Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
- Catapum
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#1 Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Pues nada compañeros que desnudando a la V cuando ya estaban todos los carenados en el suelo me parecio ver como se caia de la delantera una arandela doble de goma y me gustaria saber donde va ubicada antes de empezar a montar, así, que acepto opiniones. Tengo una foto de la arandela pero no se subirla , sí algún alma caritativa me manda su correo, le envio la foto para que me la ponga en el post
- Catapum
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#3 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
No hay manera
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#5 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
oooooooooooooooooooole!!!!!!!!!!!!!
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#6 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Pues ya somos dos con el mismo problema,, el lunes cambie filtro de aire y bujias,, y despues al montarlo todo, me la encontre (es la misma arandela),en el suelo. Volvi a desmontar,, pensando que era de alguna de las carcasas de plastico de los laterales, pero no vi que ninguna otra la llevara puesta.
Asi que pensé, lo mismo solo tenia una (la otra me la perderian en algun otro cambio en el taller), y va a ser complicado saber donde va, asi que me fui al despiece de la v, que hay en el area de motor, pero no la vi.
Estare atento al hilo,, a ver si algun compañero nos sabe decir donde va la arandelita.
Asi que pensé, lo mismo solo tenia una (la otra me la perderian en algun otro cambio en el taller), y va a ser complicado saber donde va, asi que me fui al despiece de la v, que hay en el area de motor, pero no la vi.
Estare atento al hilo,, a ver si algun compañero nos sabe decir donde va la arandelita.
.................Ummmmmmmmm,,,,, no se me ocurre que poner aqui,,,,,,,,,,,, (pero ya se me ocurrirá algo,,)
- pintotei
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#7 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Hola!
parece una de las gomas que van en el chasis y que es donde se fijan los pins de los "boomerangs " de plastico negro que tenemos a cada lado de la "V". Número de pieza:09320-08018 y 09320-08028. (numeros de la K7)
Suerte
PD: puede ser también del sulfurador
parece una de las gomas que van en el chasis y que es donde se fijan los pins de los "boomerangs " de plastico negro que tenemos a cada lado de la "V". Número de pieza:09320-08018 y 09320-08028. (numeros de la K7)
Suerte
PD: puede ser también del sulfurador
Zanella 50 roja
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Yamaha RDC 125 azul/negra
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#8 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Puede ser que vaya en los tetones de los boomerangs???
Recuerdo que los tetones entran en una goma, lo mismo es de ahi.
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Rodilla al suelo!
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#9 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Los laterales de la moto,en su unión con la tapa negra que va encima, se une con un tetón esa arandela va ahí.
A ver si encuentro el despice.
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#10 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
No, no es la que entran los tetones de los laterales tipo boomerang, porque los revisé los dos, y estaban completos, ademas,, esta es mas pequeña de diametro...
(bueno, ,no es en mi caso,, a menos que la del compañero catapum,, si sea esa,,)
(bueno, ,no es en mi caso,, a menos que la del compañero catapum,, si sea esa,,)
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#11 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Mira a ver si es de aquí:
Las arandelas del " Boomerang" son más difícles de que se caigan.
Esta casi siemre que quito los laterales, se cae alguna ( bueno, ya no, que ya no se caen).
Se une la tapa negra de arriba, con el lateral, justo donde te he dibujado. Puedes verlo a simple vista asomandote por el hueco,pero tendrás que desmontar la tapa, para poder ponerla.
Las arandelas del " Boomerang" son más difícles de que se caigan.
Esta casi siemre que quito los laterales, se cae alguna ( bueno, ya no, que ya no se caen).
Se une la tapa negra de arriba, con el lateral, justo donde te he dibujado. Puedes verlo a simple vista asomandote por el hueco,pero tendrás que desmontar la tapa, para poder ponerla.
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#12 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
......bien,,,¡¡¡ la acabo de encontrar¡¡,, en mi caso,, es la que va en el tornillo mas bajo de una de las tapas laterales, de la v.
pero como me temia,,, me falta la otra,,(por eso cuando busqué, no encontraba donde estaba la otra para poder comparar de donde se habia caido esta).
Catapum,, miratelo en el despiece,, que ahí,, es donde lo he encontrado yo.
y a los compañeros que habeis respondido, pues gracias al menos por la molestia en mirar, y contestar..
pero como me temia,,, me falta la otra,,(por eso cuando busqué, no encontraba donde estaba la otra para poder comparar de donde se habia caido esta).
