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dl650torrejon escribió:prueba a pedir el certificado con el valor de 4,5 a suzuki.
yo tengo la K5 matriculada en noviembre de 2004 y me dieron el certificado en el concesionario.

de todas formas el problema es que a partir de de una fecha las todas motos debian dar 0,50 , excepto las que las marcas diesen certificados de los valores de CO2


Vssssssss y un saludo

así es a mi con mi cbf carburada me pasó lo mismo , pedí el certificado a honda , que lo tuve en 48h , y 0 problemas

en el foro cbf con las antiguas carburadas pasó mucho,

rotceh escribió:No entiendo, pq tu moto, no pasa el control de co2, es que le has hecho algo???, no me digas q de casa a los cuatro años no pasa la itv, pq de verdad es para cabrearse, animo y espero q lo soluciones pronto, un abrazo.

hola desde galicia la mia es una v del 2005 y paso sin ningun problema .saludos y suerte

dl650torrejon escribió:
prueba a pedir el certificado con el valor de 4,5 a suzuki.
yo tengo la K5 matriculada en noviembre de 2004 y me dieron el certificado en el concesionario.

de todas formas el problema es que a partir de de una fecha las todas motos debian dar 0,50 , excepto las que las marcas diesen certificados de los valores de CO2

Y ese certificado, ¿Como se pide? supongo que en el concesionario donde la compre y es algo asi como un certificado para justificar el exceso de CO ¿no? ¿Se puede pedir de forma oficial? yo tengo la segunda ITV en dos meses y en la primera no me la echaron atras, pero en CO me dio 2,85; osea, que el técnico que me la pasó no cayó o no sabía lo del máximo de 0,5 por que no me dijo nada; pero tarde o temprano tendré problemas (igual dentro de 2 meses)

ertorre escribió:pues yo estoy tambien aco*onado con la mia, una v1000, pero encima sin mariposas secundarias. Me temo lo peor. me cago en,..

Influye el no llevar mariposas secundarias en las emisiones de CO2....?

He pasado la ITV esta semana con un valor de 0,18
La mia es una K5 y se la he llevado despues de hacerle la revisión de los 60000 km , y todo dio perfecto!!!
Ala otros 2 años mas de tranquilidad !!

Señores hoy la he pasado, en la ITV de Guadalajara, la nueva ( que hay dos juntas), os cuento.

K-5, defensas Givi, Madstad, cúpula Kappa, cubre griego, puños oxford, topes anticaida, filtro K&N, nivel de CO, 0,76, y el tio me ha dicho que está perfecta,
Me han entrado ganas de decirle, " tú si que eres perfecto, corasón" Pero me he callado para no dar lugar a equívocos

Solamente una reflexión personal...
¿No creeis que estamos dando entre todos demasiadas ideas a todo aquel que tiene "mano" para cambiar la ley??
Hasta donde yo se, de momento no hay ningún tipo de regulación acerca de casi todos los temas que indicamos por aquí.

Buenas a todos, me acaba de tocar la lotería. Acabo de llegar de pasar la ITV favorablemente. Me han pedido las facturas de los soportes de maleta y baul y del tubo de escape, Certificado de homologación del tubo de escape ( Me lo mandaron por email ayer desde LEO VINCE ). De los cubre puños, puños oxford, toma de mechero y soporte de gps no me han dicho nada. Aparte he tenido que hacer una declaración jurada como que los accesorios se los he puesto antes de la fecha 14/01/2011. Me han quedado reflejados en la ficha técnica el tubo de escape y los soportes. Espero que quien la tenga que pasar en breve tenga la misma suerte que yo. Saludos

¿Dónde has pasado la ITV? ¿Llevas defensas o cúpula alta o madstad o gipro?

Gracias compi

V'sss

Julio escribió:Buenas a todos, me acaba de tocar la lotería. Acabo de llegar de pasar la ITV favorablemente. Me han pedido las facturas de los soportes de maleta y baul y del tubo de escape, Certificado de homologación del tubo de escape ( Me lo mandaron por email ayer desde LEO VINCE ). De los cubre puños, puños oxford, toma de mechero y soporte de gps no me han dicho nada. Aparte he tenido que hacer una declaración jurada como que los accesorios se los he puesto antes de la fecha 14/01/2011. Me han quedado reflejados en la ficha técnica el tubo de escape y los soportes. Espero que quien la tenga que pasar en breve tenga la misma suerte que yo. Saludos

pues yo la pasé ayer,los niveles de gases dieron 0,08 , y el ruido del escape subióhasta los 84 decibelios...por lo demas no me dijern nada,ni por los topes anticaida,ni por el madstad,ni por la pantalla bullster,ni soportes de maletas toma de mechero...eso si,me dijeron que pusiera la marcha atrás...
el unico problema es que me quede sin bateria,y no veas la sudada que me pegué para arrancarla,no veas las cuestas que tube que subirla a pulso... aunque todavia me tiemblan las piernas...

Pues la pase en la de Leganes y si, llevo cúpula alta MRA y defensas Motech.

No lo entiendo yo la tengo pasada la ITV en diciembre y el tio asombrado , poco ruido y en gases sin pegas....La verdad que el filtro estaba puesto sin la junta de goma no se si tendra que ver algo....

seveyn escribió:Solamente una reflexión personal...
¿No creeis que estamos dando entre todos demasiadas ideas a todo aquel que tiene "mano" para cambiar la ley??
Hasta donde yo se, de momento no hay ningún tipo de regulación acerca de casi todos los temas que indicamos por aquí.

