Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
Templario F.M. escribió:Eddyman00 escribió:y cuanto más la veo, más me gusta.
+1 y con todos los extras tiene que ser muy bonita,habra que verla en vivo,creo que mucha gente cambiara de opinón.
sergio_vstrom escribió:por ciero ¿alguien ha visto una foto del cuadro de instrumentos?el antiguo es de lo mas completito
un saludo
sergio
Para mí, un resumen perfecto amigo!FERNANDO.VS. escribió:Repito aquí lo que ya había puesto en otro post, si toda esa información es real en mi opinión no gana nada.
Parece que hay menos carenado, no veo una gran modernización en la estética y menos depósito de combustible.
Con franqueza, a los precios que están las 650 actuales de segunda mano cargadas de extras y nuevecitas no veo razón para pagar por una nueva que, a priori, ofrece menos, y tan solo con cambios estéticos, que, en mi opinión, no la hacen más bonita que la actual.
Un saludo.
esta claro que los de Suzuki saben lo que se hacen, no buscan venderme mi proxima moto, quieren vendersela al tipo que pilla su primera moto grande. Si no hubierais tenido moto nunca seguro que la nueva V seria vuestra opcion nº1. Espero que pronto saquen pronto algo para los que buscamos mejorar despues de nuestra V pero tampoco les vamos a pedir que renuncien a un mercado que tienen ganado hace años.Perdon por el tocho 
Fijate en la foto, aunque se ve un poco lejos, diria que es muy parecido al de la Versys.sergio_vstrom escribió:por ciero ¿alguien ha visto una foto del cuadro de instrumentos?el antiguo es de lo mas completito
un saludo
sergio
Totalmente de acuerdo contigo, van a por los nuevos clientes, que supongo que serán más que los que buscamos mejorar nuestra V. Aunque estéticamente me gusta, cada día veo la alternativa más clara....LADO OSCURO....v-correcaminos escribió:Pues a mi me encanta.
Luipy escribió:
+1endohe escribió:Estoy pensando que los que tenemos la antigua vstrom la tenemos en formato ADVENTURE con más capacidad de depósito
Javi_73 escribió:Totalmente de acuerdo contigo, van a por los nuevos clientes, que supongo que serán más que los que buscamos mejorar nuestra V. Aunque estéticamente me gusta, cada día veo la alternativa más clara....LADO OSCURO....v-correcaminos escribió:Pues a mi me encanta.
Subir de cilindrada no siempre es mejorar, ya lo he dicho en muchos posts atras......Javi_73 escribió:Totalmente de acuerdo contigo, van a por los nuevos clientes, que supongo que serán más que los que buscamos mejorar nuestra V. Aunque estéticamente me gusta, cada día veo la alternativa más clara....LADO OSCURO....v-correcaminos escribió:Pues a mi me encanta.
-Tito escribió:Bueno... pues mi gozo en un pozo. Esta era mi esperanza de volver a Suzuki, pero con menos carenado y rebajando la capacidad del depósito más de 4 litros... Las capacidades ruteras se han ido al carajo. Lo bueno que tiene la actual V es que su capacidad rutera es muy elevada. yo le puedo poner una pantalla a mi gusto (hasta lo hice con mi actual BMW RT), puedo monter un Madstaad, le puedo poner latiguillos metálicos, etc, etc... Lo que no puedo hacer es pillar la nueva V y comprarle un depósito más grande, ni comprar plásticos para ampliar la protección del carenado.
Y no entro en el tema estético, porque la mayoría de los vehículos es cuestión de tiempo que nos terminen entrando por los ojos. Ni entro en mis caprichos muy personales de doble reloj en esfera (me repatean las pantallas digitales para la velocidad o las revoluciones... clásico que es uno...)
Yo que estoy intentando escapar de BMW... y resulta que todos los fabricantes se lo están poniendo en bandeja...Javi_73 escribió:Totalmente de acuerdo contigo, van a por los nuevos clientes, que supongo que serán más que los que buscamos mejorar nuestra V. Aunque estéticamente me gusta, cada día veo la alternativa más clara....LADO OSCURO....v-correcaminos escribió:Pues a mi me encanta.
sector ALI YOE escribió:sergio_vstrom escribió:por ciero ¿alguien ha visto una foto del cuadro de instrumentos?el antiguo es de lo mas completito
un saludo
sergio
Alguien colgo esto unos post más atras..
BubuDR escribió:Segun esta revista, MOTOCICLISMO. son 18,9litros
Suzuki V-Strom 2012
Aunque oficialmente Suzuki no ha realizado ninguna presentación oficial, en internet ya hay fotos de la nueva Suzuki V-Strom 650 2012, así como algunos datos técnicos. El motor sigue siendo el derivado de la SV650 (bicilíndrico en V de 90º) cuya compresión es de 11.5:1 en vez de la 11.2:1 de la versión 2011.
No hay demasiados cambios por lo demás respecto al modelo anterior, salvo el nuevo radiador (más compacto), con el sistema patentado Suzuki que mejora la refrigeración y con aberturas laterales para dirigir el aire hacia él, lo que representa una de las diferencias estéticas más visibles.
Al parecer la moto es algo más ligera que la "antigua" (214 kg) y con el asiento colocado un centímetro más alto, además de contar con un depósito de combustible de 18,9 litros frente a los 22 del anterior. No se aprecian cambios en cuanto a las suspensiones y los frenos, salvo que el ABS podría venir de serie.
Lo que sí cambia es cuadro de instrumentos, con una pantalla LCD con velocímetro, odómetro, doble cuentakilómetros parcias, posición de marcha, nivel de combustible, temperatura del líquido refrigerante y del ambiente, y reloj. La pantalla es regulable en altura con tres posiciones. De momento no se sabe cuándo saldrá a la venta, pero sí en qué colores: balnco, naranja y negro.
