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pidocha escribió:Pero lo de los cambios cada 10.000 nos lo estamos imaginando nosotros o está confirmado por Suzuki en algún documento?

por experiencia de los compañeros...

pidocha escribió:Pero lo de los cambios cada 10.000 nos lo estamos imaginando nosotros o está confirmado por Suzuki en algún documento?

La casa, para curarse en salud y para hacer caja mientras dura la garantía, dice que cambiemos cada 6000. Y si vas cada 3000 ellos encantados, te lo cambiarán igual.
En las instrucciones dice cambio cada 6000 y filtro cada 12000 o mas. Yo prefiero redondear y cambiar ambas cosas a la vez.
No entiendo lo del cambio de filtro a los 12000!!!

luistfe escribió:

pidocha escribió:Pero lo de los cambios cada 10.000 nos lo estamos imaginando nosotros o está confirmado por Suzuki en algún documento?

La casa, para curarse en salud y para hacer caja mientras dura la garantía, dice que cambiemos cada 6000. Y si vas cada 3000 ellos encantados, te lo cambiarán igual.
En las instrucciones dice cambio cada 6000 y filtro cada 12000 o mas. Yo prefiero redondear y cambiar ambas cosas a la vez.
No entiendo lo del cambio de filtro a los 12000!!!

si, el filtro yo tambien lo cambio al mismo tiempo que el aceite..........

En el manual de la L6 pone que las revisiones son cada 12.000kms.

buenas ....aqui va mi opinión y experiencia.

con una K10 y mientras duró la garantía, se realizaron los cambios de aceite cada 6000 km, etc...etc... segun pone en libro.

ahora bien, una vez pasados los dos años de rigor, realizo el cambio de aceite y filtro personalmente cada 10.ooo km, utilizando un aceite 10w50 castrol power 1 Racing 4T en http://www.pidenosaceite.es/aceite-cast ... 10w50.html y el filtro hiflofiltro hf138.

cambio de filtro aire cada dos cambios de aceite comprado por ebay , http://www.ebay.es/itm/Racing-Air-Filte ... Sw9mFWLc-E, y las bujias como las puse de iridio (ahora no tengo donde las compre, pero me salieron las 4 por 36€) las he cambiado despues de 40.000km y aun estaban bien.

actualmente lleva 73.720 km, y las valvulas no han sido ajustadas por no ser necesario, va como la seda...jejejeje

ahora ya, que cada uno haga lo que considere mejor para su montura y su cartera.

Yo hice como tu jjsanpo... en garantía cada 6.000km y después alrededor de los 10.000km...ni un problema de motor cuando la vendí con 65.000km...

6.000 km es una cifra conservadora para los aceites de hoy día en uso normal.

Ahora mismo no se donde está, pero en el manual de taller de las L 650 pone que lo de los cambios de los consumibles (kilometraje que le toque) y aceite se haga cada 6000 para no contaminar, supongo que tendrá algo que ver con las normativas euro.
Normativas y manuales aparte, en mi anterior k8 el aceite se lo cambiaba entre 8000 y 8500, incluso alguna vez lo he cambiado con 9.000 (castrol semi 15-50). El filtro de aceite cada dos cambios (Según manual cada 3, o sea, 18.000kms) y el de aire no recuerdo ahora lo que ponía el manual, pero algo por el estilo. yo lo cambiaba con alrededor de 25.000kms junto con las bujías. La moto la solté con 130.000 kms y jamas tuve ningún problema ni en Itv por gases ni de motor en uso normal.

Ahora en la L2 vuelvo a tener mi propio calendario de mantenimiento, aceite esta vez 10-50 sintético cada 10.000 kms, filtro de aceite cada dos cambios, aire y bujías cada 3. LA idea es hacer dos revisiones básicas de aceite y filtro y una "gorda" al año o año y pico, con su medida de válvulas y ajuste de mariposas cuando proceda. Esto ultimo se lo hice a la k8 con 100.000kms por primera vez...

Esto me recuerda a cuando compramos el xara Picasso, pregunte por las revisiones y me dijeron que cada 15.000kms. En casa mire el manual y ponía con 15.000 kms si tiene uso extremo, y 30.000kms con uso normal. Lo comente en la primera revisión y y se negaban a sellarme la garantía si no la pasaba cada 15.000., que citroen decía que en eurpa bla bla bla. Como veis, intereses de hacernos pasar por caja.

En definitiva, el acite con un uso normal puede estirarse mas allá de los kms que nos impone el fabricante, siempre y cuando se haga un uso razonable de la moto.

Perfecto lo que mencionan..... En cuanto a cambio por motivo de kilometraje...... Y esto pues porque son ustedes devoradores del asfalto..... Pero otros como yo.... Que no llegamos ni a los 6000 por año..... Entonces ? Nos vamos por un año o año y medio o por dos años.....???


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rogerea337 escribió:Perfecto lo que mencionan..... En cuanto a cambio por motivo de kilometraje...... Y esto pues porque son ustedes devoradores del asfalto..... Pero otros como yo.... Que no llegamos ni a los 6000 por año..... Entonces ? Nos vamos por un año o año y medio o por dos años.....???


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en ese caso yo no lo estiraría a los dos años, o lo cambias antes, o subete mas a la moto...

