Necesito ayuda, opiniones!!!

[Roibc]

Un inciso, has probado a reclamar al vendedor? creo entendido que aunque sea de particular a particular, tiene que darte garantía de 6 meses.

[Alvstrom]

Si si lo había pensado, pero la verdad fue culpa mía, desde que la compré llevaba 7000km con ella sin llevarla a revisión y sin mirar el nivel de aceite, vamos que no hubo fuga de aceite sino que fue que lo consumió. Una burrada mía, no le puedo reclamar eso.

[Roibc]

Si si lo había pensado, pero la verdad fue culpa mía, desde que la compré llevaba 7000km con ella sin llevarla a revisión y sin mirar el nivel de aceite, vamos que no hubo fuga de aceite sino que fue que lo consumió. Una burrada mía, no le puedo reclamar eso.

Entonces no, claro, muy honrado por tu parte.

[Alvstrom]

...pero gracias por la sugerencia.

[Bienve]

Me alegra que todo te haya salido bien y veo que ya te has dado cuenta de que su tirón es diferente ( a mejor diría yo ) no es mucha la diferencia pero se nota .

[Alvstrom]

Pues si Bienve así es.

Bueno he ido a pasar la ITV y me han tirado por gases, estoy dando 2,43. Estoy a ver si me hacen un apaño.

[Alvstrom]

Bueno, pues finalmente conseguí pasar la ITV (no sin algún contratiempo), pero parece que todo este asunto queda zanjado, POR FIN!.
Gracias a todos por los aportes y espero veros en alguna salida.

Saludos!

[Quiqui]

Bueno, pues finalmente conseguí pasar la ITV (no sin algún contratiempo), pero parece que todo este asunto queda zanjado, POR FIN!.
Gracias a todos por los aportes y espero veros en alguna salida.

Saludos!

Me alegro y a disfrutar mucho con tu V-Gladiera...!!!

[Chichu]

Lo importante es que ya la has pasado...me alegro...

[YAMAHISTASTUR]

Si te sirve de consuelo hoy fui a pasarla con la k10 650 que adquiri hace poco de estricta serie y tampoco la paso, 1.1 de CO

[Alvstrom]

joer...pues eso ya es mas raro no? La verdad que la mía fue curioso, empezó dando 0,0 y me dijo el técnico, han hecho buen trabajo en tu taller eh!, y ya se va a otra máquina a meter datos y a darme el APTO y veo como la máquina de medición, aún con el medidor dentro del tubo de escape, empieza a subir como una condenada, 0,7, 1,3, 1,8, 2,4, 3,5 y seguía subiendo, y yo pensando , por favor que no se de cuenta!! y de repente le aparecen los datos en su monitor y dice:- Pero bueno!! que pasa aquí!!, y yo haciéndome el longui ¿Que pasa? ¿Cual es el máximo?, pensando que ya me iban a tirar otra vez, así que vuelve a hacer la medición y muy raro, oscilaba mucho, se quedaba abajo, subia, excedía el límite, bajaba....al final me dice, bueno te está dando una media de 1,0, pero no te voy a hacer volver, cuando vengas dentro de 2 años ya veremos. Así que el tío al final fue benevolente la verdad, y yo mas contento que unas pascuas!.

¿Que tal va tu proceso de investigación YAHAHISTASTUR? Te ha servido el motor?

[nono7419]

Enhorabuena y a disfrutar la moto, lo que me parece raro es que con tan pocos km, se fuera la biela, y el consumo de aceite, estos motores han salido muy buenos, sera cuestion de mala suerte.

Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk

[YAMAHISTASTUR]

Bueno lo importante es que ya tienes el ok y dentro de dos años anter de ir a la ITV que la revisen en el taller y ya esta. No es el primero que tiene problemas con la moto de estricta serie.
El motor no lo he tocado mas ya que estoi con otros temas pendientes y no me da el tiempo para todo, creo que en un par de meses no podre tocarlo

[EMILIO]

solo una pregunta compañero, como sabes que el motor es de una L0, mi L2 lleva un GP-513.
si es un GP-511, lo mismo es el de la gladius y ahí si que deberías de notar mas cosas, puesto que los arboles de levas llevan otro cruce, incluso en la relación de cambios deberías de notarlo.
explícanos un poco esto ,porfa.
algun compañero con una L0, podria confirmar que el GP-511 es el motor que monta?
ese dato se ve en la TIT en el apartado P.5

[celediaztristan]

joer...pues eso ya es mas raro no? La verdad que la mía fue curioso, empezó dando 0,0 y me dijo el técnico, han hecho buen trabajo en tu taller eh!, y ya se va a otra máquina a meter datos y a darme el APTO y veo como la máquina de medición, aún con el medidor dentro del tubo de escape, empieza a subir como una condenada, 0,7, 1,3, 1,8, 2,4, 3,5 y seguía subiendo, y yo pensando , por favor que no se de cuenta!! y de repente le aparecen los datos en su monitor y dice:- Pero bueno!! que pasa aquí!!, y yo haciéndome el longui ¿Que pasa? ¿Cual es el máximo?, pensando que ya me iban a tirar otra vez, así que vuelve a hacer la medición y muy raro, oscilaba mucho, se quedaba abajo, subia, excedía el límite, bajaba....al final me dice, bueno te está dando una media de 1,0, pero no te voy a hacer volver, cuando vengas dentro de 2 años ya veremos. Así que el tío al final fue benevolente la verdad, y yo mas contento que unas pascuas!.

¿Que tal va tu proceso de investigación YAHAHISTASTUR? Te ha servido el motor?

Pues yo estoy ahora en la misma situación que tú y creo que tengo las mismas dudas. El tema de la refrigeración, tuviste que comprar la bomba de agua, que no tiene la strom, para dejar el intercambiador agua/aceite del motor de la gladius no?

[Barbo]

Si si lo había pensado, pero la verdad fue culpa mía, desde que la compré llevaba 7000km con ella sin llevarla a revisión y sin mirar el nivel de aceite, vamos que no hubo fuga de aceite sino que fue que lo consumió. Una burrada mía, no le puedo reclamar eso.

Podría ser...pero ya me extrañaba a mí lo de una avería así...por el morro....