METAL LUBE- SLICK 50

[VMAN]

Leyendo sus paginas web parecen productos milagrosos, alguien los ha probado?, que opinion teneis de ellos?
Saludos

[DL1000 Osona]

hola joan

yo los he provado los dos

el metal lube en la moto y el slick 50 en el coche ( este lleva un aditivo antifriccion , que no es compatible con el enbrague en baño de aceite )

no sabria decirte si van bien o no

yo no he tenido ningun problema

a ver si sale alguien mas y cuenta algo

[410]

Pues yo lo probe en mi ex kle ,metal lube ,que me gastaba un poco de aceite ,y siguio gastando ese poco de aceite ,pero en cambio note que la moto iva mas fina ,parecia que tenia mas nervio al abrir gas y arrancaba mejor en frio ,el slik50 ,lo e hechado a varios coches ,que e tenido ,pero con el que tengo refencias fue con un seat 1430 sport,que tenia que habia un cilindro que le faltaba un poco de compresion ,mirado en taller ,despues de ponerle el producto,subio ese cilindro y casi se puso parejo a los demas ,asi que ,mi opinion que algo hacen ,pero sin ser todo lo que anuncian ,saludos.

[stromcio90]

Hola. Yo he usuado el Slick 50 varias veces ya en el motor de mi coche: un Fiesta 1.3 de hace casi 19 años y 240.000 Kms. El motor todavía tiene potencia y arranca muy bien en frío y en caliente y funciona con bastante suavidad. En la caja de cambios también usé un producto de la misma marca y ¡¡GENIAL!!...las marchas siguen entrando tan bien como el primer día. Conclusión: un producto excelente, al menos para coches.

En motos lo he probado en:

* Derbi predator 50. Producto específico para motor de 2 T. Poca o nula diferencia en su uso.

* Daelim NS 125. Ahí si que se notó la diferencia...el motor funcionaba mas suave.

* Burgman 400. Mas "efecto placebo" que otra cosa...esta moto tuvo una grave avería de motor: rodamientos desgastados. Me niego a creer que la avería fuera provocada por el producto....aunque si se cumplen todas las propiedades que dicen que tiene, debería haber salvado del desgaste a todas las piezas de motor. Total, un desastre. Me prometí a mi mismo no utilizar ese producto en ninguna otra moto que pudiera tener en el futuro.

Del Metal Lube no tengo referencias....me parece el típico producto "americano-milagroso" que luego no sirve absolutamente para nada y resulta un timo...en ese aspecto, el Slick 50 me da mas confi, por los resultados de su uso en mi coche, no así en la moto.

Vss

[argp02]

Yo llevo MetalLube por recomendacion de mi mecanico en lata y moto ... diferencias? no sabria deciros, no he notado nada, pero mi mecanico dice que es genial para los motores, que sobre todo reduce el rozamiento ...

Me conto que el ha visto un motor tratado con MetalLube funcionar durante horas sin aceite y sin un triste calentamiento ... y mi mecanico es considerado de los "buenos" en mi ciudad ...

[josem]

Yo tambien se lo puse a la V, el especial para motos he notado que el cambio va muy fino y suave desde entonces, en cuanto al motor no observo nada del otro mundo, no se quien me dijo que este producto ya se lo echaban a los aviones americanos en la segunda guerra mundial , si no fuese tan caro se lo echaria a mi renault que se esta haciendo viejecillo,

[VMAN]

Gracias por vuestros comentarios, habra que probar a ver que tal va, mas que nada quiero proteger el motor de mi V que se esta haciendo mayor 80m km, probare el Metal lube

[sans]

Yo he probado en la moto el metal lube específico que hay para embragues bañados en aceite, Metal Lube - formula especial para motores 4 tiempos para motocicletas, lo tienes en tiendas de repuesto para coches y también en metallube.es, y si se nota en la moto, yo desde luego que lo noté, suena el motor como mas suave, acelera mejor se calienta menos y consume un poquito menos, yo no lo creía hasta que lo vi, probarlo lo notareis.

[stromcio90]

Yo he probado en la moto el metal lube específico que hay para embragues bañados en aceite, Metal Lube - formula especial para motores 4 tiempos para motocicletas, lo tienes en tiendas de repuesto para coches y también en metallube.es, y si se nota en la moto, yo desde luego que lo noté, suena el motor como mas suave, acelera mejor se calienta menos y consume un poquito menos, yo no lo creía hasta que lo vi, probarlo lo notareis.

Hola Sans. Permíteme una pregunta: ¿con cuantos Km le has puesto el Metal Lube?...tengo entendido que ese tipo de aditivos es preferible utilizarlos cuando el motor ya está bastante rodado...en caso contrario es contraproducente.

Saludos y gracias de antemano. Vss

[elrober]

Hola a todos!!
Yo tambien lo utilice en mi coche y la verdad es que se nota, arranca mejor en frio, menos ruido de friccion del motor,en el proximo cambio de aceite de la V tambien se lo hechare .Saludos

[sans]

Hola striomcio90, se lo he puesto con 32000km y ahora tiene 45000km y va fenomenal la moto, y de verdad yo se lo he notado bastante, tiene como más nervio la moto, eso sí tiene que estar la moto ya suavizada no se recomienda echárselo sin estar la moto suavizada.

