Velocidad y régimen de crucero

[Frank 650]

Lo bueno de mantener una velocidad crucero es el consumo, siempre parecido. Lo malo es que no es bueno hacer trabajar a cualquier motor constantemente a las mismas revoluciones.
Yo trato, siempre que puedo, de utilizar todo el rango de revoluciones disponible: salir en tercera de una rotonda a 2.000 rpm y estirar hasta las 9.000 es una gozada. El motor hay que dejarlo respirar desde abajo hasta arrriba para que no le aparezcan toses raras...
¿A quien no le gusta una alegría de vez en cuando?