Consulta 650cc o mejor 1000cc.

[el gadita]

Hola foreros me acabo de presentar en vuestro foro y ya os doy trabajillo a ver si soy capaz de explicarme.
Voy a comprar una Vstrom pero tengo una duda ¿¿la 1000cc o la 650cc?? os explico vengo de tener una Honda Deauville 700 V que es una moto supercomoda pero se queda supar cortita de motor en cuanto la aprietas un poquillo parece que va a rebentar,tengo compañeros de un motoclub al que pertenezco que tienen la Vstrom 650cc me comentan que es muy comoda y manejable en rutas curveadas y comodisima para rutas de kilometros tan solo me dicen que se queda algo corta tambien, asi que esta es mi pregunta pues no conozco a nadie que tenga una 1000cc para preguntarle pues si le pregunto al que me la quiere vender que me va a decir el colega ""que es la ostia""conque por eso es mi consulta saber algo mas de la 1000cc ¿¿como va??,¿¿consumos?? ¿¿porque se dejo de fabricar?? etc etc toda la informacion sera poca.
Pues bien compañeros ya os he soltado la perorata asi que a ver esos consejillos un abrazo desde Cadiz.

[sharkblack]

Hola muy buenas, supongo que lo que compres lo camprarás en el mercado de ocasión (por lo que leo) ya sea 650 o 1000 ¿verdad?.

Si es así ya veo que sabes que la 1000 no se fabrica y lo que buscas es un motor potente, sinceramente, creo que deberias mirar otra marca, lo que tu buscas no te lo ofrece la 650 y la 1000 el dia que la vendas no te van a dar lo que vale realmente al ser un modelo retirado del mercado, una perdida de dinero importante vamos, te aconsejo que lo que compres esté en el catálogo de la marca que sea, ahora bien, si de todas todas quieres la Vstrom 1000 ésta es por motor la moto que buscas, por lo demás es muy parecida a la pequeña en todo lo demás, así que la diferencia más importante está en el motor, pues bien, no te sabrá a poco ya puedes ir con maletas y cargado con la parienta que tiene potencia de sobras para hacer adelantamientos fugaces y mantener cruceros elevados, sin duda es tu moto.

Yo tengo la 650 y estoy muy contento (K7) para mi es suficiente lo que ofrece y he leido que la nueva 650 aún va mejor, me falta probarla, quizás con la nueva tienes bastante, pero creo que tú ya vienes de un motor parecido y quieres más y sobre todo más barato ¿me equivoco?...pues !!ea!! no se hable más..!la 1000 es tu moto!

De nada, con una cervecita todo arreglado.

La mil se dejó de fabricar por estratejias comerciales de la marca, no por que fuera mal, tenían que poner al dia su motor por las normas antipolución tan severas a las que son sometidos los motores actuales y ello conlleva unas modificaciones que al departamento de marketing de la marca no le pareció rentable y decidió sacarla del catálogo, además la 650 era en ese momento la que mas se vendia y tal como está el patio esa fue su decisión y fíjate que la 650 nueva es actualmente la moto mas vendida por delante de la todopoderosa GS 1200, que era la que estaba cortando el bacalao en el mercado de la moto grande.

Creo que han acertado de pleno con la nueva V strom 650 en nuestro mercado.

Preguntas también por los consumos de la 1000, pues a igualdad de depósitos de combustible la 1000 hace unos 100 kilómetros menos que la pequeña a nada que te flipes con el gas, su consumo debe rondar los 7 litros a los cien en conducción normal por los 5 litros pelaos d la 650, eso en conducción relajada, rodando fuerte la cosa se dispara en la 1000, no tanto en la 650.

Espero haber despejado alguna duda, un saludo.

[KTM]

Muy buenas Gadita, voy a darte mi opinion, basada en mi experiencia de tres años con DL650 ABS K7, y en la actualidad dos años Dl 1000 K7:
Empezare por la DL 650, para mi es una moto magnifica, en recorridos urbanos se comporta perfectamente muy suave, sin tirones, docil en la conduccion y un consumo bajisimo aproximadamente 5l/100. En carreteras de montaña no te faltara moto, llevandola en la zona alta y jugando con el cambio podras ir al ritmo de las grandes sin ningun problema. En autovias ( yo particularmente las evito en la medida de lo posible) para rodar a velocidades casi legales tampoco tendras problema, apareceran cuando quieras rodar por encima de 160km/h en adelante. Todo lo que te he comentado me refiero llendo la moto con el conductor y sin equipaje, cuando la moto va cargada, es donde yo, notaba que empezaba a quedarse justa, los adelantamientos eran mucho mas lentos, las aceleraciones mas justas, si por ejemplo tenias que salir adelantando en puerto de subida, tenias que pensartelo mejor, etc. Muy importante es destacar que la 650 tienes la posibilidad de comprarla con ABS, mientras que la DL1000 no hay posibilidad por que no se ha fabricado nunca.

