Cada vez más peligrosas las rotondas

[carframan]

Coincido con todos vosotros que las rotondas son criminales. Son peligrosas por los coches que aunque tengamos preferencia hacen como que no nos ven. Porque algunas son pequeñas y como tengas que hacer un giro de 90º o más hay que ir con muchísima precaución y tirar de embrague para no calar la moto y si el centro de la rotonda lo ocupa una fuente y el agua se ha esparcido por la carretera por el viento ya ni que decir. O sea que a los que usamos moto parece que no nos facilitan mucho la conducción.

[juanchostrom]

y no hablemos de las manchas de aceite, el otro día toque suelo por una de estas. suerte de las defensas…
defensa y cubrepuños rascados, palanca cambio rota, pero moto y un servidor intanctos

[Vox-Box]

Con la intención de complementar este hilo, pongo un enlace en que se explica muy claramente la circulación en rotondas o glorietas:


Aquí también dejo muestra de un tipo de rotondas un tanto especial: las "Trubo-Rotondas"


...¿cómo se hace para que aparezca directamente el vídeo??. No es con la tecla de pantalla "Youtube".

[krolic]

yo también suscribo lo aquí expuesto sobre el tema, por eso soy de los que van a la defensiva y dejo pasar a todo dios

MUCHO CUIDADO AHI FUERA

[Vox-Box]

Es que precisamente, ir en moto por vías públicas lo que hace es que se desarrolla un alto nivel de conducción defensiva; sino, estás muerto.
Por éso cada día más me considero un superviviente.

Ésto de ir en moto debería ser como la mili cuándo era obligatória. Sería ideal que todas las personas que llevan coche, hubieran tenido su experiéncia de ir en moto durante una temporada.
Conducirían de forma mucho más segura y con muchísima más calidad; amén de tomar conciencia de respetar a los demás semejantes, vayan montados en el vehículo que vayan.

[Gatoweb]

Vox-Box, si pones el código del vídeo, en tu caso TtGkdIpY0UU entre las etiquetas YOUTUBE debería funcionar, puedes comprobarlo en la vista previa. Saludos!!

[Vox-Box]

Vox-Box, si pones el código del vídeo, en tu caso TtGkdIpY0UU entre las etiquetas YOUTUBE debería funcionar, puedes comprobarlo en la vista previa. Saludos!!

Muchas gracias Gato !
Yo ponía el enlace entero (la dirección de url completa), y por eso no funcionaba.
Aprendido y solucionado !

[jaraete]

SI ,SI,,el video lo deja claro, ¿ pero a quien? la mitad jamas utiliza el intermitente pare avisar si sale de la rotonda o continua,por ella, la otra mitad ,va por el carril que le da la gana cruzándose cuando le apetece de carril, etc. etc. etc. amen de los como en el mes de marzo un chico muy majo.....de esos tuneaos. que decidió acelerar y dar una vuelta mas a la rotonda para hacer chillar ruedas,a toda velocidad de que quise reaccionar, clave freno ,un poco de algo en la carretera creo que gravilla. y a tomar por c......jal suelo cuando quise levantarme allí estaba solo con la ayuda de un compañero-motorista que pasaba por allí .por suerte no fue nada si no freno el majo,,,,me había pasao por encima,en fin maneta, intermitente y yo unas raspaduras,sin mayor importancia , en fin que os voy a contar que vosotros no sepáis.
VSSSSSSALUDOS

[Riego]

Lo de las rotondas es de escándalo, son peligrosas las mires por donde las mires porque son el punto G de los energúmenos que circulan por las carreteras de nuestro país, en ellas llegan al culmen haciendo todo tipo de gilipolleces poniendo en peligro al resto de usuarios que circulan correctamente. Y, si te las tomas como un stop, como dice davidespele, pues peligro también, te zampan por detrás a la mínima...

Yo creo también que si la DGT pone cámaras en las rotondas se forran... Eso sí, seguro que iban a reducir el número de accidentes considerablemente!!!

[Vox-Box]

En mi opinión, creo que las rotondas tienen sus pegas y sus ventajas, como casi todo...

Por una parte son un núcleo de problemas en las que la gente mal informada, mal formada, y/o simplemente béstia; pues les sale el energúmeno que llevan dentro.
Son un punto confictivo porque no de dejan de ser un conjunto de intersecciones en la que coinciden varios rumbos de colisión.

Por otra parte, aún y creando estas evidentes situaciones de riesgo, a la vez consiguen hacer que todos los vehículos que se acercan disminuyan la velocidad considerablemente comparado un un simple cruce de cuatro caminos, en el que si se baja algo la velocidad es porque simplemente no se tiene la preferéncia.

Considero que en las rotondas es más probable tener un encontronazo; pero con menores posibilidades de que sea grave o muy grave, comparado con una colisión en un cruce clásico. En el que quizá hay menos accidentes pero que potencialmente son mucho más graves debido al factor multiplicador de consecuéncias que es la suma de velocidades.