Mi opinión personal de las nuevas 650

[CEUNO]

-Distintos modos motor: para mi no necesarios por la elásticidad y entrega de potencia que tiene nuestra v con 6 buenas relaciones de cambio.
-suspension electronica: si haces mucho off road puede valer la pena, si no con la regulación manual de la trasera me basta.
-frenos: es lo único que reconozco que suzuki no ha mejorado en estos años y el hacerlo no hubiese encarecido mucho el producto.
-pantalla tft: cualquier smartphone con un soporte hace las veces al respecto. El cuadro actual da bastante informacion respecto a los anteriores.
- y luces led: la trasera es led, los intermitentes los hay led en industria auxiliar por poco si los quieres y el faro principal da bastante luz, se de algunos led que no dan tanta luz. Es un tema más estético que práctico.
Resumiendo, salvo frenos, creo que nuestra v lleva bien el adaptarse a los nuevos tiempos en calidad precio del producto, contando ya con un buen abs obligatorio y un control de tracción del que no pueden presumir otros modelos de la competencia.
Ah y disfrutemos de este gran motor, que vamos a ver si supera la Euro 5 en 2020 o suzuki tiene que desterrado por no poder readaptarlo como si ha hecho hasta ahora. Es uno de los motores más fiables del mercado, sino el que más en su categoría.

[Pepué]

-Distintos modos motor: para mi no necesarios por la elásticidad y entrega de potencia que tiene nuestra v con 6 buenas relaciones de cambio.
-suspension electronica: si haces mucho off road puede valer la pena, si no con la regulación manual de la trasera me basta.
-frenos: es lo único que reconozco que suzuki no ha mejorado en estos años y el hacerlo no hubiese encarecido mucho el producto.
-pantalla tft: cualquier smartphone con un soporte hace las veces al respecto. El cuadro actual da bastante informacion respecto a los anteriores.
- y luces led: la trasera es led, los intermitentes los hay led en industria auxiliar por poco si los quieres y el faro principal da bastante luz, se de algunos led que no dan tanta luz. Es un tema más estético que práctico.
Resumiendo, salvo frenos, creo que nuestra v lleva bien el adaptarse a los nuevos tiempos en calidad precio del producto, contando ya con un buen abs obligatorio y un control de tracción del que no pueden presumir otros modelos de la competencia.
Ah y disfrutemos de este gran motor, que vamos a ver si supera la Euro 5 en 2020 o suzuki tiene que desterrado por no poder readaptarlo como si ha hecho hasta ahora. Es uno de los motores más fiables del mercado, sino el que más en su categoría.

Estoy de acuerdo en parte. Los frenos muy justitos y el ABS monocanal es prehistórico, además de no poder desconectarse (cuando intentes frenar en una pista de grava es imposible).
Una suspensión electrónica no es necesaria, pero una amortiguación del siglo 21 estaría bien. Ni siquiera es necesario q fuera regulable si esta bien tarada. La q lleva la vstrom, si la desmontas, es igual q la de mi antigua CRM'125 de antes del 90, ni válvulas lleva...

[McGregor]

Estoy de acuerdo en que Suzuki sabe lo que hace. Ofrece lo que ofrece por un ajustado precio casi imbatible. Tiene un nicho de mercado determinado y que hasta ahora le ha sido bastante fiel.