CANTIDAD DE ACEITE ENTRE LAS DOS MARCAS DEL VISOR

[placido]

Pues eso, lo que dice el título del post, ¿sabeis alguno la cantidad de aceite que hay entre las marcas de máximo y mínimo del visor?. Un saludo.

[Ozzy_BCN]

Junto a la mirilla pone la cantidad.
Creo que son 300ml

Vssssssssssss'

[Alan44]

Algo más de cantidad ozzy
Son 2300ml, asi de memoria, supongo que se te habrá pasado el 2

[Naxos]

Pues eso, lo que dice el título del post, ¿sabeis alguno la cantidad de aceite que hay entre las marcas de máximo y mínimo del visor?. Un saludo.

No lo sé con exactitud, pero en la K9 es realmente poco; si crees que vas bajo de nivel, a poco que le metas se subirá enseguida.

[Troyano]

mas o menos un cuarto de litro, 250cc

[Alan44]

Algo más de cantidad ozzy
Son 2300ml, asi de memoria, supongo que se te habrá pasado el 2

Ups, eso me pasa por leer rápido mil perdones

[Ozzy_BCN]

No se.. ahora que me lo dices me queda la duda....

mañana por la mañana me fijo y te digo algo.

Vssssssss'

[Alan44]

No se.. ahora que me lo dices me queda la duda....

mañana por la mañana me fijo y te digo algo.

Vssssssss'

ozzy pone 2300 creo recordar. Pero esa el la cantidad total qué cabe en el carter. Creo qué sin querer has contestado bien, porque el compañero pregunta lo qué cabría entre las dos rayas. No es así? No se refiere a la capacidad total. Al menos eso deduzco de las respuestas de los compañeros, una vez releída la pregunta.

[placido]

No se.. ahora que me lo dices me queda la duda....

mañana por la mañana me fijo y te digo algo.

Vssssssss'

ozzy pone 2300 creo recordar. Pero esa el la cantidad total qué cabe en el carter. Creo qué sin querer has contestado bien, porque el compañero pregunta lo qué cabría entre las dos rayas. No es así? No se refiere a la capacidad total. Al menos eso deduzco de las respuestas de los compañeros, una vez releída la pregunta.

Efectivamente, la duda es lo que cabe entre las dos rallas para intentar controlar un poco el consumo que me parece que lo teno un poco alto. Gracias por vuestras respuestas.

[Mariano.-]

Entre mínimo y máximo caben 400 cc exactamente. ¡Si lo sabré yo! Dependiendo de la marcha que lleve, cada 1.000 - 1.500 km tengo que rellenar.

[Ozzy_BCN]

Si, pone la cantidad total de aceite.

un punto menos para Ozzy por listillo!! (aunque no estaba tan lejos de la cantidad real)

Vsssssssssssssss'

[placido]

Entre mínimo y máximo caben 400 cc exactamente. ¡Si lo sabré yo! Dependiendo de la marcha que lleve, cada 1.000 - 1.500 km tengo que rellenar.

Pues es un poco lo que me está pasando a mi, con una K7 y 47000km, ha empezado a consumir aceite, y como Suzuki considera que entra dentro de lo normal hasta 1l. por 1000Km pues a controlar el consumo a ver si estamos dentro de lo normal.

[Dreamboy]

Pues es un poco lo que me está pasando a mi, con una K7 y 47000km, ha empezado a consumir aceite, y como Suzuki considera que entra dentro de lo normal hasta 1l. por 1000Km pues a controlar el consumo a ver si estamos dentro de lo normal.

Normal un litro por cada 1.000Km???

Esto significa que entre revisiones le has metido 6 litros de aceite nuevo. O sea que has cambiado todo el aceite mas de dos veces. Supongo que así ya no hace falta hacerle los cambios cada 6.000Km. noooo?

[Mamut]

Entre mínimo y máximo caben 400 cc exactamente. ¡Si lo sabré yo! Dependiendo de la marcha que lleve, cada 1.000 - 1.500 km tengo que rellenar.

La mia, una K7, me hace lo mismo. Medio litro gasta la nena cada 1000 km.
Sólo que entre las dos marcas, me caben 500 cc.
Hoy la he rellenado y quizás sí que iba un poco por debajo del nivel mínimo. De ahí que hayan entrado 500 y no 400.
O sea que entre Mariano.- y yo, hay poca diferencia de apreciación de la capacidad entre las dos rayas.

Lo que jode es que a algunos no les gasta nada de aceite y a otros sí.
¿A qué puede deberse?

[gaditanum]

No sera que las estais aparcando muy cerca de las tuertas???
Yo no digo nada que luego me canean, pero es que algunos ven la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio....

Los motores es normal que tengan consumo de aceite, quizas 1000cc cada 1000 km sea excesivo si no es que se la dado mucho al mango o se ha circulado en marchas cortas alto de vueltas mucho tiempo. Creo que los kms no pasan en valde en ningun motor. De mecanica seguro que muchos de vosotros sabeis infinitamente mas que yo, cosa facil, pero un consumo normal seria de 100 cc cada 1000km.
Evidententemente las marcas diran que hasta un litro no hay que preocuparse, pero claro, no se van a tirar pierdas sobre su tejado, ninguna marca.

[FERNANDO.VS.]

No sera que las estais aparcando muy cerca de las tuertas???
Yo no digo nada que luego me canean, pero es que algunos ven la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio....

