V Strom de origen no sirve para el off-road

[Yolan63]

Buenísimos los videos, pedazo de aventura. ..y que luego digan que la V no sirve

[Quiqui]

Buen fin de cronica
Video

[shyman]

Ayer otro buen día de off-road con 3 bmw y 4 tiger.
Nada que envidiar a las europeas.

[Chichu]

Di que sí compañero.... muy poco o nada que envidiar...

[Quiqui]

Puede que no sirva, pero con unas modificaciones...

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[buke88]

que chulada la V esta modificada! es una 1000 o una 650?? con el tema del abs solo hay que hacer el truco para desactivar y listo, yo la e probado y va genial..

saludos!!

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[pabloski]

que chulada la V esta modificada! es una 1000 o una 650?? con el tema del abs solo hay que hacer el truco para desactivar y listo, yo la e probado y va genial..

saludos!!

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Por el basculante parece la 650, pero lo mismo está cambiado con ese "tuneo".

[Rik]

Es la 650. Fijaros en los plásticos laterales que envuelven el depósito, altura de intermitentes, cúpula.

[Quiqui]

Esta sí es la 1000...


Ya parece que se atreven a preparar las V como manda el terreno...

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[pabloski]

Esta sí es la 1000...
Ya parece que se atreven a preparar las V como manda el terreno...

Ese makinón es el que prepara Hessler en Alemania, ya hemos hablado en otros hilos de estos "tuneos".

V Strom 1000 Hessler.jpg

V Strom 1000 Hessler Dessert.jpg

[Quiqui]

Exacto...
Los mismos que recrearon esta DRBig...

[erchechuuu]

Yo creo que OffRoad no es el tipo de moto, no es una moto de enduro, es pesada para eso, pero la pones unas gomas de campo y puedes pasártelo muy bien.

Yo me he metido por zonas en las que he tenido que dar la vuelta, no porque la moto no pueda, que seguro que podría, simplemente porque es mía, la pago yo y si me escojono ahí en medio de la nada....

Pero recuerda, no es el arco ni la flecha, es el indio. Mira lo que hace el modelo viejito con un indio que si sabe llevarla.

[url]

[Toni_P]

Y tanto peso ¿a qué se debe?

¿Al motor, que pueda ser muy pesado?

Lo comento porque por ejemplo la KTM es mucho más liviana y no entiendo cómo se lo montan los de KTM para tener tanta diferencia con las Vstrom de Suzuki.

En esto Suzuki sí que creo que debería hacer algo.

Veo que 213 kgs para una 650 es demasiado cuando otras marcas consiguen tener pesos más bajos (unos 30 kgs menos) y eso es mucha diferencia.