Hola,Pericuto escribió:Hola,
Quizá sea distinto en la 650. En la 1000 no hay lengueta, solo una arandela y tuerca normal. Creo que en el manual de taller (de la 1000) recomiendan echar fijatornillos, aunque yo solo se lo he echado alguna vez, cuando lo he tenido a mano. A la hora de desmontar tampoco representa ningún problema, aunque está fuertecito.
Agur.
Acabo de mirar el manual de la 650 y este indica que hay que aplicar un poco de fijatornillos, apretar y posteriormente doblar la arandela (que no tiene lengüeta) en algún punto de coincidencia con una de las seis caras de la tuerca.
Pienso que quizá esta tuerca ya había sido apretada con anterioridad en algún taller en el cual hace un uso indiscriminado de la pistola de impacto y que por esta razón haya tenido tantas dificultades para aflojarlo. Yo nunca he tenido problemas para aflojarlo, ni en mi Vstrom ni en otras Vstrom aunque, claro está, hay que emplear una buena herramienta y un tubo hueco para incrementar el brazo de palanca pero, eso ya es una obviedad.
Disculpad mi anterior sugerencia de no aplicar fijatornillos.
Jordi "Prony"