Los motores es normal que tengan consumo de aceite, quizas 1000cc cada 1000 km sea excesivo si no es que se la dado mucho al mango o se ha circulado en marchas cortas alto de vueltas mucho tiempo. Creo que los kms no pasan en valde en ningun motor. De mecanica seguro que muchos de vosotros sabeis infinitamente mas que yo, cosa facil, pero un consumo normal seria de 100 cc cada 1000km.
Evidententemente las marcas diran que hasta un litro no hay que preocuparse, pero claro, no se van a tirar pierdas sobre su tejado, ninguna marca.

Isra, es que estos dos no saben como tener una BMW y la han puesto a consumir aceite para que se parezcan

Lo próximo sera ponerle unas pegatinas de BMW

[sttraping]

No sera que las estais aparcando muy cerca de las tuertas???
Yo no digo nada que luego me canean, pero es que algunos ven la paja en el ojo ajeno y no la viga en el propio....

Los motores es normal que tengan consumo de aceite, quizas 1000cc cada 1000 km sea excesivo si no es que se la dado mucho al mango o se ha circulado en marchas cortas alto de vueltas mucho tiempo. Creo que los kms no pasan en valde en ningun motor. De mecanica seguro que muchos de vosotros sabeis infinitamente mas que yo, cosa facil, pero un consumo normal seria de 100 cc cada 1000km.
Evidententemente las marcas diran que hasta un litro no hay que preocuparse, pero claro, no se van a tirar pierdas sobre su tejado, ninguna marca.

Isra, es que estos dos no saben como tener una BMW y la han puesto a consumir aceite para que se parezcan

Lo próximo sera ponerle unas pegatinas de BMW

... pues no gasta ni na la GS1200 y como la apretes con calor pufffffff.

[gaditanum]

1 litro cada 10000km, si, 10 mil..... Claro, que leva 20w50 y no aceite de esos super finos para competicion.. eh Juan...

Fernando, to lo malo se pega..

[Mamut]

Claro, que lleva 20w50

En la mia va aceite 10 w 50.

[Mariano.-]

Lo que jode es que a algunos no les gasta nada de aceite y a otros sí.
¿A qué puede deberse?

¿A qué puede deberse qué? ¿Que gaste o que gaste a unos nada y a otros poco o mucho? Si es lo primero, mira aquí, y si es lo segundo, pues es bien sencillo de entender: con el paso del tiempo y los km, los motores y -especialmente- los segmentos de los cilindros se desgastan, éstos últimos se ovalizan, y comienza el consumo de aceite explicado en el punto anterior. Moto muy nueva --> poco desgaste. Moto vieja --> mucho desgaste --> comienza el consumo, cada vez más.

¿O es que estás preguntando a qué puede deberse que te joda que gaste?

[Dagan]

Joe, pues yo estaba superpreocupado. En la última revisión me han dicho que el aceite estaba demasiado bajo, que hay que controlarlo... Me ha dado por controlarlo y en 2000kms. he pasado de estar a tope, a llegar al mínimo. La moto es una k5 y tiene 88000kms... Vamos que está dentro de "lo normal". Lo que ocurre es que como hago casi 500kms a la semana, solo yendo a currar, pues claro... casi de un día pa otro lo veo bajar :D.

[Toyokawa]

Comentario de mi mecánico:
La Vstrom necesita unos 3 litros de aceite en carter para situar el nivel entre ambas rayas
Cerca de la boca de llenado del carter se indica una cantidad de aceite mucho menor a la real.
Hay que tener en cuenta que un filtro nuevo absorbe la diferencia.
Si se le pone sólo la cantidad indicada, enseguida verás que baja.
Buenos, no sé si es esto la causa de lo que comentan los compañeros, pero lo pongo por si no han caído en ello.

[Dreamboy]

Comentario de mi mecánico:
La Vstrom necesita unos 3 litros de aceite en carter para situar el nivel entre ambas rayas
Cerca de la boca de llenado del carter se indica una cantidad de aceite mucho menor a la real.
Hay que tener en cuenta que un filtro nuevo absorbe la diferencia.
Si se le pone sólo la cantidad indicada, enseguida verás que baja.
Buenos, no sé si es esto la causa de lo que comentan los compañeros, pero lo pongo por si no han caído en ello.

Eso lo dirá tu mecánico para clavarte un poco mas en las revisiones.

Llevale una copia del manual que lo exlica muy claro. Sin cambio de filtro de aceite son 2.300ml. Cambiando el filtro de aceite hay que añadir un poco mas, 2.700ml. Que es la cantidad que viene grabada en el exterior de la moto.

Saludos!

[bassman]

Buenas. Yo hice la última revisión en Diciembre a mi K7 con 31.000 km.
Por razones que no voy a comentar... no he podido coger la moto en todos estos meses, quedando guardada en el garage.
Por la factura veo que cambiaron filtro de aceite y aire, niveles, etc. y le pusieron 2.800ml.
Para mi sorpresa, cuando he cogido la moto ayer, después de dejarla arrancada un buen rato y apagarla para dejar reposar el aceite de nuevo, me he fijado que no se ve el nivle mínimo de aceite... apenas unas burbujitas por debajo del mínimo.
Después de circular con la moto ayer y hoy para ir a currar, no se me ha encendido el testigo del aceite pero el nivel sigue por debajo del mínimo...

Nunca he rellenado el aceite de la moto (no problem, es un 10 w 50) que, por cierto, no se si podrá mezclar con un 20 w 40 que tengo por casa, pero a falta de pensar mal del vecino y que me lo haya robado... ¿puede ocurrir que el nuevo filtro absorva tanto como para que no se vea el nivel mínimo por la mirilla sin haberla utilizado?
No he observado fuga de ningún tipo ni el suelo estaba pingado. La moto va fina y sin tirones (es una 1.000) así que no entiendo nada... ¿?¿?