Yo se lo he puesto a la moto un día por la mañana antes de salir de ruta, y nadas más haber hecho unos 20km aproximadamente ya había notado el cambio, los compis que venían en otras motos se reían de mi, pero al final terminaron echándoselo ellos a sus motos, que son todas diferentes, alguno echara las manos a la cabeza pero yo he puesto la moto de marcador tal y como está de serie sin filtro y nada llaneando a 210 y antes le costaba mucho llegar a 200, pero bueno lo que importa no es la velocidad si no que se trate el mejor por su durabilidad, y si le sacas algo de nervio pues mucho mejor, un saludo.

[VMAN]

Bueno , pues hace unos dias coincidiendo con el cambio de aceite aproveche para ponerle el Metal-lube, de momento tan solo le he echo 300 km, asi que de momento tampoco os puedo hablar mucho de lo experimentado, de momento si noto que al ralenti la moto suena fina fina y eso que lleva 80m km

[Troyano]

Yo se lo puse a mi peugeot, hdi, sobre los 280mil km y llevo 320.000, y el coche va de fabula, y espero q dure como minimo hasta los 500 mil. sin hacerle nada de nada,
Pd. el proximo cambio le vuelvo a meter al aceite el slick 50, que aunque caro, merece la pena.

[josemar]

Yo tengo ahora mismo un opel omega td 2.5. En este momento tiene 515893 km (alguno del for lo puede corroborar). No hay ningún número de más... Desde que lo compró mi padre hace diez años (ha sido un taxi, de ahí la burrada de kilómetros) hasta ahora jama? le hemos echado ningún aditivo al aceite ni al gasoil. Esto que expongo no serviría de nada si estuviera hecho polvo, pero aunque tiene algunos síntomas de desgaste, el motor está perfectamente, no gasta más gasoil ni más aceite que al principio y yo dría que anda como el primer día. ¿Cómo es posible? Primero tanto mi padre como yo cuando usamos un vehículo lo tratamos como una herramienta de trabajo, jamás le hemos achuchado y siempre ha tenido los niveles de aceite en condiciones. El aceite se lo cambiamos cada 7 u 8000 km, y es de un bidón de 200 l 10W40 y semisintético. Sea invierno o verano siempre lo dejamos que se caliente un poco, y si no se puede andamos muy despacito hasta que se nota que va más suelto, pero al menos un minuto anda el motor vacío.Esto y nada más es lo que se ha hecho a este motor y parece que da resultado. Supongo que la calidad del coche (tiene motor BMW) también influirá, pero seguro que hay algún forero que se acerque o sobrepase este kilometraje.
A partior de aquí edito ... Quiere esto decir que todo aquel que haga lo mismo tendrá el mismo resultado; pues no lo creo, esto es algo anecdótico, pero si que creo que es más lógico que echarle un producto milagro...

Por cierto, aunque es un tocho recomiendo la lectura de este artículo, merece pa pena el esfuerzo http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=264972 ; como todo en esta vida hay muchas opiniones, pero creo que anda muy acertada.

Un saludo.

PD. No había leído el post entero y he visto que hay gente que asegura que le ha ido bien. Bueno, pues hago un copia-pega de un parte interesante...

... Como nota interesante, siguiendo con esto, mucho antes de que hubiera en el mercado una competencia que hiciera bajar los precios, Petrolon (Slick-50) vendía sus productos de PTFE a 400 dólares por tratamiento. Las palabras "Atención compradores" hay que tenerlas muy en cuenta a la hora de hablar de aditivos para el aceite. El Efecto Placebo. Tenemos que preguntarnos, con el volumen de pruebas acumulado contra los aditivos para el aceite, porqué tantos de nosotros seguimos usándolos. Esta es la pregunta del millón de dólares, y es tan difícil de contestar como porqué tantos de nosotros fuma, bebe en exceso o se implica en actividades cuestionables. Sabemos que no son buenas para nosotros, pero, en cualquier caso, lo hacemos. Parte de la respuesta puede residir en lo que algunos psiquiatras llaman el "Efecto Placebo". Dicho en forma simple, esto significa que tenemos hambre de esa paz del espíritu que viene por creer que hemos adquirido el bien absoluto o la mayor protección que se puede conseguir.
Todavía más, está ese sentimiento que nos llega al pensar que estamos por encima de la masa y que tenemos un conocimiento de algo mejor que cualquier otro. También es posible que venga de una antigua y profunda necesidad que todos parecemos tener de creer en la magia. Nunca ha habido escasez de tipos sin escrúpulos dispuestos a aprovecharse de nuestra disposición para creer que existen las pociones mágicas y misteriosas que hacen perder peso, crecer el pelo, atraer al otro sexo o hacer que nuestros motores vayan mejor durante mucho más tiempo...