Nueva Yamaha TDM basada en la MT-09

[Chichu]

Me gusta, pero ya me gustaba la antigua TDM, creo que este tipo de motos se van a comer gran parte del pastel como están haciendo las trail...

[MALACAY]

Mas fotos

http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/2 ... mt-09.html

[BORJACOMET]

Me encanta. La lista de posibles candidatas aumenta.

[pirruca]

MUY CHULA................

[alcarama]

Y porque esa mania de hacerlas tuertas...es que no
conducen de noche?
Saludos

[spauser]

Muy bonita, la verdad que sí, aunque yo personalmente no la eligiría antes que la Strom 1000. Sin embargo la Versys 1000 nueva sí me tiene "enganchado"

[segovy]

Muy bonita, la verdad que sí, aunque yo personalmente no la eligiría antes que la Strom 1000. Sin embargo la Versys 1000 nueva sí me tiene "enganchado"

+1

[Salu]

Joee!!! de frente parece una mantis religiosa, vamos un bicho raro, otro modelo mas en catalogo, paro en mi caso no sería una opción, como comentó algún compañero, antes estaría la versys tanto la 1000 como la 650(menos), y claro está la V1000, la veo como moto más de salidas de domingo, en protección perderá puntos, y la parte trasera la veo minimalista, aunque las tendencias actuales andan por ahí, como tan bien dijeron yá, una sport-turismo con manillar alto, , pero no cabe duda que ocupara su segmento del mercado y por lo tanto un trozo del pastel.

[pirruca]

Me diran que sigo en las mias..........................me encanta esa moto ....pero conosco a un amigo que tiene la MT 09 y tuvo problemas con el dichoso tensor de cadena de distribucion.
Yamaha se lo cambio " en garantia " y a los 2500 km empezo con el mismo ruido de nuevo.
Y otra cosa que me llama la atencion.......se habia abierto un foro de usuarios especificos de yamaha mt 09.
Y verdaderamente el tema del tensor de cadena ya se estaba tornando "castaño oscuro " por la cantidad de usuarios que hacian alucion a este....
Curiosamente...dicho foro ....ha desaparecido.....
No se que pensar .....

[Eddyman00]

Se va a llamar FJ-09?
A ver cuando la vea al natural xq las MT me parecen muy, muy pequeñas.

[pirruca]

Se va a llamar FJ-09?
A ver cuando la vea al natural xq las MT me parecen muy, muy pequeñas.

En estados Unidos las mt 09 , 07 ....salieron con denominacion fj...

[Luca]

Bueno, ya la tienen a la venta, dicen que 9600 €

http://www.yamaha-motor.eu/es/products/ ... racer.aspx

No sé como van a solucionar lo del cofre, es un fallo grave para mí que no tenga parrilla y venga con abs de serie (a mí no me gusta), por lo demás creo que va a ser la moto que me compre en un futuro cuando la saquen de color azul y tenga descuentos

[barbajavi]

Lo del cofre lo arreglarán con una parrilla como en la MT-09:







SALUDos

[Luca]

Claro, pero la tienes que pagar tu.... y la luz de freno se verá denoche y poco más... un sin sentido... vamos que no me la compro nueva por esto, ya pillaré una de segunda mano dentro de unos años.

Lo del cofre lo arreglarán con una parrilla como en la MT-09:




SALUDos

[gaditanum]

Pues si tira como la MT-09 que he tenido la oportunidad de probar... agarrate fuerte..... es un pepino.

[barbajavi]

Aquí se ven más detalles de la moto:


https://www.yamahapartsandaccessories.c ... f=2015|235





SALUDos

[Chichu]

Motor potente con 115 cv 207 kilos con todos lo llenos, horquilla invertida, buen neumatico (anchura) con un cambio de cúpula se arregla la protección.... Por 9.600€...e3,000€ menls Q la vstrom 1000 y con 15 cv mas y menos peso? Uffff creo q esta maquina va a romper el mercado.

Si, si...pero no es una trail...

[Troyano]

Pues yo le pongo tacos y la hago trail,, rápido, rápido,, jajajajaja..
Pd: me gusta mucho tiene muy buena pinta

[Chichu]

Héctor... si es que te gustan todas... viciosillo...

