HolaFilo escribió:Esa es la historia q las mezclas pues no me molan mucho pero tampoco se si es mas psicologico o funcionalmente da un poco igual, y jubilar las dos no me lo puedo permitir ni de coña!!!! y la trasera esta casi nueva...... buffff en lo que pense que se gastaria como decis una delantera por dos traseras, no ha sido asi y no se porqué, de repente cuando reemplace la trasera la delantera iba a medias y de ZAS!! se me a quedao picuda la delantera y gastada mucho por los lados, de hay mi situaccion un poco a tipica.
Por una vez y sin que sirva de precedente estoy de acuerdo con el Pirata.cettork escribió:Buenas compañero, yo te voy a dar la versión crisis del tema.
La rueda que manda es la delantera, un mal gesto de esta te mandará al suelo sin más, mientras que la trasera es más sencillo de controlar con el acelerador.
En resúmen, que en mi opinión no afectará a la moto el que alante pongas Anakee y atrás lleves Tourance. Daría igual que si atrás llevaras Anakee pq las sensaciones nuevas te las va a dar la rueda delantera. Eso si, siempre y cuando la trasera esté decente, si la tienes casi gastada no andes ahorrando que luego te pasa como a mi.
Yo por ejemplo llevo ahora una Contitrail delante y una Anakee2 detrás pq la delantera está nueva. Cuando casque seguramente me toque cambiar también la trasera. Es mas o menos lo normal: 1 delantera por cada dos traseras.
En mi opinión lo único que vas a notar es que ahora vas a tener una mixta mucho mas trail delante y una mixta mas tirando a carretera detrás, pero vamos que como mucho notarás un pelin mas de vibracion en el manillar por el taco de la Anakee pero poco más.
Wsssssssssss
PD. a la del nick en verde ni caso ... que se pue esperá de una que conduce una MOTOFEBER...
No te compliques compañero, cambia la delantera y aprovecha la trasera que no está la cosa cmo pa ir tirando gomas.Filo escribió:Esa es la historia q las mezclas pues no me molan mucho pero tampoco se si es mas psicologico o funcionalmente da un poco igual, y jubilar las dos no me lo puedo permitir ni de coña!!!! y la trasera esta casi nueva...... buffff en lo que pense que se gastaria como decis una delantera por dos traseras, no ha sido asi y no se porqué, de repente cuando reemplace la trasera la delantera iba a medias y de ZAS!! se me a quedao picuda la delantera y gastada mucho por los lados, de hay mi situaccion un poco a tipica.
cettork escribió:....PD. a la del nick en verde ni caso ... que se pue esperá de una que conduce una MOTOFEBER...
Tuerto 
+1Antonio184 escribió:Siempre la misma marca en las dos ruedas.
Respeto para todos.
Fenix_jm escribió: Ahora que van a quitar las Dunlop D607 tengo un problema, las Tourance EXP delanteras no las quiero ni ver, las de EXP traseras derrapan pero no es un problema (eso si....en mojado y en ciudad de lo peor que he visto)
)
no lo entiendo muy bien, no se si es a mi o al taller. Pq eso de que tu no tengas ni idea ni de motos ni de conducir ... eso no cuenta no??Fenix_jm escribió:Brevemente te diré que no aguantó como me hubiera aguantado el D607, fue a 15km/h y tras esquivar a una niña la moto se fue al suelo a la minima, asfalto frio, ruedas frias, asfalto malo, niña corriendo..........aun asi deberia de haber aguantado mas, no se si te parece suficiente razon a ti, a mi si.
era para mí mismo, con mis dudas......
