El put* enchufín ha cambiado de ubicación
- Pepeillos 13
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#1 El put* enchufín ha cambiado de ubicación
- Pues eso que parece que los de Suzuki han cambiado la ubicación del interruptor (put* enchufín) del enbrague; el lugar de siempre se ve en los enlaces:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... 1&p=372293
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?p=705063
- El otro día un compi se cayó casi en parado con una V nueva (blanca) y al intentar arrancar no lo hacía; al mirar el enchufín de embrague cual fue mi sorpresa que está situado más menos en el mismo lugar, pero no hacia abajo y sí hacia el piloto. Me imaginao que aquí se soltará menos.
- Si algun compi puede y quiere porfa que coloque aquí el lugar del enchufín.
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... 1&p=372293
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?p=705063
- El otro día un compi se cayó casi en parado con una V nueva (blanca) y al intentar arrancar no lo hacía; al mirar el enchufín de embrague cual fue mi sorpresa que está situado más menos en el mismo lugar, pero no hacia abajo y sí hacia el piloto. Me imaginao que aquí se soltará menos.
- Si algun compi puede y quiere porfa que coloque aquí el lugar del enchufín.
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- juan fdez
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#2 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
si es para mejor, lo mismo los chicos de suzuki aprenden de sus errores.
Su departamento de I+D lo veo un poco flojo.
Salu2
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- Pepeillos 13
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#3 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=51364 otro hilo de Jordi Prony que habla del tema
Protesto: quiero la exclusiva de la comunicación
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#4 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
Si, el enchufín dichoso ahora mira para el piloto, digamos que va paralelo a la carretera. Lo se de buena tinta...mi V es k10.
Para evitar la rigidez del cable, hace una especie de codo por el sencillo método de que en esa zona el cable en lugar de redondo, es plano como si lo hubiesen aplastado.
Para evitar la rigidez del cable, hace una especie de codo por el sencillo método de que en esa zona el cable en lugar de redondo, es plano como si lo hubiesen aplastado.
- Alan44
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#5 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
Pues entonces de I+D nada los chinosse meten en este foro para buscar soluciones, por que la solución, si bien no es esa exactamente, muy parecida la he visto en este foro!
Actualmente, V-Strom DL650 ABS L2
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#6 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
¿ Neke puedes poner una foto ?neke escribió:Si, el enchufín dichoso ahora mira para el piloto, digamos que va paralelo a la carretera. Lo se de buena tinta...mi V es k10.
Para evitar la rigidez del cable, hace una especie de codo por el sencillo método de que en esa zona el cable en lugar de redondo, es plano como si lo hubiesen aplastado.
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- Tímido
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#7 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
Por supuesto, en cuanto pueda.Pepeillos 13 escribió:¿ Neke puedes poner una foto ?neke escribió:Si, el enchufín dichoso ahora mira para el piloto, digamos que va paralelo a la carretera. Lo se de buena tinta...mi V es k10.
Para evitar la rigidez del cable, hace una especie de codo por el sencillo método de que en esa zona el cable en lugar de redondo, es plano como si lo hubiesen aplastado.
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- franstrom
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#9 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
Para que luego digan que la Vstrom no evoluciona, que no la actualizan.
Vssss.
Vssss.
Presten atención a lo que digo, porque escojo las palabras cuidadosamente y no las repetiré otra vez,
soy el quien, el donde, el que y el cuando, y el por qué, es así de simple, porqué puedo
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- Pepeillos 13
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#10 Re: El put* enchufín ha cambiado de ubicación
- ¿ Cuantas motos paradas, gruas llamadas y cabreos de clientes ha supuesto la mala ubicación inicial ?; sinceramente creo que no,que no ha evolucionado bien.franstrom escribió:Para que luego digan que la Vstrom no evoluciona, que no la actualizan.
Vssss.
- Han tardado desde la K4 a la K10: mucho tiempo.
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