[brigadier69]

Seamos realistas, cuantos la metéis en el campo, no un carril fácil que lo puede hacer cualquier moto... quizá con suerte sea un 10%, lo que gusta es la postura que es muy cómoda.
Lo mismo de cómoda es con una rueda de 19 o de 17 como en este caso.
Así que eso de no ser una trail salvo excepciones no vale.

Si una 250 cc ya cuesta un huevo a veces manejarla en el campo y son menos de 150 kilos, una vstrom con 250 kilos equipada es todo una odisea.
Por lo demás, lo único malo de antemano que le veo a la moto es la poca capacidad de depósito, por lo demás muy buena pinta.

[OMILUISO]

jod*r que bonita es y que buena pinta tiene..... "me gusta" y mucho

[pidocha]

Motor potente con 115 cv 207 kilos con todos lo llenos, horquilla invertida, buen neumatico (anchura) con un cambio de cúpula se arregla la protección.... Por 9.600€...e3,000€ menls Q la vstrom 1000 y con 15 cv mas y menos peso? Uffff creo q esta maquina va a romper el mercado.

Si, si...pero no es una trail...

Lo mismo te has creído que la V sí es una trail, jejeje...

Está muy bien esta Yamaha, lástima que le hayan querido dar ese aire racing a la parte trasera. Y de precio muchísimo más barata que la V, a ver qué pasa y a ver en cuanto sale la Versys 1000. Suzuki por méritos propios no es una marca que capte adeptos como pueda ser Honda, BMW o Harley, y a poco que la competencia se ponga las pilas en precio les comerá las ventas.

[cubacrack]

Seamos realistas, cuantos la metéis en el campo, no un carril fácil que lo puede hacer cualquier moto... quizá con suerte sea un 10%, lo que gusta es la postura que es muy cómoda.
Lo mismo de cómoda es con una rueda de 19 o de 17 como en este caso.
Así que eso de no ser una trail salvo excepciones no vale.

Si una 250 cc ya cuesta un huevo a veces manejarla en el campo y son menos de 150 kilos, una vstrom con 250 kilos equipada es todo una odisea.
Por lo demás, lo único malo de antemano que le veo a la moto es la poca capacidad de depósito, por lo demás muy buena pinta.

Antonio, sabias palabras las tuyas. Yo creo q la elección de una moto depende de muchos factores. En primer lugar, y para mí fundamental, son las características físicas de cada piloto. Es fácil dejarse llevar por los "ojos", pero si cuando vas a hacer rutas, no ya de 400 o 500 kms, sino de un rato por carreteras en las que puedas ir a 100 kms/h, resulta que estás deseando bajarte de la moto porque el viento o la postura te están matando... enhorabuena colega! Acabas de tirar el dinero que has invertido en la moto, porque en cuanto puedas le vas a dar el cambiazo (es lo que me pasó a mí con la anterior a la V )
Esta moto pinta muy bien en cuanto a precio y prestaciones, y dentro de un añito ya se habrá encargado Givi, u otra marca de la industria auxiliar, de solucionar temas como cúpulas más efectivas, maletas, baúles, etc... y puede ser una rutera a tener en cuenta. Como ha dicho un compañero, lo del concepto trail no hay quien se lo trague. Yo no compré la V porque fuera trail o no, sino porque cuando me monté me dije: ¡En esta sí que podría hacer rutas de 300 o 400 kms sin problema!, y desde luego no me arrepentí en la elección.
Por campo, como dice el compi Brigadier, dos veces y facilonas la pistas (difiero de tu opinión de que el depósito sea escaso, ya que 18 litros y unos 300 kms de autonomía no están mal del todo aunque no sea comparable por ejemplo a los 400 o más de la V) así que creo que hay que dejar de hablar de motos trail y empezar a manejar el concepto de validez de cada moto para cada piloto, y en mi caso, con 1.90, necesito este tipo de motos con postura cómoda y cierta protección aerodinámica, que si además me resulta atractiva estéticamente y tiene prestaciones como abs y contral de tracción, pues son ideales.
Y tras este tostón...

jod*r que bonita es y que buena pinta tiene..... "me gusta" y mucho

A mí también me gusta de co*ones Luis

[ANDER V-Twin]

Me da que esta moto va a ser una bomba en ventas.

[Mariano.-]

Uf, y a mí me gusta también!!