Consulta a los ''Sin mariposas secundarias''

[candora]

Hola me gustaria saber de los que tienen una v 1000 sin mariposas ,cuando se las quitaron ¿le ajustaron la injeccion o solo quitarlas y ya esta? esque yo las quite por lo del tironeo tipico de las 1000 y las tuve que poner de nuevo porque iva peor ,pero tengo la duda de si ajustando la injeccion en baja ira bien como dicen los que las tienen quitadas. Gracias de antemano.

[BasiDR]

Yo se las quité y no hize nada más. Dejó bastante de hacerlo aunque no del todo, cuando se calentaba mucho segúia haciéndolo, le limpié la sonda Lambda y le subí un poco el relentí y de momento me ha dejado de hacerlo.
Un saludo.

[REM]

Pues yo sólo las quité y muy bien, pero llevaba el GIPRO. todo ok

[REM]

Pues yo sólo las quité y muy bien, pero llevaba el GIPRO. todo ok

[olloqui]

Yo también se las quité sin mas y también llebaba GIPRO. Se acabaron los tirones.

[nel_de_olleria]

yo la quite y no llevo gipro ,,, va muy bien y controlas tu en las rotondas y curvas ,,,voy a poner el gipro para mejorar mas las subidas del motor ,,el raletin lo llevo a 1500 rpm
estaba a 1000 ,,,mucha retencion del motor ,,, subi a 1500 ,, menos retencion ,,para agradecer a mi parienta ,, de tanto golpes de cascos cascos ufffffffff

[Pericuto]

Quizá le toca una sincro de cilindros.

[nel_de_olleria]

Quizá le toca una sincro de cilindros.

es regularo el mapa de inyeccion??? la famosa maquina yoismura ???

[Pericuto]

Quizá le toca una sincro de cilindros.

es regularo el mapa de inyeccion??? la famosa maquina yoismura ???

Nop. Es regular el paso de aire a través de las mariposas primarias, las que actúan con el puño del acelerador. Para que haya una succión igual en cada uno de los cilíndros. Es un ajuste recomendable con cierta frecuencia (yo se lo hago cada 8-10.000 que es cuando le hago revisión a la burra) y casí todas las veces se lo tengo que tocar un poquito.

A la vez es recomendable también chequear el ajuste del TPS.

Agur.

[candora]

Gracias a todos ,de momento se las dejare puestas ya las quite y las puse otra vez ,eso si no toque la injeccion de momento le cambiare la rueda de atras que se le ven los alambres ya.

[Muni]

Quizá le toca una sincro de cilindros.

es regularo el mapa de inyeccion??? la famosa maquina yoismura ???

Nop. Es regular el paso de aire a través de las mariposas primarias, las que actúan con el puño del acelerador. Para que haya una succión igual en cada uno de los cilíndros. Es un ajuste recomendable con cierta frecuencia (yo se lo hago cada 8-10.000 que es cuando le hago revisión a la burra) y casí todas las veces se lo tengo que tocar un poquito.

A la vez es recomendable también chequear el ajuste del TPS.

Agur.

Si lo dice pericuto es asi.

[J-Pepe]

Si lo dice pericuto es asi.

Es así, es así...

Pero Pedro, ¿cada 8 ó 10 mil kms.?
Yo no se lo hago tan pronto.

[Pericuto]

Si lo dice pericuto es asi.

Es así, es así...

Pero Pedro, ¿cada 8 ó 10 mil kms.?
Yo no se lo hago tan pronto.

Jeje.. es puro vicio. Pero es que si le pones un par de tubitos de goma a las tomas de vacio de manera permanente la cosa se hace bastante más accesible y conectar el vacuómetro no cuesta ningún trabajo. Algo muy recomendable.

Y por eso lo chequeo cada vez que me remango... por enrredar.

[Muni]

Si lo dice pericuto es asi.

Es así, es así...

Pero Pedro, ¿cada 8 ó 10 mil kms.?
Yo no se lo hago tan pronto.

Jeje.. es puro vicio. Pero es que si le pones un par de tubitos de goma a las tomas de vacio de manera permanente la cosa se hace bastante más accesible y conectar el vacuómetro no cuesta ningún trabajo. Algo muy recomendable.

Y por eso lo chequeo cada vez que me remango... por enrredar.

Por enrredar, por enrredar, no tiene otra cosa que hacer.... Pero es asi.