el vendedor, dice que no lo han homologado por el coste que tiene y no saber si se van a vender bien como para hacerlo, me ha dicho que si juntamos una compra conjunta grande, hablaría con el fabricante para homologarlo y nos haría un buen precio, ¿qué os parece?

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[Jose Luis Ternero]

Parte de la conversación

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[dacarmor]

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Si fuera así, cuenta con mi dinero (siempre que no se dispare mucho con la homologación)!

[Jose Luis Ternero]

A ver cuántos se apuntan y sí lo pueden hacer, yo sólo lo compraría sí lo homologan y así se lo dejé claro, a ver....

[mandahuevos]

Yo me apunto a la compra, con homologación...

[Jose Luis Ternero]

Por aquí iríamos 3 y 2 que tengo por otro lado, sí juntamos al menos 20, dejaremos un par de semanas y hacemos una lista y vuelvo a hablar con el diciéndole que sí hay homologacion tiene esos vendidos, a ver si es posible, a mí me gusta mucho, pero quiero que sea legal, hago muchos kms diarios para ir asustado, por supuesto antes de la compra le pediría algún video y demás para verlo funcionando, es mucho dinero para comprar sin verlo, vamos a ver cuántos se apuntan y paciencia para hacerlo bien sí es posible, vamos hablando

[poketmonster]

Hace mucho que no pasaba por el foro pero llevo siguiendo el tema del faro led desde el principio. Si se homologa y el coste no se dispara en exceso yo compraría uno también!

[Jose Luis Ternero]

Hace mucho que no pasaba por el foro pero llevo siguiendo el tema del faro led desde el principio. Si se homologa y el coste no se dispara en exceso yo compraría uno también!

Perfecto, voy haciendo una lista y a ver si en un par de semanas tenemos bastante cómo para que él vendedor pueda presionar al fabricante para homologarlo, me haría mucha ilusión ése faro en mí V jajaja

[gelopadelero]

Otro mas que se suma a la compra si el precio es elegante.

[Jose Luis Ternero]

Pues la cosa marcha, en 2 días ya habemos 7 entre aquí y el grupo de WhatsApp, ya me estoy ilusionando jajaja

[luchas7]

La verdad es que tene buena pinta el foco ese..... pero el tema es que va a ser lo mismo homologado o no, puesto que no pasará ITV a no ser vayas a allí con el certificado de homologación, el certificado de taller y el informe de conformidad de un centro de reformas (INTA, IDIADA...).
Tampoco librarás si te paran los guardias o eso creo yo, que lo harán por el haz led, y no presentas la anotación en la ficha técnica.
No vale de nada, ojo a efectos legales, este o no homologado si no está legalizado en la moto.
Es una pena que no venga ya de serie con iluminación led..Vss

[Jose Luis Ternero]

La verdad es que tene buena pinta el foco ese..... pero el tema es que va a ser lo mismo homologado o no, puesto que no pasará ITV a no ser vayas a allí con el certificado de homologación, el certificado de taller y el informe de conformidad de un centro de reformas (INTA, IDIADA...).
Tampoco librarás si te paran los guardias o eso creo yo, que lo harán por el haz led, y no presentas la anotación en la ficha técnica.
No vale de nada, ojo a efectos legales, este o no homologado si no está legalizado en la moto.
Es una pena que no venga ya de serie con iluminación led..Vss

Algo que también tengo pendiente, hablar con el itv, no sé si lo homologan al igual que los escapes para tú modelo de moto, puede ser una pieza de recambio al igual que los escapes y no costar tanto, cuándo tenga tiempo lo preguntaré en itv, Vssss

[Jose Luis Ternero]

Él vendedor me ha dicho ésto, informándome un poco, con ésta homologacion Emark (europea), sólo habría que montarlo en un taller de confianza que te haga certificado de taller, al ser pieza de intercambio homologada, no añadida cómo los antiniebla, debería ser suficiente, de todas formas sí alguno va al itv que vuelva a preguntar, os iré informando

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[Fon82]

Aunque el faro esté homologado hay que incorporarlo en la ficha técnica ya que se considera reforma del vehículo, de lo contrario no vas a poder pasar la ITV y la guardia civil te puede multar.

[Jose Luis Ternero]

Aunque el faro esté homologado hay que incorporarlo en la ficha técnica ya que se considera reforma del vehículo, de lo contrario no vas a poder pasar la ITV y la guardia civil te puede multar.

Sí, la diferencia es que no necesita laboratorio, no estás añadiendo nada, estás cambiando por otro homologado, al menos así me lo han explicado, estando homologado y con certificado de montaje de taller no necesita más nada para meterlo en ficha

[Quiqui]

Si tu cambias una pieza por otra homologada, al ser de distinta características a lo que monta originalmente, se necesita certificado de homologación de la pieza que el vendedor tendrá que adjuntar. Aunque sea "penoso" porque eres suficiente para montarlo, te hará falta el certificado de taller por el montaje y con estos dos documentos ir a la itv para que lo verifiquen y lo inscriban en la ficha técnica para ir "de legal"...
Más o menos, igual que al procedimiento di quieres poner un gancho de remolque en un auto-lata...
Esa es la teoría, luego la práctica 3s otra...
Si no tiene certificado de homologación, no sirve de nada...
Y gracias que levantan la mano en las motos con las defensas, anclajes maletas y demás...

