Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
) solamente mucha suavidad,mucho cariño,mucha ternura....y que bien le queda a la jodia...
Si tienes razón,seguro que el dia que se me acueste me arrepentiré pero sigo de cerca el tema con las opiniones de las que ya se las habéis puesto,por cierto que sea muy tarde el dia de la siesta....lolovstrom escribió:Compañero no deberias dejar ponerle las defenzas porque dicen que vibran,es y son unas protecciones importantes, que de lejos las tendras amortizadas el dia que por desgracia tengas que comprobarlo,tambien bajo mi gusto creo que le da mas aire a moto "gorda" y embellece a la k12,,la defenza original trae ese color para que haga "juego" con el protector del silencioso (de ahi su color)
HolaTINORFEÑO escribió:Por cierto ¿alguno de vosotros habéis hecho la prueba con ellas y sin ellas para salir de dudas?
Y otra cosilla,las defensas originales según la página oficial de suzuki salen entorno a los 180 euros ,¿ y las givi ,alguién me lo dice?
Saludos.
Ok,no son caras,eso si,si dices que no te vibra la moto con ellas me haces replantearme el temasenseproblemes escribió:A mi de la givi el taller me cobro 116 leuros, te puedo decir que a mi no me vibran nada y también decirte que el pasado martes se me "durmio" y gracias a que llevaba las defensas ahora no tengo mucho mas daño en la moto y en la moral, todo ha quedado en un simple raspazo en las defensas y en el cubrepuños. Te las aconsejo al 100%.
no si al final caeré yo....
Grácias compañero por la información,hago números y de paso buscaré a ver como son las kappa,por que entre las originales y las givi me gustan más las givi,ahora buscaré a ver que tal son las kappa.vespitrom escribió:HolaTINORFEÑO escribió:Por cierto ¿alguno de vosotros habéis hecho la prueba con ellas y sin ellas para salir de dudas?
Y otra cosilla,las defensas originales según la página oficial de suzuki salen entorno a los 180 euros ,¿ y las givi ,alguién me lo dice?
Saludos.
Las Givi = a las Kappa y estas mas baratas, estan en los sitios donde venden Givi (kappa es su 2ª marca)
Valen en torno a los 100 leuros las kappa y un 20%/15% + las givi (se pueden pillar mejor, eso es lo k valen, creo)
Una idea http://www.ubricarmotos.com/index.php?m ... cts_id=188
http://www.ubricarmotos.com/index.php?m ... ts_id=6167
Busca mas
Salu2
Pd Y yo he tirado la moto con ellas y sin ellas y asi se rompen mas cosas
Púes por mi parte estaré atento a tu comentario cuándo las quites a ver que tal,a ver si salímos de dudas,grácias compañero.Tino_Asturias escribió:Yo os confirmo que con las originales, tengo cosquilleo en manillar y estriberas entre 4500 y 5000 rpm y no es agradable porque ese el régimen habitual de la moto. Estoy pensando quitarlas una temporada (a ver como va sin ellas, que ya no me acuerdo y no se si son cosas mías) o a ver si en el taller me dan alguna solución (tipo gomas en los puntos de unión al chasis).
Ya comenté que me pasaba lo mismo, cambiamos las barras por otras iguales pero nuevas, por si se trataba de un defecto de la unidad y colocaron gomas en los puntos de unión. Se suavizó la vibración, pero continuó haciendola. Ahora he montado Givi y hasta 5500rpm apenas se nota nada. A partir de ahí vibra pero no es desagradable.Tino_Asturias escribió:Yo os confirmo que con las originales, tengo cosquilleo en manillar y estriberas entre 4500 y 5000 rpm y no es agradable porque ese el régimen habitual de la moto. Estoy pensando quitarlas una temporada (a ver como va sin ellas, que ya no me acuerdo y no se si son cosas mías) o a ver si en el taller me dan alguna solución (tipo gomas en los puntos de unión al chasis).
Grácias Boni,tengo en cuenta también tu comentario,saludos.el boni escribió:Ya comenté que me pasaba lo mismo, cambiamos las barras por otras iguales pero nuevas, por si se trataba de un defecto de la unidad y colocaron gomas en los puntos de unión. Se suavizó la vibración, pero continuó haciendola. Ahora he montado Givi y hasta 5500rpm apenas se nota nada. A partir de ahí vibra pero no es desagradable.Tino_Asturias escribió:Yo os confirmo que con las originales, tengo cosquilleo en manillar y estriberas entre 4500 y 5000 rpm y no es agradable porque ese el régimen habitual de la moto. Estoy pensando quitarlas una temporada (a ver como va sin ellas, que ya no me acuerdo y no se si son cosas mías) o a ver si en el taller me dan alguna solución (tipo gomas en los puntos de unión al chasis).
El caso es que quiero ponérselas pero me fastidiaría (ya sabiéndolo) que al final se quedasen en el trastero de casa,es que para eso soy muy tikismikis,pero bueno.... a ver que hago al final.vespitrom escribió:Hola Tino
No te canses mucho buscando..........
Las kappa y las givi las pones una al lado de otra y no sabes cual es cual.
En la moto ni te digo.
Elige las k mas te gusten .......y las k mas protejan
Las vibraciones : en el tubo de unión de las defensas, coloca un material absorvente, cinta de goma o similar y aprieta bien.
Salu2
Ok boni,grácias por el comentario,queda claro.el boni escribió:Bueno, acabo de coger la V de pruebas en el conce, que no tiene ningún accesorio, y va más suave que con las defensas y el cubrecarter. Pero tampoco hay una gran diferencia.
),probad a poned una junta de goma de 2mm rectangular en toda la base de la union (solo hay que hacerle el "carril" para el tornillo con un cutter).. 
..El par de apriete solo lo llevo en el perno del soporte del motor. sobre vibraciones con las defenzas vuelvo a reafirmarme,,,nó noto mas vibraciones leves a 4800-5000 rpm (y buscandolas) que las que senti el dia que coji la de prueba que no las llevaba 
el boni escribió:Pues eso lo voy a hacer, seguro que mal no le va a ir. ¿Sólo hay que desatornillar esa parte o también hay que aflojar uno de los lados de las defensas?
, lolovstrom escribió:el boni escribió:Pues eso lo voy a hacer, seguro que mal no le va a ir. ¿Sólo hay que desatornillar esa parte o también hay que aflojar uno de los lados de las defensas?
Con solo desatornillar los 2 tornillos y meterle la junta bastaria,pero para medir correctamente toda la base de la goma y hacer el "carril" de los tornillos exactos ,mejor seria desmontar la defenza derecha (no hace falta sacar el perno)
Hola,yo de ti se lo comentaría al del taller lo de que hay gente que se queja de las vibraciones que producen las defensas y a ver por donde salen,también y yo lo haré,el dia que me decida a ponérselas que se comprometan a que en la primera vuelta que me dé,si no me convencen, el poder devolverlas,si me dán una negativa púes para ellos.Para mí solamente que salga uno diciéndo que no le vibra ya me vale,a ver por que hay que conformarse con las dichosas vibraciones.othermachine escribió:Buenas a todos y gracias por las informaciones a los que como yo estamos un poco verde ,una cosa el miercoles me ponen las defensas originales ,les digo ya que me ponga la goma esa en la junta o goma para evitar las vibraciones o las pongo y miro haber como van sin poner nada ,gracias.
