ES MALO MEZCLAR ACEITES SEGUN EL CASO?

[Mikelmoral]

Siempre he leido que no es bueno mezclar aceites diferentes. Sin embargo sigo sin tener muy claro el motivo.
¿El aceite realmente se corrompe o deteriora al mezclarlo?

Por ejemplo, si en el taller te ponen un aceite 10-40 SAE Mineral ó Semisintético, y para rellenar entre cambios utilizas un aceite sintetico 5-50 SAE, ¿No mejorará este último al primero al mezclarse?
Sin tener mucha idea, supongo que las propiedades resultantes del aceite serán el promedio da las propiedades del aceite usado y de las del nuevo con el que se repone.
Creo que todos pensamos que será mejor utilizar un buen aceite y reponer con el mismo, pero ya es una cuestión de curiosidad a este caso concreto.


¿Alguien tiene una respuesta mas o menos técnica contrastada a este ejemplo?

[Testamoro]

Ante la falta de respuestas a tu cuestión,te paso el enlace que tiene a estas preguntas alguien que sabe de aceites:

http://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemo ... recuentes/

[richi]

Ante la falta de respuestas a tu cuestión,te paso el enlace que tiene a estas preguntas alguien que sabe de aceites:

http://www.cepsa.com/cepsa/Que_ofrecemo ... recuentes/

ok...muchas gracias
hala,ta lueeeeee

[hodei]

muy buena documentacion testamoro.resuelve muchas preguntas que nos hacemos todos
gracias por el enlace

[Troyano]

Muchas gracias, x la aportacion, es una wuena guia.

[Mikelmoral]

Muchas gracias por el enlace.

Mientras esté en garantía seguiré llevando la moto al taller, donde me ponen Motul 5100.
Despues de leer las respuestas tengo claro que podría rellenar entre periodos, con el aceite sintetico de carrefour 5-50 con la consiguiente mejora relativa.
No obstante en mi caso concreto no será necesario (salvo alguna posible excepción), ya que en el taller habitual cada 1500 o 2000 kms, me revisan el nivel rellenando en su caso, además de las presiones de neumáticos.

Gracias por la aportación, resuelve varias dudas habituales.

[CapitanTrueno]

Muchas gracias por el enlace.

Mientras esté en garantía seguiré llevando la moto al taller, donde me ponen Motul 5100.
Despues de leer las respuestas tengo claro que podría rellenar entre periodos, con el aceite sintetico de carrefour 5-50 con la consiguiente mejora relativa.
No obstante en mi caso concreto no será necesario (salvo alguna posible excepción), ya que en el taller habitual cada 1500 o 2000 kms, me revisan el nivel rellenando en su caso, además de las presiones de neumáticos.

Gracias por la aportación, resuelve varias dudas habituales.

Joer, que taller mas majo, no ?? Y te revisan los niveles y presiones sin coste ????

[Mikelmoral]

Si es cierto que son majetes los del taller.

Luego tienen sus cosas........., les dices que te monten el scotoiler y se descojonan...

[CapitanTrueno]

Bueno Mikelmoral, nos vas a decir que taller es ese o no ?????

Tranquilo, dejaremos buena fama y si quieres no le decimos que te conocemos.

[Mikelmoral]

El taller es XR motos en Torrelodones, además despues de cada revisión de la entregan lavada.

A pesar de no ser un concesionario oficial, te sellan la garantía, ya que trabajan coordinados con ellos. Claro está, que también se nota en que los precios son mas ventajosos que en un conce oficial.

Desde mi punto de vista unos tios seríos, responsables, con un precio ajustado para lo que te cobran en un concesionario oficial y además te escuchan y aconsejan.

[Bichin]

Buen FAQ...

De todas las maneras, hace tiempo me dijo un amigo, profesional del aceite, que mezclar tipos o marcas, sin conocer la base del aceite puede probocar una rapida descomposición del aceite.

No obstante, utilizar los picos de las garrafas de distintos cambios para rellenar... entre los cambios... no pasa na

Y si no nos atrevemos a hacerlo, pues para engrasar la cadena...