Estamos en España, qué queréis, un lugar donde abren antes los bares que las bibliotecas en período de confinamiento

Enviado desde mi VS-DL650 K7

[Jose Luis Ternero]

Si tu cambias una pieza por otra homologada, al ser de distinta características a lo que monta originalmente, se necesita certificado de homologación de la pieza que el vendedor tendrá que adjuntar. Aunque sea "penoso" porque eres suficiente para montarlo, te hará falta el certificado de taller por el montaje y con estos dos documentos ir a la itv para que lo verifiquen y lo inscriban en la ficha técnica para ir "de legal"...
Más o menos, igual que al procedimiento di quieres poner un gancho de remolque en un auto-lata...
Esa es la teoría, luego la práctica 3s otra...
Si no tiene certificado de homologación, no sirve de nada...
Y gracias que levantan la mano en las motos con las defensas, anclajes maletas y demás...

Estamos en España, qué queréis, un lugar donde abren antes los bares que las bibliotecas en período de confinamiento

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Eso es lo que van a tramitar, la homologacion y me la van a enviar, si no hay homologacion, no hay compra, eso se lo he dejado claro y ellos han entendido que ése producto sí no lo homologan, no lo venden, a la espera quedo

[luistfe]

Aunque no homologuen tal vez vendan menos, pero venden; eso seguro. Estoy harto de ver escapes y mil artilugios colocados en todo tipo de motos; sobre todo llama mucho la atención los que producen RUIDO descomunal. Parece que las autoridades miran para otro lado. Muchos moteros llevan sus motos fuera de norma y lo que es peor, MOLESTANDO.
Soy partidario de todo lo que sea LED, y este tema parece que sí lo miran con lupa. Me gustaría que no fueran tan obsesivos con este tipo de iluminación, más ecológica, de menor consumo y más eficacia.

[Jose Luis Ternero]

Aunque no homologuen tal vez vendan menos, pero venden; eso seguro. Estoy harto de ver escapes y mil artilugios colocados en todo tipo de motos; sobre todo llama mucho la atención los que producen RUIDO descomunal. Parece que las autoridades miran para otro lado. Muchos moteros llevan sus motos fuera de norma y lo que es peor, MOLESTANDO.
Soy partidario de todo lo que sea LED, y este tema parece que sí lo miran con lupa. Me gustaría que no fueran tan obsesivos con este tipo de iluminación, más ecológica, de menor consumo y más eficacia.

Yo antes de hacer nada, me pienso informar con pelos y señales, yo lo quiero todo legal, uso la moto a diario y no quiero multas, así que iré contando porque esto me llama la atención

[brigadier69]

Se necesita para homologar...

Certificado homologación pieza
Certificado instalación taller
Certificado homologación laboratorio

Sin estos 3 certificados no he lo van a homologar y para ello es imprescindible el certificado del fabricante del faro o pieza.

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[Quiqui]

Se necesita para homologar...

Certificado homologación pieza
Certificado instalación taller
Certificado homologación laboratorio

Sin estos 3 certificados no he lo van a homologar y para ello es imprescindible el certificado del fabricante del faro o pieza.

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Para homologar una pieza NO HOMOLOGADA por el fabricante necesitas lo que pones más o menos...
- Proyecto del ingeniero industrial que será testado por un laboratorio INTA ( por ejemplo), si es positivo... ya tienes el proyecto de homologación...
- Certificado de Taller para el montaje...
- ITV, que anotará en ficha técnica la sustitución de faro tal, con homologación pascual... aportando el proyecto y visto bueno del laboratorio junto al Certificado de Taller y revisado por el ingeniero de dicha ITV...

Claro todo esto soltando "panoja", si se tiene un amigo mecánico que te pueda "extender" un certificado, te lo montas tú y eso que te ahorras...

Para una pieza SI HOMOLOGADA por el fabricante...
- Certificado de Homologación, OJO si no lo tiene tendremos que hacer el paso de arriba de producto no homologado, por mucho que lleve el E9, por ejemplo...
- Certificado de taller...
- Itv para anotación en ficha técnica...

Teniendo el certificado de homologación del fabricante tienes "un mundo" y ahorro €€€ considerable del trámite de ingeniero industrial para homologar el laboratorio...

Yo he llegado a pagar 650 pavos, en sólo el proyecto de homologación, por modificación de carrocería en auto-lata... De tener que homologar un faro, es fácil que pidan 150€ por sólo el proyecto, aparte taller e Itv...


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[brigadier69]

El certificado de homologación del laboratorio en un faro lo vas a necesitar si o si, en una antiniebla también.
Solo te lo ahorras si es una opción de la moto origina que el papel de la marca sustituye al certificado de homologación de la pieza y el del laboratorio.

Tened en cuenta que aunque una pieza este homologada vas a necesitar el certificado de laboratorio tipo iada.

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[Jose Luis Ternero]

El certificado de homologación del laboratorio en un faro lo vas a necesitar si o si, en una antiniebla también.
Solo te lo ahorras si es una opción de la moto origina que el papel de la marca sustituye al certificado de homologación de la pieza y el del laboratorio.

Tened en cuenta que aunque una pieza este homologada vas a necesitar el certificado de laboratorio tipo iada.

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A ver si la semana que viene tengo tiempo me voy a informar de costes de todo lo que se necesite, sí es demasiado gasto, pues habrá que tirar de antinieblas y quitarlos para itv jajaja , Vssss