calor en el asiento vstrom2017
- Guerku
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#26 Re: calor en el asiento vstrom2017
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- Yomeca
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#28 Re: calor en el asiento vstrom2017
Ayer comprobé la talla de la que llevo yo (la comprada en Israel por ebay) y es la XXL.Yomeca escribió:Mola...
Encaja bien aunque hay que ajustarla correctamente para que sea fácil meter y sacar el asiento.
En un rato le hago unas fotos para que veáis cómo queda.
- hectorjan
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#29 Re: calor en el asiento vstrom2017
Las fotillos.hectorjan escribió:Ayer comprobé la talla de la que llevo yo (la comprada en Israel por ebay) y es la XXL.Yomeca escribió:Mola...
Encaja bien aunque hay que ajustarla correctamente para que sea fácil meter y sacar el asiento.
En un rato le hago unas fotos para que veáis cómo queda.
También podéis ver cómo llevo 2 trozos de manguera en los anclajes del asiento para evitar que éste se mueva (otra idea recogida del foro, pura sabiduría).
- Yomeca
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#30 Re: calor en el asiento vstrom2017
Gracias!!
- luistfe
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#31 Re: calor en el asiento vstrom2017
Muchas gracias.
Le queda estupendamente a tu moto.
Ya estoy esperando la mía. En la Transalp tengo puesto algo parecido que cubre solo la zona del pasajero y es antideslizante. Si esta también fuera algo antideslizante sería la caña.
Le queda estupendamente a tu moto.
Ya estoy esperando la mía. En la Transalp tengo puesto algo parecido que cubre solo la zona del pasajero y es antideslizante. Si esta también fuera algo antideslizante sería la caña.
Que nos gobiernen las putas!!!
No sus hijos: CORRUPTOS y TÍTERES de la macroeconomía.
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- Yomeca
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#32 Re: calor en el asiento vstrom2017
La venden como antideslizante.
- hectorjan
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#33 Re: calor en el asiento vstrom2017
A mí me parece un poco antiestética, aunque cumple bien su función. Ciertamente, es más difícil deslizarse sobre el asiento pero, sobre todo, la función es permitir el paso del aire entre el asiento y las partes que estarían en contacto con él. De este modo, sobre todo en marcha, se nota un alivio de los calores del verano.
- Yomeca
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#34 Re: calor en el asiento vstrom2017
Esta claro al menos para mi es feo de coj... Pero si varios dicen que funciona en cuanto a calor... Aqui de eso hace todo lo que quieras jejeje y si al menos te airea un poco las partes blandas se agradece .
- krolic
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#35 Re: calor en el asiento vstrom2017
yo la llevo ya dos años puesta. llego el invierno y un dia se me quedo el culo helado, la quite. pero en la siguiente salida después de media hora no sabia donde poner el culito y la volvi a poner. es mas ahora llevo dos, una encima de otra y que no se me ocurra quitar una que la jefa me apalea
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#36 Re: calor en el asiento vstrom2017
Ya en su día creo recordar que se dijo que la 2012 daba más calor que la 2005, y esta de 2017 es todavía más calurosa que la 2012?
No entiendo cómo se evoluciona en todos los sentidos mientras que en el tema del calor en el asiento se involuciona.
No entiendo cómo se evoluciona en todos los sentidos mientras que en el tema del calor en el asiento se involuciona.
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#37 Re: calor en el asiento vstrom2017
gracias a todos por las respuestas y comentarios, por lo que he visto la mejor opcion es la malla en el asiento barato y facil
para poner y queitar si quieres, pero aun asi un tiron de orejas para suzuki , ya podia haber paliado parte del problema,en comparativas de prensa del motor hacen referencia a unos de sus puntos debiles el el relacionado con el calor que desprende al circular en ciudad.
un abrazo a todos
para poner y queitar si quieres, pero aun asi un tiron de orejas para suzuki , ya podia haber paliado parte del problema,en comparativas de prensa del motor hacen referencia a unos de sus puntos debiles el el relacionado con el calor que desprende al circular en ciudad.
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pampera 125
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#38 Re: calor en el asiento vstrom2017
JLL escribió:Ya en su día creo recordar que se dijo que la 2012 daba más calor que la 2005, y esta de 2017 es todavía más calurosa que la 2012?
No entiendo cómo se evoluciona en todos los sentidos mientras que en el tema del calor en el asiento se involuciona.
En el momento de hacer suzuki la "evolucion del modelo " se recurre a unas cuantas evoluciones que se habian puesto en la suzuki GLADIUS, que se basaba en el motor de la vstrom 650
Entre esos cambios , estaba la sustitucion del radiador de aceite que traia la strom desde los comienzos del modelo , por un pequeño intercambiador que ahora se situa en la base del filtro de aceite.
la eficiencia del radiador para refrigerar el aceite y por ende mantener el motor mas fresco , es mayor que la del pequeño intercambiador.
Pero supongo que sera bastante mas economico el intercambiador que el radiador de aceite
A veces la reduccion de gastos prebalece sobre el confort.
saludos
- Furka
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#39 Re: calor en el asiento vstrom2017
Hace tiempo que no entraba. Quería comentaros que con la nueva normativa Euro4 los motores no trabajan ya a 90 grados sino casi a 120. Desprenden TODAS más calor sea la marca y modelo que sea. Yo me he llevado de paseo una 650 de las nuevas para un posible cambio y la diferencia de calor es considerable respecto a mi L5. Tanto que no se si la cambiaré o no.
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- german-fdz
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#40 Re: calor en el asiento vstrom2017
Yo tengo la de 2017 y es cierto que se nota algo de calor en la entrepierna cuando esperas en los semáforos o circulas lento por cuidad. A mi personalmente no me parece molesto y no le doy la mayor importancia. Pero no me hagáis mucho caso que aquí en el norte se agradece el carlorcito la mayor parte del año.
Vsssss
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“Nunca conocí la emoción de una curva hasta que me subí a una moto”
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