KOMANDO LAS TUERTAS ¡¡¡ el rinconcito de las BMW

[v-dso]

Preciosa Valem, ahora a disfrutarla haciendo kilometros y kilometros
EDITO: Preciosa Valem, ahora a disfrutarla haciendo MILES de kilometros y kilometros

Un abrazo

[cettork]

Preciosa Valem, ahora a disfrutarla haciendo kilometros y kilometros

Un abrazo

Especificale más exactamente David, que eso puede interpretarlo por 2 kilometros y hacer lo mismo que con la V.

Eso si, ya hemos comprobado hoy que el hueco de la valvula le va bien, aunque tiene un CLAC CLAC CLAC CLAC CLAC algo sospechoso en el cilindro derecho

[STV]

Bueno, pues como tenía un BUEN RATO LIBRE, me he dedicado a contar los miembros del Komando ... el resultado en el primer mensaje del hilo ...

¿Desde cuando VMAN (nº 28) tiene una "tuerta"?

[cettork]

Bueno, pues como tenía un BUEN RATO LIBRE, me he dedicado a contar los miembros del Komando ... el resultado en el primer mensaje del hilo ...

¿Desde cuando VMAN (nº 28) tiene una "tuerta"?

Lo entendí de sus palabras en el mensaje que pone en este hilo, pero ahora mismo lo doy de baja.

[STV]

Bueno, pues como tenía un BUEN RATO LIBRE, me he dedicado a contar los miembros del Komando ... el resultado en el primer mensaje del hilo ...

¿Desde cuando VMAN (nº 28) tiene una "tuerta"?

Lo entendí de sus palabras en el mensaje que pone en este hilo, pero ahora mismo lo doy de baja.

Uno menos.............

[Cóndor]

Creo que soy el único que figura en tres comandos de tres cacharos diferentes.
Solo unas puntualizaciones:
1.- No tengo una tuerta.... la Dama tiene unos ojazos que ya quisieras los langostos esos.
2.- Por el hecho de tener una BMW, no me considero BMWista... joé.
3.- No me acuero que más quería decir...
--JC

[espadabel]

Creo que soy el único que figura en tres comandos de tres cacharos diferentes.
Solo unas puntualizaciones:
1.- No tengo una tuerta.... la Dama tiene unos ojazos que ya quisieras los langostos esos.
2.- Por el hecho de tener una BMW, no me considero BMWista... joé.
3.- No me acuero que más quería decir...
--JC

Chupacamara

[Triskel]

Pues si que eres avaricioso:
Perteneces al
V-Extrem
HondaStrom
Tuertos
Invisible
y el de ultima creacion
lo Judias

Era eso no, ya te esta afectanto el mal aleman ese que te lleva los medicamnetos, si hombre si, el Alzheimer

[Cóndor]

y el de ultima creacion
lo Judias

Eto que eh lo que eh ?
--JC

[Triskel]

y el de ultima creacion
lo Judias

Eto que eh lo que eh ?
--JC

Uzted zabra???

[gorktron]

Para los que tienen GS (no la Adventure).

¿Cuantos km se hacen con un tanque de gasolina a ritmo entre moderado y alegre?
¿Qué opciones son recomendables para el bicho?

Eskerrik asko (u sea, que muchas gracias por to)

[willywar]

Gorki que tal? Ya has recuperado la actividad sexual con la mano que te queda???

Cómprate la que te parezca que toas son buenas...

[gorktron]

Gorki que tal? Ya has recuperado la actividad sexual con la mano que te queda???

Cómprate la que te parezca que toas son buenas...

Aunque parezca mentira, me jo*e un huevo tener que parar a repostar cada dos por tres.

En la elección de la moto va a tener mucho que ver como quede la muñeca. Y parece a priori (que si todo va bien) deberé cuidar temas de vibraciones y peso en parado porque se va a quedar bastante mas débil y con menos movilidad. De momento me he hecho la siguiente preselección (ordenada por peso en parado):


Ahora aplicando mas cabeza que corazón me encajan mejor:

- Triumph 800 (viene pelada y solo 18 litros en el tanque, dices que gasta mas que la GS 1200)
- BMW GS 1200 (subirá el peso con las maletas, tiene cardan )
- Honda CBF 1000 S (es muy suave y bajita, consume como la GS 1200, autonomía de unos 340 km)

De lo que me estoy dando cuenta es que no voy a poder con el peso de la Pan-european, y con el coste (y seguro que peso también) de la K1600. Que son las que me gustan mas con el corazón que con la cabeza.

