bajar palanca de cambio

[Stromer]

quiero bajar la palanca del cambio y aparte de aflojar la pieza que agarra la barra que va a la caja de cambio, he visto que entre esa pieza y la palanca, hay una especie de tensor, me recomendais que la baje como en casi todas las motos? es decir, aflojando y quitando la pieza que actua como prisionero y luego colocandola para que quede a la altura que quiero? o mejor tocando el tensor.

[lemin]

Hola stromer, yo decidí subir un poco la palanca del cambio pq no estaba cómodo con las botas nuevas y el mecánico lo hizo en 2 minutos sin quitar ninguna pieza, creo que aflojó dos tuercas del tensor, ajustó y despues apreto denuevo.

[Stromer]

ok asias

[Bio]

Es lo mejor, el tensor, para eso está y es muy cómodo y graduable.

¡Pero ojo, que una de las tuercas que lo fijan rosca al revés! (creo que es la de abajo).

[falki]

Yo la bajé al final un pelín por comodidad para cambiar de marcha en curva sin tener que mover la pierna por mi 1.95 y se nota eh ;-)

[DocStrom]

Yo modifiqué la altura porque me hacía algo de pupa, aun con botas. Hay que jugar con el eje tras aflojar las dos tuercas, que como han dicho roscan una a un lado y otra al otro.

Te puede servir de guía lo que pone en el manual "DL650K4_svc_man" en la página 3-15:



Suerte.

[DocStrom]

:oops: :-2 ...perdón, y la página 3-16 que es donde si se refieren a la altura recomendada del pedal del cambio:



Lo que no es recomendable es hacerlo cambiando de posición la leva sobre el eje de salida del cambio, porque la variación es muy grande.

Suerte !!

[Stromer]

gracias, lo he hecho a ojo, ya no tengo que levantar el talon para reducir de marcha

[Bauglir]

Aproximadamente 63.6 grados, jejeje, aproximadamente... xD

Vssss