¿Que le pasa a Toni Elias?

[Rafastrom]

La temporada pasada tan exitosa parece ahora, de nuevo, un espejismo.
Sale último en parrilla a más de 3,5 segundos del resto de Hondas. No me lo explico.
Este chico parece el Guadiana.
Veremos que hace mañana y el resto de la temporada...

[jesustrom]

a mi me parece que le han dado una bici, en vez de una motogp
coincido en que no es posible que el tio hiciera la temporada de 2010 de esa forma y este año lo empiece de esa manera
da la sensación de que no tiene la moto puesta apunto o de que no se ha podido subir a ella hasta hoy
esperaremos a ver que tal

[Chichu]

Se puede ser campeón del mundo de Moto2 y no comerse un colín en MotoGP, recordad que en los años que estuvo en esa categoría no hizo gran cosa a parte del ganar el GP de Estoril-06 (alli estaba yo... ), creo que es un gran piloto pero quizás no de motoGP... , y la moto que le han dado, en manos de De Puniet hasta su accidente, funcionó muy bien...

[sharkblack]

Ya, pasa que le han dado un churro de moto, Toni es un piloto excepcional, pero sin una moto como dios manda nada se puede hacer y si no mirar lo que le está pasando a Valentino, nadie duda de su gran calidad como piloto, pero la "nueva" Ducati, de momento no está a la altura de las Honda y Yamaha oficiales, se lo va a tener que currar mucho para poner a punto la Ducati y puede que no lo consiga durante toda la temporada.

El caso de Toni es distinto, de donde no hay no se puede sacar.

[Goliath]

Pues de entrada, según han dicho en los entrenos hoy, la moto es la misma que la de Aoyama, y mira donde está Hiroshi...

Toni, para mi humilde entender se ha equivocado, y debería haberse quedado en Moto2, repetir título a ser posible y optar a una moto de fábrica, una pata negra.

En una satélite siempre tendrá más problemas para evolucionar la moto a su estilo, y eso siempre le supone un handicap que le cuesta superar prácticamente toda la temporada, siempre que ha estado en MotoGP así ha sido,

Honda este año tiene 4 motos oficiales y a Hiroshi, así que lo siento por Toni, pero se va a pasar un año, cerrando la parrilla de MotoGP , porque los "prioritarios" de Honda son otros pilotos....

Mejor que piense en SBK, un estilo de motos que creo que van más con su pilotaje, y donde una moto satélite puede hacer grandes cosas..

V's

[Rafastrom]

Pues no es que haya vuelto a MotoGP a raiz de haber ganado el título de Moto2. Desde el principio de la temporada pasada dejó claro que solo se planteaba la misma como un paso previo al regreso, este año, a la máxima categoría. Vamos que pensaba subir si o si, aunque no hubiera sido campeón. Y me lo creo porque es lo que ha hecho toda su carrera, saltar de categoría y de equipo constantemente.

[ch@sIS]

Pues no es que haya vuelto a MotoGP a raiz de haber ganado el título de Moto2. Desde el principio de la temporada pasada dejó claro que solo se planteaba la misma como un paso previo al regreso, este año, a la máxima categoría. Vamos que pensaba subir si o si, aunque no hubiera sido campeón. Y me lo creo porque es lo que ha hecho toda su carrera, saltar de categoría y de equipo constantemente.

Pues no creo que esa sea la idea mas idonea para esto, y a las pruebas de hoy me remito...
Desde mi modesta opinion, se ha columpiado de lado a lado. Bonito año le espera, pobre chico...

[Chichu]

No siempre es acertado el preferir ser "cola de león en vez de cabeza de ratón"... , espero por su bien que no crea que puede ser campeón de Moto GP, por buenas carreras que pueda hacer. , quizás con las 1000 en 2012 mejores su situación,...

[txili]

a mi me parece que le han dado una bici, en vez de una motogp
coincido en que no es posible que el tio hiciera la temporada de 2010 de esa forma y este año lo empiece de esa manera
da la sensación de que no tiene la moto puesta apunto o de que no se ha podido subir a ella hasta hoy
esperaremos a ver que tal

no , cuántos años llevas viendo moto gp , o la categoria reina , con elias ???, si siempre es lo mismo,

hasta mitad de temporada no hace nada , y cuando ve las orejas al lobo entonces hace tres o cuatro carreras buenas,,

siempre tiene que adaptar la moto a su pilotaje , cargando mucho peso delante , y nunca al revés , y tarda siempre media temporada en conseguirlo , luego despunta en dos carreras al año como lo de estoril hace un podium o dos y a vivir, y si le va bien es tan tonto que al año siguiente cambia de equipo por más pasta y a empezar de cero. tComo con ducati

siento ser tan duro pero es siempre igual, y una realidad anual, hoy plasmada con dureza,


a no, perdón que la moto de él siempre es es un truño, que ese año las hondas no corren y lleva la de De puniet de la temporada pasada mejorada como la de aoyama , que hasta el accidente el francés se salía con ella,