...pues sí, acaba de cambiar. Ahora, si le quieres poner a la moto unos simples cubremanos o una pantalla más alta, deberíamos de pasar por caja (la de la ITV, claro) y no te digo yo si hablamos de transformaciones. De momento, no tengo conocimiento de que se hayan modificado los parámetros de los gases, pero tiempo al tiempo, no se si os daréis cuenta que en los accidentes que se reflejan en los medios de comunicación, se recalca muy mucho que varios de ellos son de motoristas....y el Sr. Navarro precisamente no es amigo...

he visto que algunos os daba 0,00 el co, por curiosidad no llevareis el segundo tuvo de escape de pega ese, haber si el señor tecnico de itv se confundio de agujero

yo la pase el año pàsado a finales y tengo pantalla alta givi mas mastad, cubrepuños y calientapuños, maletas traseras iba con los herrajes na mas, protector de motor, cubrecarter de aluminio, salida 12 v, intermitentes traseros blancos que ademas los llevo en los herrajes de la maleta, top case, gipro atre.
por cierto la pase en guada en la nueva, poligono del balconcillo todo chavales jovenes, os la recomiendo solo por ver la morena que esta en las oficinas y las babas de todos los tecnicos a su alrededor

Buenas, ayer pase mi primera I.T.V de mi V del 2007, com indicador gipro atre, y puños daytona, con unos 18.000km, y pasada la revision de los 18000 con 17000 hace muy poco, la revision de itv la he pasado sin ningun problema, no se ni cuanto a dado en gases porque en el papel que me han dado no lo ponía, pero el chaval me dijo que no habia ningun problema, asi que dos añitos mas, la he pasado en la itv de Gelves (Sevilla), un saludo

Aunque lo he puesto tambien en otro hilo.
K5 con 23000 kms, con todos los extras(menos el escape que es de serie). Pasada ayer sin problemas en Valladolid (Argales) con 2.4 de CO.
No me han puesto ninguna pega

Suerte compañeros

K5 con 24000kms, en la pimera ITV da un un valor de CO de 2,520, la pasa sin problemas. En segunda revision hace una semana EN LA ESTACION DE LAS ROZAS (super bordes) da 2,26 y por supuesto me tiran. En la siguiente 1,98, me cabreo pongo el grito en cielo pero me da igual, tengo que volver. Al final me tienen que descuadrar la centralita por 80 pavos y da 0.01. No lo entiendo , yo creo que ni el mecanico tiene claro lo que sucedia por que me llego a insinuar que estaba roto el catalizador y habia que cambiarlo. A LAS ESTACION DE LAS ROZAS NUNCA MAIS.

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=86&t=53430 despreucuparos ,,, y dar las gracias a 5deabril.....saludos siempre que nos valga

emiliodepor escribió:
he visto que algunos os daba 0,00 el co, por curiosidad no llevareis el segundo tuvo de escape de pega ese, haber si el señor tecnico de itv se confundio de agujero

Yo creo mas bien que en vez de gasolina, le echan buckler sin O,O

Yo pasé la itv en Getafe en el mes de abril, CO me daba 0,413, me dijeron que era problable que tuviese roto el catalizador?, pero bueno me la pasaron no sin muchos apuros, me han dicho en un consesionario que la sacan de punto para pasar la itv, aunque vas a tirones y casi parandose, esa fue la unica solución que me dieron. Suerte para el que tenga que pasar itv porque la cosa se esta poniendo chunga. Saludos.

Buenos días!

Pues yo la pasé ayer (la 2ª ITV, es una K5), y en la primera me pasaron el CO con 1,47, y esta vez ha dado 0,48, y por supuesto, también ha pasado.
He de comentar que el único cambio respecto a hace dos años, ha sido que le he puesto un filtro K&N, y ha resultado en esa bajada en el % vol del CO.

Un saludo!

Pues eso chicos.....


Que tras muchos nervios e incertidumbre, comentaros que por fin pasé la ITV a mi moto.


La verdad es que esto es una loteria y, dependiendo de qué técnico te toque,pasas o no pasas.


Antes de llevarla había quitado lo más evidente: Luces,LED's,Parrillas,etc ...

......pero como no quería desmontar media moto, la V pasó con:

-Pinzas de GSR con sus respectivos adaptadores y latiguillos
-Altura modificada con bieletas más cortas
-Amortiguador trasero TechnoFlex con pomo
-Tiras reflectantes de las llantas
-Doble bocina
-Pantalla ahumada y con soporte madstad
-Escape falso
-Sin mariposas secundarias (en gases me dió 0,33 jejeje)
-Cubre griego + defensas Givi
-Cubre radiador

Vamos, que yo estoy contentísimo , pero pensandolo en frío....menuda arbitrariedad con este tema de las inspecciones

La verdad es que cuanto más leo sobre este tema menos lo entiendo... menos mal que me faltan más de 3 años...

Gente incompetente y con ganas de tocar los *******, me imagino que al camion que iba detras mia, lo echarian directamente a la chatarra.
Bueno no la he pasado, v 650 k8, 30000km y tubo de escape Devil, no han encontrado el numero de homolagación en el susodicho, y ademas tiene atras el deby killer, pues dicen que no saben como meter la zonda para medir los gases y en su caso hay que quitarselo con lo que hará más ruido y por lo tanto se pasará de decibelios, porque dicen que ya con el killer puesto ya estaba al limite, o sea que me encabezono o le tengo que poner el de casa e ir de nuevo a pasarla, estamos expuestos a que nos manejen y nosotros no podemos hacer nada.
Ah!!!! y 4 tios alrededor de la moto y no sabian nada y me dice uno, mi consejo es que le pongas el escape de casa y vengas otra vez.
En la ITV de Ecija
saludos