El Motor, parte del escape y el sistema eléctrico es lo único que se aprovecha de la Triumph Speed Triple 1050 original. Estética aparte, lo que llama más la atención es el paso a un chasis multi tubular y basculante de producción propia, llantas de carbono Dymag y un equipo de frenos de AP Racing. La horquilla invertida ha sido revisada y se da forma a todas las fibras desde la cúpula, el nuevo depósito y el colín que recuerda un poco al de la Aprilia Tuono.
Si no fuera por las mujeres.........
SALUDos
