CLUB 100.000

[itsaslapur]

Como dice el titulo propongo una lista de las Vsss que van llegando a los 100.000 y una breve descripción de los problemas y viajes que se han realizado.

Buena motivación y confianza para los que no han llegado,sana envidia para otras motos.

[jonay]

La idea no es mala, solo conozco un caso personalmente, es de un compañero del foro de V-Strom de Canarias (www.vstromcanarias.com), que hace cosa de un mes, que lo ví, ya iba por los 135.000 kilometros y creo recordar que me dijo, que sin problemas, la moto de Angel es una 650 c.c.

[stromcio90]

Muy buena idea, Itsaslapur. Eso nos dará mas "confi" en nuestras monturas

Vss

[Gatho]

Me quedan tres mil y pico km.
Prometo reportaje.

[kunny13]

Me quedan tres mil y pico km.
Prometo reportaje.

Pués justamente, pensé en tí, que serías el primero en apuntarte a la lista.
Pero vamos, que nuestras motos son muy jóvenes aún , para tener tantos.

[stormbringer]

Yo acabo de llegar a los 97.500 Km. y a final de mes salimos hacia Nordkapp !!.
Problemas: 0 (sí, sí... 0 problemas). Revisiones de mantenimiento cambiando lo que tocaba cada vez... y gasolina para rodar y hacer kilómetros.

En cuanto a los viajes más "significativos" en lo que a kilómetros recorridos se refiere:

-Tres rutas de varios días por Marruecos
-Viaje a Irlanda atravesando GB
-Vuelta a España
-Tres rutas por Mallorca
-Dos incursiones en Francia
-Siete Nacionales (Vstrom + HL)
-Ocho KDD's de más de 1.000 Km.

Y poco más !!.

[Samu]

Hoy 4 de julio del 2.010, he llegado a los 100.000 Km

Os pongo unas fotos:









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Os cuento:

La compre (nueva) el 18 de Julio de 2.007 (650 abs)
La oferta era con:
- Cubrepuños
- Caballete central
- Baúl givi de 46.

Yo cambie el baúl de 46 por el de 52 (maxia), y el apoyo lumbar de piel blando.
Aparte le puse:
- Defensas givi
- Pinza de freno.
- Toma de corriente
- Quilla Puig.
- Adhesivo deposito

1ª Revisión. 1.026 Km.
- Cambiar filtro de aceite

2ª Revisión. 6.100 Km.,
- Cambiar aceite

3ª Revisión. 12.862 Km.
- Cambiar aceite
- “ “ bujías

14.823 Km.
- Cambiar neumáticos (Metzeller Tourance)

4ª Revisión. 18.578 Km.
- Cambiar aceite y filtro de aceite.

22.100 Km.
- Maletas Givi V35 y soportes

5ª Revisión. 24.186 Km.
- Cambiar aceite.
- “ “ bujías.
- “ “ filtro de aire.

27.000 Km.
- Cambiar Kit de transmisión.

6ª Revisión. 30.948 Km.
- Cambiar aceite.

34.500 Km.
- Neumáticos (Metzeller Tourance)

7ª Revisión. 37.000 Km.
- Cambiar aceite y filtro
- “ “ filtro de aire.
- “ “ bujías.

8ª Revisión. 44.300 Km.
- Cambiar aceite.

9ª Revisión. 51.206 Km.
- Cambiar Kit de transmisión
- “ “ aceite y filtro.
- “ “ filtro de aire.
- “ “ bujías.

53.333 Km.
- Se cambia la piña de luces, en garantía.
- Le pongo un prolongador del guardabarros (Fenda Extenda)

54.400 Km.
- Neumáticos (Metzeller Tourance EXP)

10ª Revisión. 58.564 Km.
- Cambiar aceite.
- “ “ pastillas frenos traseros.

60.000 Km.
- Bombilla de posición fundida.

11ª Revisión. 66.280 Km.
- Cambiar Kit de transmisión
- “ “ aceite y filtro.
- “ “ filtro de aire.
- “ “ bujías.
- “ “ cable luz de posición.

66.546 Km.
- Comprar e instalar el Scotoiler.

73.450 Km.
- Neumáticos (EXP)

12ª Revisión. 75.435 Km.
-Cambiar aceite.

la moto se para cuando reduzco de 3ª a 2 ª
78.920 Km. Aquí empieza el problema, no siempre pero cada vez más a menudo.
La llevo al concesionario Suzuki de siempre y me hacen:
- Reglajes de válvulas (nunca se lo había hecho).
- Repasar, ajustar y limpiar la inyección.
- Cambiar bujías.

Después de hacerle esto, la moto seguia parándose igual.
Me dijeron que no sabían de que podía ser, en el ordenador todo estaba correcto.

