Matricula pequeña

[3pa]

Hola.Me han hecho en una tienda de recambios una placa de matricula de 13x 10 cm,una cucada,y me han asegurado que para motos de campo y motos trail son totalmente legales.he intentado subir una foto pero no me admite formato jpg¿?¿?.Alguien me puede asegurar si es legal o no este formato de placa para nuestra V?gracias

[Troyano]

Afirmativo, son legales, es de la ultima reforma del RGC, pero solo como bien dices para esos vehiculos o los q salgan de casa con esa especificacion tecnica.

[3pa]

Pues voy a ponerla ya mismo,porque la diferencia estetica es abismal.De todas formas,aunque confio en lo que me dices,voy a echar un vistazo a esa reforma RGC.gracias

[navarkina]

.....ostras...no se te ocurra ponerla en una moto que no sea de enduro o trial,que no trail como he visto por ahi....SOLO ENDURO Y TRIAL....

[3pa]

El de la tienda me ha dicho que en las TRAIL son legales.Es mas he ido con la moto y ha salido el mismo a apuntar la matricula.Me ha confirmado que si que era legal para esta moto.Pues ahora si que estoy hecho un lio!!!

[Troyano]

Y vehiculos cuyas caracteristicas tecnicas asi, lo especifiquen, como los lancia, algun fiat, x ejemplo. pero no para nuestras vs´´

[chusmc]

Hoooooola:




Salut!!!

[Mariano.-]

Cuando hablemos de estas cosas es muy conveniente hacerlo con la precisión suficiente para citar la normativa afectada y, sobre todo, fuentes fiables, y no "hablar de oídas".

He efectuado una pequeña búsqueda por ahí y he encontrado la norma que incorpora esta novedad. Se trata de la Orden del Ministerio de la Prsidencia PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Se publica en BOE nº 20, de 23 de enero pasado. Lo tenéis aquí

En el preámbulo de la norma dice lo siguiente:

Por último, en el anexo XVIII, sobre las placas de matrícula, se introduce una nueva placa de matrícula para las motocicletas de dos ruedas de las especialidades de trial y enduro, más reducida que la de motocicletas ordinaria, para adecuarla a su diseño cada vez más estilizado, por lo que la placa de matrícula de motocicleta ordinaria sobresale notablemente.

Y, por supuesto, a lo largo de la norma se establece el cambio en la placa de matrícula.

[chusmc]

Cuando hablemos de estas cosas es muy conveniente hacerlo con la precisión suficiente para citar la normativa afectada y, sobre todo, fuentes fiables, y no "hablar de oídas".....

Cierto, aunque fue de "leídas" y no de "oidas", faltaba:

Orden del Ministerio de la Presidencia PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Hoooooola:

Salut!!!

[kunny13]

El tío te dice que es legal, para que la compres y se la pagues, así de fácil, luego si no puedes ponerla, no te va a devolver las pelas.
Como dice Mariano, estás cosas deben de ir Fundamentadas, y con base legal, para no llevar a confusión alguna, y son claramente ILEGALES. La forma de diferenciar una moto de TRIAL y de ENDURO de cualquier otra, también está regulada por Ley, y aunque antigua, es la única que por ahora hay recogida en el B.O.E

http://www.boe.es/doue/2002/252/L00020-00030.pdf

"DIRECTIVA 2002/51/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 19 de julio de 2002"

Arreglo a la Directiva 92/61/CEE, la fecha establecida en el apartado
2 será la del 1 de enero de 2004 y la fecha establecida en
el apartado 3 será el 1 de julio de 2005.

Se entenderá por motocicletas de trial los vehículos que posean
las características siguientes:

a) altura máxima del asiento: 700 mm;
b) distancia mínima del suelo: 280 mm;
c) capacidad máxima del depósito de combustible: 4 l;
d) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 7,5.
Por motocicletas enduro se entienden los vehículos de las características
siguientes:
a) altura mínima del asiento: 900 mm;
b) distancia mínima del suelo: 310 mm;
c) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 6,0.


De todas formas, como se suele decir, la Policía no es tonta, y saben que vehículos son de Enduro y cuáles no, independientemente de aspectos técnicos, desarrollos de cambio , etc,etc

[Troyano]

Con la Ilusion q ma hacia ponerle una placa de matricula tipo PEGATINA DE ESAS PEKEÑITAS, , lo dicho nuestras motos placas normales,

[Mariano.-]

Chus, disculpa, desde el trabajo (donde leí y contesté esta mañana) no puedo ver imágenes subidas, así que no pude ver que pusiste un recorte del preámbulo del que hablaba. Pero entre unos y otros hemos completado la información.

[3pa]

Muchas gracias a tod@s.Supongo que la minimatricula quedara muy bonita en la estanteria del garaje,porque me habeis explicado perfectamente que no es legal en nuestras Vssss.
Una pena porque quedaba de MUERRRRRRRRRTEEEEEE.Fue bonito mientras duró....jajajajajajja.
salu2

[mimujeryyol]

Aunque hubiese sido legal, yo no aconsejaría ponerla, ya que es la matrícula lo que más llama la atención de noche cuando le da la luz de los que tenemos detrás. Se ve mas que las luces traseras.

SALUDOS.

[chusmc]

Naaaaaada que disculpar. Yo desde el tabajo también intenté colgar una imagen con las dimensiones de las placas y de las motos y no pude.

Salut!

[albergirona]

en los papeles de la strong, ¿que pone? ¿pone que es de trail?

¿y se cumple esto?
Por motocicletas enduro se entienden los vehículos de las características
siguientes:
a) altura mínima del asiento: 900 mm;
b) distancia mínima del suelo: 310 mm;
c) relación de transmisión mínima en la marcha superior (relación
primaria × relación de transmisión × relación de transmisión
final): 6,0.

es que yo habia tenido un patrol que en los papeles ponia que era furgoneta, y claro, si pone eso, eso es lo que es...

[navarkina]

...miratelo bien,y no confundas trail con trial.....