¿CÓMO SE SUBE LA ARTILLERA?

[Adri]

Hola Madreña:
Yo hace 15 días que tengo la moto y un mes de A2 y a la artillera mía ya la subí el primer día por la noche tras rodar yo solo toda la tarde. Te digo cómo hacemos nosotros, hasta ahora no nos ha ido mal del todo. Por cierto, también tenemos toda la maletada lateral y el baúl, como tú:
1- Tengo la pata de cabra puesta (no soy capaz de poner el caballete, a ver si alguien me dice como o es flojera mía...) y subo yo primero.
2- Aprieto bien el freno delantero pa que no se mueva el tema.
3- Inclino LIGERAMENTE la moto hacia la izda. (ella sube por la dcha.) y procuro apoyar los dos pies lo más que pueda, sintiendo que están estables sobre el suelo (cuidado con la gravilla, etc, etc).
4- Cuando sube procuro contrapesar hacia el lado contrario pero sin pasarme para que cuando se pose no se me vaya hacia ese lado. Es importante que NO SE SUBA hasta que yo le diga que ya estoy listo (para bajar también), así que las prisas son malas consejeras, cuidadín, quietorl!
5-Ella: pie derecho al estribo en la misma dirección que lleva éste y cuando sube gira SOBRE él.
6- Se agarra a mi hombro derecho y con la otra mano al baúl y se impulsa doblando la pierna izda. por encima del asiento posándola en el otro estribo.
7- Cuando se sienta lo hace SUAVE, no dejándose caer para no desequilibrame hacia el lado izdo., esto es muy importante: si se deja caer como un saco vamos al suelo fijo.
8- Mientras hace eso hay que estar contrapesando y controlando todo el tiempo la inclinación de la moto y frenándola, ojo.
Y ya está... quizá es una de las cosas que más complicación veo en esta moto y es que pesa bastante (no es la Varadero, ya lo sé, pero es suficiente), y para las maniobras en parado, chungo si no se tiene técnica. En mi caso trataré de crecer también y me tomaré unos complejos vitamínicos pa estar cachas y poder con todo: moto, artillera, equipaje y gps... Un saludo.

[Triskel]

Para l@s que no tenemos demasiada agilidad, el pasar la pierna, (sea cual sea), por encima del asiento, es un auténtico calvario, (igual que para los que están operados de rodilla o cualquier otra dolencia).
Cuando llevamos maletas subo a horcajadas, es decir, pasando el pie/pierna por encima del top, para bajar, levanto estribera, bajo el pie del mismo lado, y un par de saltitos hacia atrás son suficientes para bajar la otra pierna.
Cuando no llevamos maletas, normalmente a horcajadas tanto para subir como para bajar.
Con maletas si hay un bordillo cerca, prefiero que mi conductor se acerque al bordillo y subir desde ahí en lugar que desde la estribera.
Nunca jamás subo a la moto sin estar él en su posición
Nunca jamás subo con el caballete y después me recoloco en mi posición.
Creo sinceramente que subirse a la moto y "resbalar" hasta la posición de pasajero es peligroso, y lo digo porque es una de las prácticas más comunes.
Como dicen más arriba, siempre esperar a que me "den permiso" para subir o bajar, incluso en marcha, siempre aviso de que voy a moverme o mover las piernas/pies de los estribos, o colocarme, o cualquier movimiento que suponga un posible "susto" por inesperado al conductor.

En una de estas, tendremos que hacer un vídeo de las diferentes formas que tenemos de subir/bajar de la moto, tanto pasajeros como conductores, será un material gráfico cuando menos, aprovechable

Joe jefa!!!!
Ya me doy por el video

[seveyn]

Joe jefa!!!!
Ya me doy por el video

¿video?, ¿qué vídeo?, ya sabes, hasta que no llego a casa no veo ni las imágenes..., (las tengo eliminadas para que el móvil cargué más rápido)
Ahora lo veo

[seveyn]

He recomendado no hacer jamás justo lo que muestra Triskel en el vídeo, jajaja
Sorry, a mi me parece peligrosísimo

[margiver]

El tema es interesantísimo porque todos los días lo ponemos en práctica y la observación de algunos consejos que se han planteado aquí pueden evitar una de las caídas calificadas como"tontas", porque se producen en parado.
Así que, si os parece, pasamos el tema a "Temas de interés en Técnicas de conducción" en el ÁREA TÉCNICA - Técnicas de conducción.