81.230 Km.
- Sustituir liquido de frenos y refrigeración (se lo hice a los 2 años y 4 meses.)
- Comprobar el estado de los tensores de la cadena y los patines.

Me estaba planteando el cambiar de moto, pues no iba a gusto ni seguro, se seguía parando de 3ª a 2º (curvas y rotondas).
Un amigo (mecánico) me recomendó un taller que también era servicio oficial Suzuki
Pensé, se la llevo y si no da con la avería la vendo, y allí que me fui.

13ª Revisión. 82.500 Km.
- Cambiar aceite y filtro.
- “ “ filtro de aire.
- Reglaje de válvulas.
- Compensar mariposas, limpieza cuerpos de admisión.
- Cambiar rodamientos dirección.
- Instalar puños calefactables (Oxford).
- Puentear pata de cabra.

La moto seguía parándose

83.121 Km.
- Limpieza de válvula PAIR.
- “ “ de captador y volante magnético.
- Filtro válvula PAIR.
- Anular el Scotoiler.

Continúa parándose

83.806 Km.
- Sustituir el cuerpo de admisión.

A partir de aquí, la moto ya no se ha vuelto a parar

86.250 Km.
- Quitar el catalizador.
- Cambiar sonda lambda, por una con 10.000 Km.
- Conectar el Scotoiler.

86.895 Km.
- Cambiar el interior del sillín y personalizarlo a mi trasero (sin cambiar la funda).
Lo hice porque cuando llevaba unos 200 Km. recorridos sin parar me molestaba la zona del coxis.
A partir de aquí, de lujo (Me lleve la moto a Motosillin, Barcelona, muy recomendable).

88.300 Km.
- Cambiar pastillas de freno traseras.

89.570 Km.
- Interruptor freno delantero

14ª Revisión. 90.247 Km.
- Cambiar aceite.
- “ “ bujías.
- “ “ liquido de orquillas.
- Ajustar toberas de admisión.
- Resetear inyección.

93.486 Km.
- Neumáticos Metzeller EXP

15ª Revisión. 100.050 Km.
- Aceite y filtro.
- Filtro de aire.
- Liquido de frenos.
- Kit de transmisión.

16ª Revisión. 110.164 Km.
- Cadenas de distribución
- Aceite y filtro.
- Bujias
- Reglaje de valvulas.
- Compensar inyección.
- Cambiar liquido anticongelante.

114.130 Km. Neumaticos (Metzeller EXP)

114.371 Km. Interruptor freno delantero.



Km. recorridos en el 1º año: 41.140 Km.
Km. 2º año: 29.010 Km.
Km. 3º año: 31.424 Km




Comentaros que si le he hecho 100.000 Km. en no llega a 3 años, ha sido sobre todo por mi artillera, que le gustan las motos tanto como a mi, y normalmente me acompaña.

La moto la vendi con 3 años 4 meses y 116.800 Km. (no pensaba cambiarla, queria verle los 200.000 Km. pero un amigo de Bmw Dos rodes me ofreciouna Gs 1200 nueva muy bien de precio con la condición que la matriculase antes del 31 de diciembre del 2.010, puse la mia a la venta, la vedi y me compre la BMW)
Teneis moto para rato.

Saludos.

[Mallextro]

Pues me parece una excelente idea, que los que tengan 100,000 km o cerca de estos, nos cuenten sus aventuras, y pormenores con esta fran moto, por lo mientras yo a hacer muchos kilometros que me faltas varios miles para llegar a los 100,000. Saludos

[kunny13]

Los que cumplan los 100.000 escribid a La Moto, en el Objetivo 100.000km

[Santi,,,]

Hola, yo llevo 99.870 Km. (650 abs) y el 18 de Julio cumple 3 años.
Tengo preparado un historial desde que la compre, cuando llegue a los 100.000 Km. lo publico.
Saludos.

Vives encima de la moto, esta claro... La mia hace 3 años en Noviembre y solo lleva 30000. Como me gustaria poder hacer tantos km....

Buena iniciativa la que habeis tomado, lo malo que ya tengo claro que no me dará tiempo a cambiar de moto, al menos por desgaste.

[pacosanch]

la mia una k5 tiene 99.600 esta semana pasara de los 100.000,cero problemas.

[stromcio90]

Hola, yo llevo 99.870 Km. (650 abs) y el 18 de Julio cumple 3 años.
Tengo preparado un historial desde que la compre, cuando llegue a los 100.000 Km. lo publico.
Saludos.
...
...
....

¡¡Diossss, vaya historial tío!! ...¡mas detallado imposible!. Si señor

¡¡Enhorabuena a tí y a todos por esos 100.000!! ...¡¡si yo consigo llegar a esa cifra van a sonar hasta las campanas y los carillones!!