[txili]

Se puede ser campeón del mundo de Moto2 y no comerse un colín en MotoGP, recordad que en los años que estuvo en esa categoría no hizo gran cosa a parte del ganar el GP de Estoril-06 (alli estaba yo... ), creo que es un gran piloto pero quizás no de motoGP... , y la moto que le han dado, en manos de De Puniet hasta su accidente, funcionó muy bien...

coñ* sin leerte he escrito casi lo mismo , +1

[txili]

Pues no es que haya vuelto a MotoGP a raiz de haber ganado el título de Moto2. Desde el principio de la temporada pasada dejó claro que solo se planteaba la misma como un paso previo al regreso, este año, a la máxima categoría. Vamos que pensaba subir si o si, aunque no hubiera sido campeón. Y me lo creo porque es lo que ha hecho toda su carrera, saltar de categoría y de equipo constantemente.

si no llega a ganar en moto2 no tiene una montura en mot gp ni de coña , estaria casi acabado, para la categoria reina, si no lo está ya,
espero que no

[jesustrom]

yo lo que he visto es que el año pasado en MOTO2 todos eran novatos para esa categoría, si o si, y las motos, todas eran iguales, en principio .....
mismo motor, mismas gomas ....
y el tio ganó la mitad de las carreras y la otra mitad ... ya sabeis
porque este año ha empezado de esta forma?
no le voy a echar toda la culpa a la máquina, ni al equipo, no creo que esto sea cosa de uno solo
pero entonces, está super acertado rafastrom que le puso el título a este hilo, QUE LE PASA A TONI ELIAS?
no ha entrenado con la moto?
no le sigue el equipo?
no aciertan con los reglajes?
se le ha subido a la cabeza?
porque se puede empezar con mal pie, pero tanto?

[Herstrom]

Pues no sé qué le pasa a Toni pero no creo que merezca la "leña" que le estáis dando. Al fin y al cabo sólo es la primera carrera y merece un margen de confianza.
La distancia a la que ha quedado en la calificación no me hace ser optimista pero estar a 4" no puede ser cuestión de un solo factor. Aquí son culpables todos equipo, fábrica-moto y piloto. Lo único que podemos pedirle es entrega y trabajo y así saldrán los resultados pero estar mucho más arriba es casi imposible.
Y a Pedrosa ¿qué le pasa? porque hoy Lorenzo le ha comido toda toda la tostada. Y Stoner lo ha dejado tocado, de momento.

[txili]

ya la misma de todos los años, sólo tiene que mejoar 2.3sg por vuelta para estar entre los 10primeros, casi nada ,

se ha estado cascándola en pretemporada?

no , es que le dan una moto que es un truño , es la verdad (mode ironic)
seamos objetivos por favor,
según perdrosa o el hombro o el brazo ha sido el culpable(síndrome compartimental) , no se si será verdad , pero son ya demasiadas escusas, aunque ha sido estraño


yo siempre he dicho que el fisico no le acompaña ni le ha acompañdo nunca a su pilotaje y cabeza y muchas carreras se desfonda,

no conozco a nadie camppeón del categoria reina con menos de 1.60

casi capirossi y pedrosa, pero casi.

[Bruno]

Elías es un buen piloto, pero creo que se queda en eso. En Moto2 lo hizo de maravilla, desde luego, pero queda la duda del factor "nueva categoría" contra pilotos que venían de las ligeras 2T. Toni nunca ganó el mundial con otras motos en 125 y 250, pero es indudable que es muy, muy bueno. Ganar en MotoGP es otra historia, pocos pilotos lo logran a lo largo de su historia (menos que en otras cilindradas, desde luego).
De todas formas, lo mismo podríamos opinar de muchos basándonos sólo en una carrera. Por ejemplo, pocos españoles he visto por el cajón de Moto2.
En lo que estoy de acuerdo es que Elías sería un piloto espectacular en SBK, casi casi un clon de Haga en sus mejores tiempos.

[Wickeddani]

Según se ha comentado siempre, Elías tiene serios problemas para hacer que el bridgestone trasero coja temperatura por la rigidez extrema de la carcasa...siempre ha sido este el argumento para justificar los malos resultados de otras temporadas en motogp, tanto en Ducati como en Honda, por su poco peso y estilo de conducción( habrá que preguntarle a Pedrosa cómo lo hace...).De todos modos creo que le falta algo, o bien para darle la vuelta a la moto y hacer que ese neumatico funcione o simplemente para cambiar algo su estilo y no esperar a final de año para echar el resto...pero 3,5 seg son un mundo lo miremos por donde lo miremos.
V´sssss

[EL GRAND PEQUE]

Creo que este año habria que darle un poco de cuello no creeis y no ser tan duro con las criticas a un buen piloto, que lo ha demostrado sobradamente, si que no deveria a ver cambiado de cilidrada, pero yo creo que hay que darle otra oportunida al chaval, haber si encuentra su sitio en la cilidrada reina que es moto gp. un saludo desde murcia

[troner]

Estoy de acuerdo que es muy pronto todavía, pero también entiendo que parezca extraño el cambio tan drástico , creo que Toni necesita mucha motivación para luchar y hoy por hoy no la tiene y quizás no la tenga, fijaos en nosotros mismos lo damos como perdido ya , depende solo de el que salga de donde está.