[cbz]

1- Tengo la pata de cabra puesta (no soy capaz de poner el caballete, a ver si alguien me dice como o es flojera mía...) y subo yo primero........
..... En mi caso trataré de crecer también y me tomaré unos complejos vitamínicos pa estar cachas y poder con todo: moto, artillera, equipaje y gps... .

+1

[Madreña Veloz]

Bueno, la verdad que este tema es interesante porque que se suba alguien contigo a la moto puede suceder a diario y cada uno ha de buscarse el mejor método.Dudo mucho que mi mujer y yo hagamos un viaje largo en moto, viajamos mucho, siempre que el curro y el dinero nos lo permiten, pero en nuestras salidas siempre está por medio la fotografía y llevamos mucha impdimenta fotográfica y muy pesada. En moto sería imposible.
De todos modos ella no hace más que demorarlo, aún así sabe que un día tendrá que subirse a la moto y cuanto primero lo pongamos en práctica pues mucho mejor.
Ya voy cogiéndole el tranquillo a la V, ya no le tengo tanto miedo y cada vez sudo menos y disfruto más, no soy un gran piloto, ni creo que nunca lo sea, pero disfruto mucho.
Espero el día que ella se decida y veremos si caemos o qué.
Aquí hay muchos y muy buenos consejos.
Marguiver en un mp me ha dicho que va a dejar fijo este hilo para consulta de todos.
En cuanto a lo del caballete central es cuestiónde cataplines. Yo siempre la aparco con el caballete central, en el garaje y en casi todos los sitios, no sé por qué no me fío de la patacabra (seguro que son pijadas mías.
De todos es sabido que las V's blancas son las más veloces y las que más inclinan, del mismo modo que deberíais de saber que los asturianos, aunque nos tachen de babayos (bocazas) somos los más chulos del mundo mundial y tenemos una predisposición especial para desplegar caballetes centrales ¡¡¡o qué!!!

[Adri]

Bueno, la verdad que este tema es interesante porque que se suba alguien contigo a la moto puede suceder a diario y cada uno ha de buscarse el mejor método.Dudo mucho que mi mujer y yo hagamos un viaje largo en moto, viajamos mucho, siempre que el curro y el dinero nos lo permiten, pero en nuestras salidas siempre está por medio la fotografía y llevamos mucha impdimenta fotográfica y muy pesada. En moto sería imposible.
De todos modos ella no hace más que demorarlo, aún así sabe que un día tendrá que subirse a la moto y cuanto primero lo pongamos en práctica pues mucho mejor.
Ya voy cogiéndole el tranquillo a la V, ya no le tengo tanto miedo y cada vez sudo menos y disfruto más, no soy un gran piloto, ni creo que nunca lo sea, pero disfruto mucho.
Espero el día que ella se decida y veremos si caemos o qué.
Aquí hay muchos y muy buenos consejos.
Marguiver en un mp me ha dicho que va a dejar fijo este hilo para consulta de todos.
En cuanto a lo del caballete central es cuestiónde cataplines. Yo siempre la aparco con el caballete central, en el garaje y en casi todos los sitios, no sé por qué no me fío de la patacabra (seguro que son pijadas mías.
De todos es sabido que las V's blancas son las más veloces y las que más inclinan, del mismo modo que deberíais de saber que los asturianos, aunque nos tachen de babayos (bocazas) somos los más chulos del mundo mundial y tenemos una predisposición especial para desplegar caballetes centrales ¡¡¡o qué!!!

Dí que sí, Madreñina... lo nuestro ye pa mexar y no echar gota...

[marchatonight]

primero avisar, freno de rueda delantera accionado, pequeña inclinación al lado contrario por donde sube el pasajero, ponerse de pie en la estribera y pasar el pie hasta la otra. La cabeza del pasajero siempre lo más posible en el centro de gravedad.
Yo mido 1,70 y con maletas cargado no he tenido ningun problema.