Vss

[itsaslapur]

El viernes a la entrada de Salamanca le llegué a los 100.000. Sin problemas destacables.
Le he cambiado el embrague, que ya le tocaba y nada más.

*Marruecos
*Istambul
*Dos Montmelos.
*Tres Estoriles.
*Varias por la peninsula y la France.
*Muuuucho Pirineo.

[calma]

Me imagino que por muy buenas que sean nuestras monturas, con esos kilometros tiene que ser complicado venderla para cambiarla.

[itsaslapur]

Con 100.000 km. cualquier moto hay que dejarla para clásica...es como los sementales se les deja morir de viejos por los servicios prestados.

[FONTROM]

la mia una k5 tiene 99.600 esta semana pasara de los 100.000,cero problemas.

Por que eres un fenómeno, a por los 200.000 ,

[rotocop]

A ver si saco un hueco esta semana y comparo gastos de mantenimiento con los de mi burgman 650. Llevo con ella casi 70.000km. Con la V de momento solo 7500km

[F I R E]

-Cambiar aceite.
la moto se para cuando reduzco de 3ª a 2 ª
78.920 Km. Aquí empieza el problema, , no siempre pero cada vez más a menudo.
La llevo al concesionario Suzuki de siempre y me hacen:
- Reglajes de válvulas (nunca se lo había hecho).
- Repasar, ajustar y limpiar la inyección.
- Cambiar bujías. 268,72 €

Después de hacerle esto, la moto seguia parándose igual.
Me dijeron que no sabían de que podía ser, en el ordenador todo estaba correcto.

81.230 Km. (Esto me lo hizo un buen amigo)
- Sustituir liquido de frenos y refrigeración (se lo hice a los 2 años y 4 meses.)
- Comprobar el estado de los tensores de la cadena y los patines. 0,00 €

Me estaba planteando el cambiar de moto, pues no iba a gusto ni seguro, se seguía parando de 3ª a 2º (curvas y rotondas).
Un amigo (mecánico) me recomendó un taller que también era servicio oficial Suzuki (Moto Gusto).
Pensé, se la llevo y si no da con la avería la vendo, y allí que me fui.

13ª Revisión. 82.500 Km. (Moto Gusto)
- Cambiar aceite y filtro.
- “ “ filtro de aire.
- Reglaje de válvulas.
- Compensar mariposas, limpieza cuerpos de admisión.
- Cambiar rodamientos dirección.
- Instalar puños calefactables (Oxford).
- Puentear pata de cabra. 340,00 €

La moto seguía parándose

83.121 Km. (Moto Gusto)
- Limpieza de válvula PAIR.
- “ “ de captador y volante magnético.
- Filtro válvula PAIR.
- Anular el Scotoiler. 50,00 €

Continúa parándose

83.806 Km. (Moto Gusto)
- Sustituir el cuerpo de admisión. 0.00 €A partir de aquí, la moto ya no se ha vuelto a parar


Hola, a que te refieres cuando dices lo de cambiar el cuerpo de admision?

Como es que te ha costado 0 Euros?

Te agradeceria que nos explicases un poco mas sobre esto.
Un saludo.

[pacosanch]

la mia una k5 tiene 99.600 esta semana pasara de los 100.000,cero problemas.

Por que eres un fenómeno, a por los 200.000 ,

juan, que ya paso los 100.200KM y es como si le acabara de hacer el rodaje.
ya voy a por esos 200.000Km.

[Petao]

Pues yo creo que al paso que voy, para el 2020 por la tarde, llegare a esos kilometros, ya avisare....

V'sss

[5deabril]

vaya!! a mi aun me quedan unos pocos....algun viajecito largo yyyy conseguido!!!

Aunque ya la pobre a recorrido, mucho de España, Italia, Slovenia, Hungria, Bulgaria, Rumania, Turkia, Grecia,fFrancia,Portugal, Marruecos............. y los que nos quedannn 89.000km en casi 3 añitos que llevamos aqui.

[chan]

Solo me queda deciros, que sois todos unos Campeones. Vaya manera de meterles Kms. Eso significa que tenemos una gran moto.

[Gogorra]

Lees esto y luego piensas la de gente que se preocupa al comprar una moto cuando ve un par de años y 30000 km, y piensa buff, cuantos km...

Esta visto que es una moto construida para durar y que sus propietarios acostumbran a mimar. Quedan pocas, y pocos..

[prismatik]

Me alegro de que hayais llegado a los 100.000 y espero que hagais otros 100.000 más. Suerte amigos.
Saludos y buena ruta...

[Muni]

yo tengo foto de los 100.069 y de los 123456 km jajaja a ver si las pongo.