Menudo lio mental que tengo, y aun faltan 4 meses para comenzar la rehabilitación

[Triskel]

La Tiger 1050 de Triumph tiene la opcion de asiento mas bajo el cual lleva sobre coste. Se suele compra despues de la moto, no antes .

Ve con tranquilidad que todo llega y no te pongas fechas que todo llegara. La autonomia de la gs normal perguntale a Cettork, peor vreo que repostaremos los dos a la vez Con lo que te gusta a ti repostar

[gorktron]

La Tiger 1050 de Triumph tiene la opcion de asiento mas bajo el cual lleva sobre coste. Se suele compra despues de la moto, no antes .

Ve con tranquilidad que todo llega y no te pongas fechas que todo llegara. La autonomia de la gs normal perguntale a Cettork, peor vreo que repostaremos los dos a la vez Con lo que te gusta a ti repostar

Tu bicho pesa un huevo según la web de Honda. Por cierto he leído la prueba que le han hecho los de Arpem y la ponen muy muy bien.

Tenes razón en el comentario pero he de decidir si vuelvo o no a la RT, mas que nada para aprovechar algo de ella (cofre y alarma), aunque creo que va ser que no, por ello la pregunta por la GS normal.

[Triskel]

Si que la ponen bien, "demasiado bien".
De consumo es real siguiendo a las 1000 y 1200. Siguien a las Vs ando entre el 4,5% y 5%
La capacidad de maletas no es de la Rt, ni por asomo, y aunque aumentes la capcidad se queda excaso. Por mucho que digan lo contrario.
De velocidad crucero no anda nada mal, para mi es una salva multas. En su posicion ergonomica andas a 5000 rpm y por los 120Kms mas o menos, si aprietas un pelin mas a 6000rpm llegas a su velocidad crucero. ( Los 180Km/H no son para esta moto)
Personalmente en la ciudad ando con olgurta y ligereza, lo de los retroviseros es verdad a dia de hoy no he tocado ni uno. Por el peso vengo de una Vulcan Vn classic (De la antiguas con cadena, no de las de ahora con Correa) y no habia diferencia de peso. La unica diferencia el centro de gravedad y que ahora repuesto a los 325 Kms

De frenos habiendo probado los de la Rt, estos no te seran muy buenos, eso si el abs y la frenada Combinada ayuda mucho, pero mucho mucho.

Y parece que te la quiero quitar de la cabeza, pero prefiero prevenirte a que te lleves un disgusto.

Para mi esta moto tienes dos fallos solucionables, el motor V4 800CC y mejorar la frenada. Entonces si iria corde peso y potencia
Lo de la carga pues que quieras que te diga, la moto no es un coche. "Todo aquello que no puedas portear en una mochila, es lo que te sobra"

Por cierto antes de que te decidas por una compra, probaras la mia.

Luego ya tienes una base para decidirte por ella o no. Pero te veo mas en la Pan o una Varadero, o espera a la CrossTourer

[jesusca]

Os presento a mi GSA, vestidita con sus maletas

[gaditanum]

Esa ADV esta ya preparada para alguna aventura importante.....

[jesusca]

Esa ADV esta ya preparada para alguna aventura importante.....

Si señor ..... para alguna importante o incluso muchas insignificantes

[jesusca]

Por autonomías ... depósito de la adventure 33 lts, autonomía entre 500 y 650 km, dependiendo del puño derecho. Otra cosa será que aguantes encima esa cantidad de km

[cettork]

Bueno, pues la mía ha cumplido hoy ... 25.000 km ¡¡¡¡¡¡ y sin estropearse ...

Mañana mismo me encajo en el conce a poner una

[cettork]

Ah si ... otro dato pa la estadística ... tiene ... a ver.. .. 7 mesecinos de na ...

[gaditanum]

Curro.... bajate de la moto ya jodio..... se te va a quedar el culito insensibilizao....

[alcalaino]

Me han timado...mi gsa acaba de hacer sus 20.000 km y ya le he cambiado el reten primario, cruceta del cardan, aforador, 2 baterias, bomba de gasolina y claro, antena anular.


Je je es broma, ni gasta aceite siquiera, sera una Varadero disfrazada

[Triskel]

..........sera una Varadero disfrazada

Que pensabas pues!!!!

A por los proximos 20.000kms de viaje sobre dos ruedas

Un del Anti-tuerto y Anti-BMW