Estadisticas duración neumáticos

[cettork]

Actualizado hasta aquí. Muchísimas gracias a todos por vuestras aportaciones.

Wssssssss

[cettork]

Ah, que se me olvidaba, PODEIS DARLE AL SIMBOLITO DE LA MANITA para agradecer el trabajo


De antemano ... DE NADA

[yodel]

Ah, que se me olvidaba, PODEIS DARLE AL SIMBOLITO DE LA MANITA para agradecer el trabajo


De antemano ... DE NADA

[REM]

Como no!!

[luiska]

Ah, que se me olvidaba, PODEIS DARLE AL SIMBOLITO DE LA MANITA para agradecer el trabajo


De antemano ... DE NADA

Hombre, faltaría más!!! Además, si nos negamos lo mismo somos abordados por el galeón pirata

Saludos!!!

[cettork]

he pecado de vanidoso,

AL ABORDAJEEEEEEEEEE

[yodel]

he pecado de vanidoso,

AL ABORDAJEEEEEEEEEE

Pecadorrrr!!!

[stromcio]

Venga, esta vez he tardado mas porque en invierno apenas he cogido la moto. El dunlop d 607 delantero lo he llevado durante 20.000 km, el trasero ha rodado durante 8200. A destacar que es la única vez que gasto dos neumaticos traseros conservando el delantero, hasta ahora siempre los habia cambiado a la par, pero los dunlop aguantan muy bien el tipo.

La nueva adquisición son unos tourance exp II, a ver qué tal!

[Testamoro]

Pues otra más para los TrailWing de serie.

Trailwing Delantero: 17,000 kms
Trailwing Trasero: 17,000 kms

Trasero sin dibujo en el centro y delantero escalonado.He montado los nuevos Dunlop Trailmax TR91,que tras los primeros kms dan sensación de un agarre correcto en seco y sobretodo suavidad rodadura,sin ruido ni vibraciones.

[stromcio]

con vuestro permiso me lo apunto aqui, por si se me va la pelota... los metzeler los monto con 53.400 km

[pepo]

CONTIROAD 1 ( Trasero )-----------> 7.400 Kms.

El delantero espero que me aguante otro trasero. Está en los avisadores y no quiero apurarlo más.

En cualquier caso, el mejor que he tenido.

[V-black]

los de casa 14000 klm ( el trasero deslizaba una barbaridad y se cruzo la moto dos vezes...no me fiaba.
tourance exp delante 18000 klm
tourance normales atras 22000 klm + -

y le doy a la manita

[Patri]

¡Bueno,yo creo que ando por la media ,media!
Los de fábrica,los Brigestone antiguos;Trail Waing(ó como se diga)12.000 el trasero y sobre 19.000,el delantero.Pero como muchos decís,el delantero muy triangulado y con escalones en el dibujo.
Los Brigestones,501,y 502,que monté después,me duraron lo mismo,pero el delantero se gastó mejor.

[Toni Trotacaminos]

Delante llevo los Metzeler Taurance normales 25000Km y bien gastados......Geniales
El trasero Braigston 501 llevan 10.000Km y le quedan muy pocos mas, le montare otros taurance que me dieron mejor resultado

[vardink]

Yo aun llevo los Bridgestone de serie.
Trailwing Delantero: 21,000 kms
Trailwing Trasero: 21,000 kms

El delantero ya tiene escalones y el trasero esta cuadrado y sin dibujo enmedio.
Va llegando la hora.

[Wickeddani]

TW delantero 18.000km muy triangulado
TW trasero 18.000km bastante plano

TW delantero 16.000km tringulado
TW trasero 16.000km y dos parches...