Yo por lo que a mi respecta lo animaré en Jerez cuando lo vea pasar , no puedo hacer nada más por el .

V´sssssssssss

[Chichu]

Creo que este año habria que darle un poco de cuello no creeis y no ser tan duro con las criticas a un buen piloto, que lo ha demostrado sobradamente, si que no deveria a ver cambiado de cilidrada, pero yo creo que hay que darle otra oportunida al chaval, haber si encuentra su sitio en la cilidrada reina que es moto gp. un saludo desde murcia

Tienes razón hay que darle nuestra confianza, pero es que ya son muchos años prometiendo y prometiendo, y luego llegan otros como Spies el año pasado y no necesitan 3 años de aclimatación... , es la diferencia entre un buen piloto y un campeón... ,
es como Barberá con la Ducatarmario, a qué aspira él y Aspar...??? a relleno de parrillas... a luchar con Abraham para no ser el último... ya les vale

[silpac]

La moto que lleva no corre, es una Variant ejejejejej

[txili]

La moto que lleva no corre, es una Variant ejejejejej

la misma de aoyama y la que el año pasado De puniet hasta el accidenete se salía con ella, sobre todo en entrenos, y ahora está muy mejorada,

una castaña vamos

[ale]

Toni, vete a sbk y alli serías heptacampeón del mundo por lo menos.

[Rafastrom]

Toni, vete a sbk y alli serías heptacampeón del mundo por lo menos.

Pues sería de los pocos en lograrlo. Existe la creencia generalizada de que SBK es una especie de segunda división del motociclismo y que "cualquier" piloto de GGPP arrasaría en SBK, pero lo cierto es que solo dos han logrado ganar un título en ambos campeonatos: Kocinski en los 90 y Biaggi el año pasado.

[ale]

Toni, vete a sbk y alli serías heptacampeón del mundo por lo menos.

Pues sería de los pocos en lograrlo. Existe la creencia generalizada de que SBK es una especie de segunda división del motociclismo y que "cualquier" piloto de GGPP arrasaría en SBK, pero lo cierto es que solo dos han logrado ganar un título en ambos campeonatos: Kocinski en los 90 y Biaggi el año pasado.

De acuerdo, además son dos pilotos que ganaron en 250 cc con motores de 2t.

Escribí eso porque creo que viendo a pilotos como Troy Corser, Carl Fogarty, Fabrizio Pirovano, Fred Merkel, Haga, Bayliss, Doug Polen, etc...son auténticos mitos o muy bien considerados, esto les hace ganar dinero suficiente, pues es un mercado muy interesante y ya te digo, yo me iría tranquilamente a sbk, claro que en motogp está bajo el ala de Dorna...y tan agustito.

Melandri se ha dado cuenta y es un piloto que al igual que Elias iba muy bien con las primeras motogp y ahora "non facía nada".

Y por ultimo decir...que a mi me pasa q...cada vez sigo menos el mundial....o lo sigo de lejos.... seguramente me pase a la segunda división (por el trato recibido de los "medios de comunicación")

[Rafastrom]

De acuerdo, además son dos pilotos que ganaron en 250 cc con motores de 2t.

Escribí eso porque creo que viendo a pilotos como Troy Corser, Carl Fogarty, Fabrizio Pirovano, Fred Merkel, Haga, Bayliss, Doug Polen, etc...son auténticos mitos o muy bien considerados, esto les hace ganar dinero suficiente, pues es un mercado muy interesante y ya te digo, yo me iría tranquilamente a sbk, claro que en motogp está bajo el ala de Dorna...y tan agustito.

Melandri se ha dado cuenta y es un piloto que al igual que Elias iba muy bien con las primeras motogp y ahora "non facía nada".

Y por ultimo decir...que a mi me pasa q...cada vez sigo menos el mundial....o lo sigo de lejos.... seguramente me pase a la segunda división (por el trato recibido de los "medios de comunicación")

Melandri precisamente acaba de aterrizar en SBK y lo está haciendo fenomenal, solo por detrás de Checa que ha ganado 3 carreras de 4. El italiano ha hecho un 1º, un 2º, un 3º y un 5º por tres 1º y un 3º de Checa. La temporada ha empezado interesantisima, aunque el trato de los medios es mucho peor que el que tu dices (supongo que te refieres a GP), porque directamente no hay trato ninguno. Ninguna cadena lo retransmite ,la prensa generalista no dice absolutamente nada, ni si quiera ganando uno de casa e incluso en este foro se habla más de F1 que de SBK.
Que se le va a hacer...