Son dos conceptos de moto totalmente distintos, por decir algo, comparten el motor V2 pero con caracteres muy diferenciados, en el resto no se parecen ni en el blanco de los ojos. Las custom, como ya comentó otro compañero, nacieron para esas interminables rectas o curvas de juguete "made in USA" donde además los límites de velocidad son de coña (y más te vale respetarlos), y aún así no creo que dejen tu espalda muy bien parada tras muchas horas de viaje. La V-Strom en cambio es el paradigma del concepto maxi-trail, vocación rutera total con una parte ciclo ágil en todo tipo de carreteras, un motor mucho más elástico, una postura de conducción mucho más cómoda para largas rutas, carenada, con frenos de verdad (al menos comparados con los de una custom), etc.
Echa un par de horas sobre una montura y sobre otra, que ya verás a lo que me refiero...
Para mí no hay color, y conste que me encantan las custom y se me van los ojos detrás de una Harley bien cuidada, pero yo no me la compraría para mí.
Vsss.
la que más disfrutes y te ponga una sonrisa en la cara cada vez que la montas, lavas, admiras, reparas, etc, etc.
bueno....si te parece bonita una moto de la época de la pandereta, es tu gusto pero no creo sea generalizado.En mi opinión las custom fueron el empiece de las motos, pero eso nada mas, no comparable con la imagen, calidad de rodadura, postura, etc..de una Super-Vstrom.
como impresionante ver una V-Strom con sus maletones de aluminio, defensas, antinieblas, pantalla...etc, recorriendo una pista de tierra con altas cumbres de los Alpes como fondo.... 
