www.vstromclub.es

Mil gracias, he desarmado por primera vez mi V K7, y le he hecho una revision general. Animo a todo el mundo a que lo haga, siguiendo el tutorial es facil
Un saludo

muchas gracias

Muy bueno. Gracias.

gracias señor, estoy buscando alguno de cambio de pastillas, sabeis si existe algo por hay?

saludos gente

fon escribió:gracias señor, estoy buscando alguno de cambio de pastillas, sabeis si existe algo por hay?

saludos gente

Si señor en la sección CHASIS , en el segundo hilo, TEMAS INTERESANTES EN LA SECCIÓN CHASIS, tienes unos cuántos hilos bien explicados ....

Hasta pronto ....

gracias majoooo

Una de las muchas cosas buenas que tiene nuestro foro,es lo mucho que aprendes,gracias colega

rutero77 escribió:Una de las muchas cosas buenas que tiene nuestro foro,es lo mucho que aprendes,gracias colega

Di que si. siempre hay que agradecer la labor de los compañeros, que gracias a ellos, nos aprovechamos del fruto de su tiempo y trabajo para hacernos la cosa más facil a los que como yo, empezamos en este mundo sin tener ni idea ni de "para qué lado se afloja un tornillo"

y siempre queda lo mejor, el haber hecho lo mismo que en un taller tú solito y más barato.

va por ellos

Petao escribió:Muy bueno, lo que mas me ha gustado es..... esto es un martillo por si acaso.......

V'sss

a que sí? Parece coña. pero es de muuuuucha utilidad, es una verdad como la vida misma. Cuando me pongo a hacer revisiones, tengo uno cerquita por si las moscas, aunque solo lo he utilizado una vez al cambiar las pastillasde freno

Es un extraordinario tutorial y explicado de maravilla saludos y gracias.

gracias por el tutorial,

Muchas gracias

Muchas gracias

Gracias a los tutoriales y a todo lo comentado por el foro ayer me decidí a hacerle la revisión de los 42.000km a mi K5 por mi mismo. Le cambié el aceite, el filtro del aceite, las bujias y las pastillas de freno delanteras que eran las de casa y ya estaban bastante tocadas.

No he tenido ningún problema ya que con el manual de taller y con una dinamométrica he ajustado todo los tornillos al par que toca. Solo la bujia del cilindro delantero me ha dado un poco de trabajo, pero no más de 10 minutos. Todo lo demas muy sencillo gracias a los tutoriales que hay en el foro.

Las bujias decidi cambiarselas ya que en el taller no las habian mirando desde la revisión de los 24.000km y estaban tocadas. Ahora el ralenti es mas bajo y mas estable que antes y al acelerar es más suave.

El aceite he puesto el que recomienda el libro 10w40 Castrol GPS que han entrado 2,7 litros auna vez ajustado y sin llegar a la marca tope, ha quedado como un milimetro por debajo.

Las pastillas de freno he puesto una EBC sinterizadas HH ya os contaré que tal van. El el próximo cambio de aceite le cambiaré las traseras.

En fin es una moto muy sencialla de hacer el mantenimiento. Ya no la llevaré al taller a no ser que tenga algo gordo, pero para las revisiones nada de talleres, uno mismo que seguro que las cuidamos y tratamos con más mimo que en los talleres.

Gracias a todos los que habeis puesto los tutoriales que me han animado a hacerlo, no os podeis imaginar lo contento que estoy y lo orgulloso de haberlo hecho.

Un abrazo a todos y muchas gracias.

muy didactico ...............

buenisimos los videos...

muchas gracias por ponerlos...

saludos.

Buen aporte Manu.

el domingo pasado hize yo el cambio de bujias filtro de aire y aceite y la verdad me fue de fabula los videos , mira que yo tampoco soy un manitas , aunque siempre intento apañarme yo las cosas y no tener que ir a talleres ya que te sablean por lo menos donde yo vivo . y no es tan complicao hacer el cambio de todo tu mismo la verdad es k es mucho mas facil de lo ke imaginas ,
y ahora me animado y e cogido y le puesto una toma de mechero para poder conectar en las salidas el movil o gps a cargar mientras vas rodando .

con lo patan que soy yo y lo que desconfio de mi mismo, despues de ver los videos me pienso animar a hacerlo yo mismo. muchisisimas gracias petrolero