BW delantero 19.000km uniforme
BW trasero 19.000km plano

Actualmente 6000km con Contitrail y en buen estado

[antorva]

Bueno yo tengo montados los de serie
Bridgestone trailwing............. Delantero 16000 muy escalonado
.............Trasero 16000 sin testigos y no me da nada de confianza.
Los cambio este mes por los Michelin anakee-2 presupuesto montados y equilibrados 260 euros . lo mas barato que he encontrado despues de mirar y mirar .el precio mas caro que he encontrado ha sido de 333.40 euros con el codigo de velocidad en H. y el mas barato 261.euros con el codigo de velocidad en V

[cettork]

Bueno, pues una vez más GRACIAS POR VUESTROS APORTES.

Actualizado hasta aquí el Informe.


PD. Para agradecer el trabajo ... A DARLE AL BOTONCITO DE LA MANITA que hay junto al botón de CITAR EN ESTE MENSAJE ¡¡

Wssssssssssssss

[Wickeddani]

[nono]

buenas a tod@s.
brigestone bt 0.020 del 7000km a medias pero deslizan un poco
brigestone bt 0.21 tras 7000km en los avisadores,desde la mitad deslizaban
todos hechos en carreteras de montaña,muchas curvas,a ritmo alegre

[Patri]

Ya sé que igual no corresponde a este post...Pero,lo que sí comprendí,una vez colocados neumáticos de carretera(los que nunca andamos fuera del asfalto)es que los de trail son unos neumáticos mas bien malos y escasos en cuanto a seguridad.Cumplen solamente para los que hacen un pilotaje mas bien suave.

[j.britten]

Ya sé que igual no corresponde a este post...Pero,lo que sí comprendí,una vez colocados neumáticos de carretera(los que nunca andamos fuera del asfalto)es que los de trail son unos neumáticos mas bien malos y escasos en cuanto a seguridad.Cumplen solamente para los que hacen un pilotaje mas bien suave.

Como chiste está bastante bien, no sé que neumáticos trail llevarias, pero desde los tiempos del TX-66 ya permitian rozar la rodilla con una super-teneré... (p.ej.)
Yo llevo unos Metzeler, y me dan una seguridad muy alta, tanto en frenada, como en los cambios rápidos de dirección, que es donde noto yo la diferencia
con unos 100% de carretera.
Muchos de nuestros problemas con los neumáticos son mas de presiones incorrectas o manias psicológicas, que de un problema real del neumático...

[vicvil]

Bridgestone de serie:
23.196 delantero y trasero

Ahora Anakee 2 hablamos de aqui un par de años

[Patri]

Ya sé que igual no corresponde a este post...Pero,lo que sí comprendí,una vez colocados neumáticos de carretera(los que nunca andamos fuera del asfalto)es que los de trail son unos neumáticos mas bien malos y escasos en cuanto a seguridad.Cumplen solamente para los que hacen un pilotaje mas bien suave.

Como chiste está bastante bien, no sé que neumáticos trail llevarias, pero desde los tiempos del TX-66 ya permitian rozar la rodilla con una super-teneré... (p.ej.)
Yo llevo unos Metzeler, y me dan una seguridad muy alta, tanto en frenada, como en los cambios rápidos de dirección, que es donde noto yo la diferencia
con unos 100% de carretera.
Muchos de nuestros problemas con los neumáticos son mas de presiones incorrectas o manias psicológicas, que de un problema real del neumático...

¡Un chiste lo será para ti..!Eres el primero que conozco que piensa así..Yo montaba las Brigestone de serie;las antiguas y después cambié para las 501 y 502 esas.Y considero que la diferencia con las que monto actualmente son abismales;unas Diablo Rosso.De tener tu razón¿por que habia de cambiarse tanta gente para las 100 X100 asfalticas?¿por que el persomal cambia de una cubierta que dura un montón,para una que en general dura la mitad?Todavía nunca ví a una R con nuestras cubiertas.¡Serán buenas ...Pero no tanto!

[SUZOKI]

Los TW originales 14.000 Km.
Los Anakee 2 16.000 Km. Mucho mejor en todo. Ya los montaba en mi anterior Honda Vigor 650 Pero al no ser radiales (por medida 130) me duraban 7:000 Km.
¿¿ Los Diablo Rosso en 110/ 80 19 ??