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A ver, yo en la K7 que no tenía que atender garantía alguna, eran pasados los 6.000km cuando empezaba a pensar en hacer la revisión, algunas veces la hacía con 6.500 y otras casi con 10.000km. En los 80.000 km que la tuve no sufrió ninguna avería e iba como la seda, por lo tanto estoy convencido de que se pueden aguantar los cambios hasta los 10.000. La cuestión es si Suzuki confirma o no que el cambio de aceite se pueda estirar hasta los 10.000 ó 12.000.

Kastefariano escribió:La mia es una L6, comprada a principios de este mes, y el mecánico del conce me dijo que las revisiones son cada 12.000 kms. Y asi lo pone en el manual.
Me parecen demasiados. Creo que lo haré cada 10.000 como en mi anterior BMW, que tenía 120.000 kms. casi.
O sea, creo que porque te pases 2.000 kms. no debe pasar nada. Otra cosa sería el tiempo.

Hola Kastefariano. Me has dejado con una gran duda, y a ver si me la puedes , podemos, resolverla.... Yo compré la mia (dl650) hace un mes y medio en una concesion oficial suzuki. El que me la vendió me dijo que cada 12000km, mi sorpresa fue que en el libro, cuando llegue a casa, ponia cada 6000k...pense q en el conce me habian dicho eso para convenerme pero ...ahora tu me haces dudar. En tu libro pone cada 12000!!!!???? puedes enviarme una foto,..hablamos por mp si quieres. Necesito aclarar esto con la marca.

un millon de gracias!

Raul_V90 escribió:

Kastefariano escribió:La mia es una L6, comprada a principios de este mes, y el mecánico del conce me dijo que las revisiones son cada 12.000 kms. Y asi lo pone en el manual.
Me parecen demasiados. Creo que lo haré cada 10.000 como en mi anterior BMW, que tenía 120.000 kms. casi.
O sea, creo que porque te pases 2.000 kms. no debe pasar nada. Otra cosa sería el tiempo.

Hola Kastefariano. Me has dejado con una gran duda, y a ver si me la puedes , podemos, resolverla.... Yo compré la mia (dl650) hace un mes y medio en una concesion oficial suzuki. El que me la vendió me dijo que cada 12000km, mi sorpresa fue que en el libro, cuando llegue a casa, ponia cada 6000k...pense q en el conce me habian dicho eso para convenerme pero ...ahora tu me haces dudar. En tu libro pone cada 12000!!!!???? puedes enviarme una foto,..hablamos por mp si quieres. Necesito aclarar esto con la marca.

un millon de gracias!

Si es modelo L es cada 12000 si es modelo k es cada 6000

Raul, mírate este hilo que abrí sobre el tema. Podrás ver la foto del manual de usuario que pides.
viewtopic.php?f=2&t=77866

Maikel, no sé qué pondrá a las anteriores a la L6.
Cuando me la entregaron me dijeron que tenía suerte porque por ser la L6 el mantenimiento era cada 12.000kms.
Entendí, porque no se lo pregunté, que las anteriores no era cada 12k.
Pero, ya digo, no tengo ni idea.

Kastefariano escribió:Maikel, no sé qué pondrá a las anteriores a la L6.
Cuando me la entregaron me dijeron que tenía suerte porque por ser la L6 el mantenimiento era cada 12.000kms.
Entendí, porque no se lo pregunté, que las anteriores no era cada 12k.
Pero, ya digo, no tengo ni idea.

Yo tengo una k7 y pone a los 6000 y tengo entendido que esto lo pone de la k4 a la L0 a partir de aquí ya pone cada 12000

Hola, yo tengo una L5 y son cada 6.000km según el libro de mantenimiento.

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jarro25 escribió:Hola, yo tengo una L5 y son cada 6.000km según el libro de mantenimiento.

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Pues lo siento, estaba equivocado

En la dl650 l6 cada 12000km confirmado por la.marca y además, para los más incrédulos, podéis ver las fotos del libro de revisiones que he colgado en el otro hilo donde se habla de esto. No entiendo mucho de mecánica ...pero así de entrada no entiendo xq no sería aplicable a modelos l2 en adelante. :/ Saludos!

El cada 6000km o 12 meses



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Amon escribió:El cada 6000km o 12 meses



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¿En la página de la derecha donde pone "para países de Europa y Oceanía" no dice 12 meses y 12000km? Será esa la tabla a la que hay que hacer caso porque es para Europa, ¿no?. Vss

mazdero escribió:

Amon escribió:El cada 6000km o 12 meses



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¿En la página de la derecha donde pone "para países de Europa y Oceanía" no dice 12 meses y 12000km? Será esa la tabla a la que hay que hacer caso porque es para Europa, ¿no?. Vss

Yo entiendo eso

pidocha escribió:Pero lo de los cambios cada 10.000 nos lo estamos imaginando nosotros o está confirmado por Suzuki en algún documento?

En el modelo L6 , osea, este año si, confirmado por la marca y por el libro.

Slds!

Maikel_32 escribió:

mazdero escribió:

Amon escribió:El cada 6000km o 12 meses



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¿En la página de la derecha donde pone "para países de Europa y Oceanía" no dice 12 meses y 12000km? Será esa la tabla a la que hay que hacer caso porque es para Europa, ¿no?. Vss

Yo entiendo eso

Si, es europa claro. Son 12k en l6. Yo lo he confirmado con la marca. Otra cuestion es si es posible , extraoficialmente, hacerlo en L2 L3 L4 y l5 o si L6 tiene algun cambio mecanico que lo permita.

Saludos

Saludos!