Tornillo caballete

[Shark_14]

Hoy he dedicado la tarde a cambiar los filtros y el aceite, y como tenía rato he mirado los tornillos del caballete, porque ya le noto que hace cosa de un mes que cuando bajo la moto del caballete, no se pliega completamente, se queda a la mitad y tengo que ayudarle con el pie.
La cosa es que he visto esto que os enseño en las fotos.


En esta se ve como el tornillo que queda en la parte más baja, no llega a estar metido hasta el fondo.
He probado a apretarlo un poco pero está bastante duro, es como si ya estuviera haciendo tope.


Esta otra está hecha desde la parte de abajo, y lo que hay dentro del círculo es el extremo del tornillo, que con lo que sobresale, no se si podrá dar problemas en función de que pueda chocar con la pieza de la suspensión.

A alguno de vosotros os ha pasado lo de que no recupere el caballete completamente?
Véis bien lo del tornillo?

[vespitrom]

Hola
Los tornillos del caballete se aflojan con el uso.
Hay uno/dos en realidad k tienen un casquillo para k el caballete gire y debiera de tener un poco de grasa (por lo k puede ser lo de no subir correctamente) mira los muelles.
En la foto k pones parece k el tornillo es largo y no se mete mas xk pega con la bieleta.(cortar o cambiar el tornillo x otro mas corto)
Espero k te solucione.
Salu2

[Alan44]

buenos días. Prueba, que seguramente te sea mas fácil, a apretarlo con el caballete recogido, con la moto apoyada en la pata de cabra. Ya nos cuentas. Saludos

[Shark_14]

En la foto k pones parece k el tornillo es largo y no se mete mas xk pega con la bieleta.(cortar o cambiar el tornillo x otro mas corto)
Espero k te solucione.
Salu2

La bieleta queda por encima, no se aprecia bien en la foto, pero no pega.
La duda que tengo es si puede llegar a pegar la bieleta con el tornillo en algún momento.

[Troyano]

LLave de carraca y a darle cera, se suelen aflojar como bien dicen los campañeros. , hay algunos productos especiales para q no se afloje la tornilleria, no se si sera bueno para el caso, de todas formas un buen consejo es no subirse con el caballete puesto, eso hace q se estropee, un abrazo.

[Shark_14]

Hoy he podido comprobar que ese tornillo es bastante más largo que el que llevan otras V, así que se lo cambiaré y aprovecharé para engrasar el caballete.

[Pepeillos 13]

Un saludo.
Cundo no viene de origen ( de fàbrica) el c. Central suelen aflojarse; tras buen apriete y previa colocaciòn de arandela grobe hay que echarles a los tornillos lìquido fijatornillos. Grobe + fijatornillos . Para colocar el caballete es mejor sin muelles. Luego hay que colocar los muelles con ayuda de compi y utensilio para colocar muelles

[Shark_14]

Así haré, gracias Pepeillos.

[motrs.121]

A parte de repasar apriete de tornillos también si puedes ó si desmontas el caballete , te dejo unas fotos de mi caballete central desmontado , y puedes ver que lleva unos casquillos que conviene que vayan un poco engrasados . Saludos

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?p=695537

[Shark_14]

Gracias por el aporte motrs.

[Shark_14]

Pues ya está todo hecho.
Hoy me he dedicado a desmontar el caballete para engrasarlo y ponerle unas arandelas grower y fijatornillos.
Me las he visto y me las he deseado para poner el dichoso muelle, pero después de doblar un par de atornilladores, ya no había misterio.
Ahora va más fino que el coral!!!

[Pepeillos 13]

Pues ya está todo hecho.
Hoy me he dedicado a desmontar el caballete para engrasarlo y ponerle unas arandelas grower y fijatornillos.
Me las he visto y me las he deseado para poner el dichoso muelle, pero después de doblar un par de atornilladores, ya no había misterio.
Ahora va más fino que el coral!!!

[motrs.121]