[PETRUSKI]

Te cuento yo como sube la mía:
Primero, no avisa, después pone el pie en la estribera y en lugar de echar el cuerpo hacia delante para que su peso se situe sobre la moto, carga todo su peso en la estribera, a continuación va subiendo la otra pierna y primero le da una patada a la maleta lateral, después al top case, después me mancha el asiento con la suela del zapato, inmediatamente después me casca un rodillazo en la espalda, y por último sienta el trasero de golpe... y entonces me dice... ya estoyyyyy.... .
Y yo le digo, anda cariño !! pero si no me he enterado que has subido

[gaditanum]

Te cuento yo como sube la mía:
Primero, no avisa, después pone el pie en la estribera y en lugar de echar el cuerpo hacia delante para que su peso se situe sobre la moto, carga todo su peso en la estribera, a continuación va subiendo la otra pierna y primero le da una patada a la maleta lateral, después al top case, después me mancha el asiento con la suela del zapato, inmediatamente después me casca un rodillazo en la espalda, y por último sienta el trasero de golpe... y entonces me dice... ya estoyyyyy.... .
Y yo le digo, anda cariño !! pero si no me he enterado que has subido

Alex... no seas malo leñe...

[GOMEZ]

Pues a la mia le pasa igual que a la tuya ............ ....pero con la diferencia de que cuando esta subida me dece ( me tengo que bajar que me he dejado la maleta abierta,y le digo ...............no pasa nada si no me entero...... ....

[joséluis]

Te cuento yo como sube la mía:
Primero, no avisa, después pone el pie en la estribera y en lugar de echar el cuerpo hacia delante para que su peso se situe sobre la moto, carga todo su peso en la estribera, a continuación va subiendo la otra pierna y primero le da una patada a la maleta lateral, después al top case, después me mancha el asiento con la suela del zapato, inmediatamente después me casca un rodillazo en la espalda, y por último sienta el trasero de golpe... y entonces me dice... ya estoyyyyy.... .
Y yo le digo, anda cariño !! pero si no me he enterado que has subido

Igual que la mía, pero además a mí me agarra del cuello para subirse y después que está subida me dice que se le ha caído un guante al suelo.

[PETRUSKI]

Te cuento yo como sube la mía:
Primero, no avisa, después pone el pie en la estribera y en lugar de echar el cuerpo hacia delante para que su peso se situe sobre la moto, carga todo su peso en la estribera, a continuación va subiendo la otra pierna y primero le da una patada a la maleta lateral, después al top case, después me mancha el asiento con la suela del zapato, inmediatamente después me casca un rodillazo en la espalda, y por último sienta el trasero de golpe... y entonces me dice... ya estoyyyyy.... .
Y yo le digo, anda cariño !! pero si no me he enterado que has subido

Alex... no seas malo leñe...

Ya me conoces Isra, la típica "retranca" de los gallegos. Un abrazo.

[Loli66]

Petruuus... date por muerto...
.
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.

[stormbringer]

Que "jartá " de reir !!.

[GOMEZ]

Pero no nos quejemos ............ ................que con ellas se pasa mucho mejor .¡O NO ! saludos vssssssssssssss .... : ...... nos vemos en la carretera

[PETRUSKI]

Que "jartá " de reir !!.

pues si te cuento como se baja...

[Madreña Veloz]

¡¡¡Oye, no sé si sabréis que la mi muyer ta leyendo ésto!!!
A ver si va a empezar a darme ridillazos en la espalda

[Triskel]

Te cuento yo como sube la mía:
Primero, no avisa, después pone el pie en la estribera y en lugar de echar el cuerpo hacia delante para que su peso se situe sobre la moto, carga todo su peso en la estribera, a continuación va subiendo la otra pierna y primero le da una patada a la maleta lateral, después al top case, después me mancha el asiento con la suela del zapato, inmediatamente después me casca un rodillazo en la espalda, y por último sienta el trasero de golpe... y entonces me dice... ya estoyyyyy.... .
Y yo le digo, anda cariño !! pero si no me he enterado que has subido

A eso creo que le llaman:

Como sobrivivir a la Venaganza de la artillera y no perder la sonrisa!!!!

Que suerte tengo por ir solo