Le toca a la DL 1000, basicamente es la misma moto, cambia la estetica por tener el doble escape, las esferas que van con un reborde cromado, el embrague que es hidraulico y las branquias que lleva en los laterales, y en mi opinion creo, pero es mi opinion una suspension mas firme. En cuanto a su comportamiento en carretera, no te faltara moto en ninguna condicion de carga, el par motor es magnifico, con lo cual te permite enlazar zonas de curvas sin tener que estar tan pendiente del cambio, las recuperaciones y las aceleraciones son mayores por sus 30 cv mas, y eso se nota y mucho, en autovias podras circular al ritmo que tu quieras. En ciudad es donde se la nota mas brusca, el motor es mas tosco y eso hace que aparezcan algunos tirones. En cuanto el consumo, por supuesto es algo mayor cerca de un litro en igualdad de condiciones, pero como al final la apretas, pues quizas suba casi a mas de 2 litros, normal desde mi punto de vista.

Ahora mi opinion: Si la vas a utilizar principalmente por ciudad y poca carretera y solo, sin lugar a dudas la DL 650+ ABS.
Si el uso va a ser carretera, viajes con carga o solo, conduccion mas alegre y ocasionalmente por ciudad, sin dudarlo Dl 1000.
Yo, ahora que he tenido las dos, no cambiaria la DL1000, para mi es la ideal, todas sus virtudes pesan mas que sus pocas contras.
Eso si recuerda que la DL 1000 no tiene posibilidad de ABS, tambien decir que frena correctamente sabiendo lo que llevas entre las piernas.

Todo lo que expreso aqui es mi opinion personal y espero no crear polemica y si puede ser echarte una mano en tu decision.
Para lo que necesites, estare por aqui.

Un saludo y V´S

[juanquiki]

Yo creo que viniendo de la Deuville y con los prejuicios que tienes sobre la potencia que te daba esta, sin duda la DL1000.
Otra cosa es que la utilices principalmente para desplazamientos cortos o por ciudad, con lo que te recomendaría, si este fuese el caso, la 650 ABS.
De todas formas esos 10 ó 12 cv que creo tiene más la 650 que la Deuville, también los notarás. Al final tu eres el que decides.

Espero haberte ayudado.

Por cierto, no se donde lo he visto, pero creo que vuelven a fabricar la 1000 para 2012, puede ser??? lo digo por el tema de la reventa que comentaba el compañero

[el gadita]

Agradecido de los comentarios y la verdad es que me sirven de mucho:::::Yo la moto por mi trabajo que soy camionero y con menos tiempo que ajuuuuu solo la uso para salir a carretera,asi que eso de andar en moto por ciudad no es para mi.Cuando cojo la moto es para hacer 200 o 300 kilometros y la verdad que de vez en cuando con la parienta,asi que ese es el tema de la cilindrada 1000 o 650cc.Pues bien me habeis echado un cable pues el tema de que la 1000cc no este en el mercado me da un poco de cosilla no se una sensacion extraña pero se por que he visto comparativas en revistas y tal que como moto va genial asi que casi casi tengo decidido la 1000cc ademas de que vengo de una 700 y para cambiar es para algo mas potente con diferencias................ya os informare de lo que compro gracias por los consejos.

[angelmbp]

Hola yo tengo la v 1000 y lo que han comentado si es para largos viajes con carga y quieres caballos la 1000, si es para todos los días y por ciudad la 650. El consumo es mayor pero para mi gusto es mas bonita.
Saludos y suerte con la compra.

[el gadita]

Pues nada decidido compro la 1000 cc,espero acertar,mas que nada la elijo por los caballos la 650cc estoy seguro que se me va a quedar corta para el uso que le voy a dar pues ya me canse de la Honda deauville 700 por eso mismo,ahora eso si,me arriesgo con el tamaño de ella pues soy tamaño Españolito pero bueno he bregao ya con motos pesadas,ya os pondre alguna foto de ella,un saludo y gracias por las respuestas nos vemos en lo negro.

[MARCUS360]

Pues nada decidido compro la 1000 cc,espero acertar,mas que nada la elijo por los caballos la 650cc estoy seguro que se me va a quedar corta para el uso que le voy a dar pues ya me canse de la Honda deauville 700 por eso mismo,ahora eso si,me arriesgo con el tamaño de ella pues soy tamaño Españolito pero bueno he bregao ya con motos pesadas,ya os pondre alguna foto de ella,un saludo y gracias por las respuestas nos vemos en lo negro.

Tranquilo. Creo que, en tu caso particular, vas a acertar sin duda... Sobre todo por el tema que has comentado de falta de potencia... Mira, yo tuve la Deaville 650 hace ya años y ahora tengo la V-Strom 650 y, sí que es cierto que se nota que mejora mucho el motor de la Suzuki y la agilidad sobre la Deaville, pero si dices que la cambias por falta de potencia yo no dudaría en hacer lo que, al parecer has decidido ya, que es optar por la 1000. Otras cosas que tendrás que tener en cuenta es que te gastará más neumáticos, trasero por tracción y delantero por deslizamiento, sobre todo en zonas de curvas lentas, ya que el motor empuja bastante más... Otras cosas que te consumirá algo más son combustible, pastillas..., en fin..., el aumento de prestaciones y sensaciones tiene un precio..., pero según describes lo que son tus necesidades.... Adelante¡¡¡
Un saludo¡¡

[el gadita]

Bueno pues ya compre la Vstrom de 1000cc, espero haber acertado con la eleccion, por lo que veo en el foro es la moto de Ertorre que me lo comento ayer cuando fui a verla a malaga, asi que ya esta to el pescao vendio o mejor dicho comprao jajajajaja,a ver si hay suerte con la eleccion,un saludo a todos y gracias por los consejos.