A mi tambien me parece que el original suena poco, pero si es por eso tranquilo, cuando lo cambies te diran: "No te vi"...gallo74 escribió:Que tal, saludos a todos, espero que estén próximos a disfrutar de la temporada navideña, y si se puede, a salir a rodar con la motito.
Les cuento que debido a la forma de manejar en mi ciudad, he decidido cambiar el claxon que trae la V, por un claxon doble con compresora, de tal manera que no haya pretexto para los camiones, autobuses y tráilers en la carretera para decirte, "no te escuché".
La pregunta va en el sentido de cómo hacer la conexión al interruptor original, ya que le tengo que poner un relay de 5amps para que funcione.
Mucho les agradeceré sus aportes y consejos.
.... y saluuuuuddd!!!
Y yo también. Saludos.segovy escribió:Yo la he puesto 2 de caracola en la parte frontal ocultas detras de los carenados y suena muchisimo con instalacion con rele y la excitacion con el pulsador original
hola el claxon lo he comprado en granada, con el descuento con iva incluido 50€,vestrum escribió:
¿como lo has puesto, con la toma original del claxon?
Puedes decirnos donde lo venden y si es muy caro?
Un saludo
Pues yo te lo agradeceria, es algo que tengo en la "bandeja de cosas pendientes"efe escribió:si alguno quiere la instalación mas detallada puedo ponerla
Las mias las compre nuevas por 10 euros en electrosanz en el poligono de Villaverde y suenan muchosegovy escribió:Yo la he puesto 2 de caracola en la parte frontal ocultas detras de los carenados y suena muchisimo con instalacion con rele y la excitacion con el pulsador original
