Se ha vuelto brusca tras la revisión

[Epicuro]

Desde la revisión de los 12.000 km en la que me cambiaron solamente las bujías y el aceite+filtro, limpiaron el filtro de aire, etc, la moto es mucho más brusca en el momento de retomar el gas después de retener. Pasa en todo el régimen pero es especialmente fuerte entre 3500 y 5000 rpm. No solamente es que sea bastante incómodo, sino que en ocasiones llega a resultar peligroso en curvas lentas ya que abres un pelo de gas para que deje de retener un segundo antes de abrir y salta, con el consiguiente susto.

A que se puede deber? Pueden ser las bujías?

Por cierto, es una 650 K8

[chusmc]

Hooooooola

A mí me pasó lo mismo. Además era más fría y "rateaba" más de lo habitual.

Entiendo que las bujías no eran las más adecuadas.

Salut

[ch@sIS]

Tras esa revision mi negra tambien se puso tonta, pero yo lo note nada mas sacarla y volvi al taller, la enchufaron al yoshimura y le tocaron un poco la mezcla y perfecta hasta hoy. Hace 2 semanas le hice la de los 24k y fueron los mismos cambios y esta vez no hizo nada raro, cosas de la vida...

[Halcon Callejero]

jod*r, no me acojoneis, que acabo de hacerle el robo de los 12000kms y aun no me ha dado tiempo a probarla....

[Pepeillos 13]

¿ Puede ser que no le han puesto la famosa junta de goma del filtro de aire ?

[rotocop]

¿ Puede ser que no le han puesto la famosa junta de goma del filtro de aire ?

me lo expliquen?

[Epicuro]

y a mi !! Que junta es esa?

[Halcon Callejero]

y a mi !! Que junta es esa?

+1

[totemstgo]

Cuando se retira el filtro junto con él sale una goma que ajusta el filtro (digamoslo así), al poner el nuevo filtro esa goma se recicla, dado que los nuevos no la traen y no es el primer compañero que pone el flitro sin esa goma.

[Pepeillos 13]

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?t=8637 (aquí) con permiso de Asturiaz.

[chusmc]

Hooooola Pepe:

Para los inútiles como yo, que diferenciamos la rueda delantera de la trasera por que una tienen una luz blanca encima y una roja, respectivamente, ¿es posible saber si la junta está en su lugar sin desmontar mucho? ¿o hay que llegar hasta el filtro?

Gracias

Salut!

[kunny13]

Hooooola Pepe:

Para los inútiles como yo, que diferenciamos la rueda delantera de la trasera por que una tienen una luz blanca encima y una roja, respectivamente, ¿es posible saber si la junta está en su lugar sin desmontar mucho? ¿o hay que llegar hasta el filtro?

Gracias

Salut!

Con permiso de Pepe

Para saber si la junta está colocada, no tienes más remedio que llegar al filtro.


Otra cosa, si la junta está en su sitio...................¿ sabéis si os han tensado la cadena?

[Epicuro]

En mi caso si, lo hicieron delante de mi.

Pasaré por el taller a preguntar lo de la gomita y si no me convencen me tocará "abrir al enfermo"

Nadie sospecha de las bujías como yo al principio, así que las descarto...

[stromcio90]

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?t=8637 (aquí) con permiso de Asturiaz.

Hola Pepe. Tras la revisión de los 12.000 que hice el mes pasado, comprobé si habían colocado la junta nueva en el filtro (no me fío de los talleres) y...todo correcto, la junta estaba en su sitio. La razón de que unas veces la coloquen y otras no es que hasta que no salió el primer modelo con ABS (2007-K7) se vendía el filtro y la junta por separado, olvidando a veces el mecánico de turno el cambio de la dichosa junta. A día de hoy, existe una referencia de kit filtro+junta (13780-27G10), parece ser que ha habido problemas han decidido sacar esa nueva referencia para evitar el olvido.

Vss

[Pepeillos 13]

Ok Alvaro y gracias por la información aportada.

[Cóndor]

Si tenéis un poco de oído fino, notáis que la junta no esta cuando deis gas.......el sonido de aspiración es un poco más ronco, basto y ruidoso que de costumbre.
--JC

[Gatho]

Epi, mira a ver si se han equivocado de moto y te han devuelto una 1000.

[Halcon Callejero]

Epi, mira a ver si se han equivocado de moto y te han devuelto una 1000.

+1

La mia va perfecta, le hice una miniruta de 200kms y es tan docil como siempre.... Si es que mi negrita no quiere que me baje de ella.... Sera que le pongo?
Yo a ella nose, pero ella a mi....

[Epicuro]

Se me había olvidado este hilo, si esque tengo la cabeza....

Bueno, os comento la resolución parcial. Le revisaron la tensión de la cadena y pusieron nose que líquido para limpiar la inyección y se solucionó al 80%. Me sigue pareciendo algo brusca a veces, pero igual ya es sugestión mia, no estoy seguro.

Gatho, lo he comprobado y no me la han cambiado por la mil, sigue tragando un 4,5

Gracias a todos !!

[Gatho]

Gatho, lo he comprobado y no me la han cambiado por la mil, sigue tragando un 4,5

4,5 mas el IVA, supongo.

[Gatho]

Lo digo porque tú precisamente no eres de los que van a 90 km/h.

[Epicuro]

Lo digo porque tú precisamente no eres de los que van a 90 km/h.

Cierto, hay días que no baja del 6 , me has pillado !!

[pedales]

Pueeee........ yo más bién diría que se debe al tensado de la cadena, vamos es la impresión que me dá cada vez que la toco, al dar gas tira y al soltar retiene más de lo que lo hacía antes.
Lo del filtro, puede ser, pero yo que lo he probado lo notaba por el ruido

[JUANMAJR]

Desde la revisión de los 12.000 km en la que me cambiaron solamente las bujías y el aceite+filtro, limpiaron el filtro de aire, etc, la moto es mucho más brusca en el momento de retomar el gas después de retener. Pasa en todo el régimen pero es especialmente fuerte entre 3500 y 5000 rpm. No solamente es que sea bastante incómodo, sino que en ocasiones llega a resultar peligroso en curvas lentas ya que abres un pelo de gas para que deje de retener un segundo antes de abrir y salta, con el consiguiente susto.

A que se puede deber? Pueden ser las bujías?

Por cierto, es una 650 K8

Perdonad pero creo que yo tengo el mismo problema, al quitar el gas de el todo cuando abro al salir de una curva, lo hace buscamente dando un tiron grande, por lo demas yo creo que va bien. Me gustaria saber si es este el problema que tienes si haz conseguido solucionarlo y como.
Saludos y gracias por cierto la mia es una 650 k7por si sirve de algo.

[Epicuro]

En mi caso, lo que me han tocado es la tensión de la cadena y se ha solucionado al menos en parte.

Yo sospechaba de las bujías nuevas y sigo con la sospecha debido a que a veces hace alguna pequeña falsa explosión que antes no hacía. También puedes mirar lo del filtro que apuntan algunos compañeros, aunque en mi caso no era eso.