gorgue escribió:Aquí en un pueblo de Sevilla teníamos a Santi (rafagas al cielo). Por un cambio de aceite y filtro y conversación mientras veías todo el proceso como si fuera el garaje de tu casa y encima un cafelito nos cobraba 50 euritos. Para colmo el montaba una V650, osea que la conocía al pelo. Santi no te olvidaremos. Te ha parecido caro la primera revisión, espera a los 12.000km. que lo vas a flipar. Yo acudí a Santi cuando tuve que hacer esa revisión ahora ya hace casi 50.oookm y entonces solo me cobró la mitad.
Doy fe de ello, no personal mente, pero cada vez que pasaba por el taller (vivo muy cerquita y me coge de paso cuando voy andando a casa de mi madre) y no había ni una sola vez que no hubiese alguna V en la puerta. La suya creo que era azul, si no me equivoco. Y fuera de aqui, del pueblo em refiero, era muy conocido, por algo sería
Ya la verdad que en este pueblo no queda muchas opciones en cuanto a taller de motos se refiere, y el que queda, la verdad que si se lleva, que sea con mucho cuidado y en la medida de lo posible, estar delante con 4 ojos.Saludos
mucho me temo las siguientes.
y hay le cambio el aceite hasta a mi X5( que es mas complicado) vale que son profesionales peeeeerooooooo................. 
...Ahora toca cambiar el piloto, el extremo del manillar que parece un tapón y parece que va a rosca y...supongo que con el raspón del carenado no hay nada que hacer. 
, como ya he comentado en cuanto acabe la garantía bye, bye, talleres..., 
, como tengo sitio prefiero que algún forero manitas de los alrededores o no, venga a mi garage, que se haga su revisión y me ayude en la mía...y además de ahorrar nos lo pasaremos mucho mejor... 
y de paso, me aseguro de lo que le estan haciendo, porque la ultima vez le cambiaron 2 bujias y para casa hasta que le dije con un tono de tonto ignorante "mira a ver que creo que por ahi abajo hay 2 bujias mas... creo yo"... menuda cara de lelo se le quedo al tipo. Ni que decir tiene que ya no vuelve alli otra vez, of course...