Catapum,, miratelo en el despiece,, que ahí,, es donde lo he encontrado yo.
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- Pesao
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#13 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Esas gomas van montadas en los acoples por presión de algunas piezas del carenado. Por ejemplo, las cachas laterales negras, esas pequeñas de plastico negro, con forma de boomerang bajo el deposito/asiento, tienen un tornillo de allen y otros dos enganches "machos" (el manual los describe como GANCHOS) que encajan por presión en su agujero correspondiente. Bien, pues esos agujeros tienen montada una "goma de donut" como esas que os sobran, para q el macho encaje y quede aprisionado por simple presión.
Así a bote pronto, se me ocurren que utilicen ese tipo de cierre, ademas de las cachas "boomerang"...
...la pieza frontal del carenado, la de alrededor de los faros. Va unida a la araña interior con tornillos, y algun acople como este q os describo.
... el plastico interior de "salpicadero", la U que rodea los relojes. En la cara interna de esa pieza en forma de U, a los lados de los relojes mas o menos, hay dos machos que acoplan a la pieza de carenado frontal con clips de ese tipo.
Este si que podria ser uno de los casos. Quiza al sacar las tapas laterales (las grandes), habeis movido el plastico de encima lo justo para q el "donut" del acople entre el salpicadero y el carenado frontal se haya soltado.
En este esquema, la goma q os sobra sería la pieza 14
...las cachas traseras, las que van de debajo del asiento hasta el portamatriculas practicamente, creo recordar q tambien tienen clips de estos. Pero ahí tampoco habeis cacharreado...
Por el trabajo que habeis descrito que hicisteis antes de que os aparecieran las piezas sobrantes, yo miraria en principio los dos clips de cada lado de las tapas "boomerang". Soltad ambas, y comprobad que cada agujero (creo q estan en los laterales del deposito, los soportes con agujero) conserva su goma, igual q la q teneis de más. Si falta en alguno de ellos... voilá.
En caso de no ser de ahí, podrían ser el otro caso que os digo, del macho entre el salpicadero interior y el carenado frontal. Este es un poco más trabajoso de desmontar, os recomiando soltar el plastico del "salpicadero", mejor que el exterior.
Ya contareis.
Un saludo.
Edito: coñ* qué velocidades en responder, tropa ! Si son pequeñas, seran de dodne dice Kunny
Así a bote pronto, se me ocurren que utilicen ese tipo de cierre, ademas de las cachas "boomerang"...
...la pieza frontal del carenado, la de alrededor de los faros. Va unida a la araña interior con tornillos, y algun acople como este q os describo.
... el plastico interior de "salpicadero", la U que rodea los relojes. En la cara interna de esa pieza en forma de U, a los lados de los relojes mas o menos, hay dos machos que acoplan a la pieza de carenado frontal con clips de ese tipo.
Este si que podria ser uno de los casos. Quiza al sacar las tapas laterales (las grandes), habeis movido el plastico de encima lo justo para q el "donut" del acople entre el salpicadero y el carenado frontal se haya soltado.
En este esquema, la goma q os sobra sería la pieza 14
...las cachas traseras, las que van de debajo del asiento hasta el portamatriculas practicamente, creo recordar q tambien tienen clips de estos. Pero ahí tampoco habeis cacharreado...
Por el trabajo que habeis descrito que hicisteis antes de que os aparecieran las piezas sobrantes, yo miraria en principio los dos clips de cada lado de las tapas "boomerang". Soltad ambas, y comprobad que cada agujero (creo q estan en los laterales del deposito, los soportes con agujero) conserva su goma, igual q la q teneis de más. Si falta en alguno de ellos... voilá.
En caso de no ser de ahí, podrían ser el otro caso que os digo, del macho entre el salpicadero interior y el carenado frontal. Este es un poco más trabajoso de desmontar, os recomiando soltar el plastico del "salpicadero", mejor que el exterior.
Ya contareis.
Un saludo.
Edito: coñ* qué velocidades en responder, tropa ! Si son pequeñas, seran de dodne dice Kunny
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#14 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Edito: coñ* qué velocidades en responder, tropa ! Si son pequeñas, seran de dodne dice KunnyFonnia
Conocido
chico,, si esque a estas horas de la tarde,, y si nos nos gustan las telenovelas,, pues,, nada,, a mirar tornillos y demas,,,
lo dicho,, muchas gracias a todos,,,
PD. y os pondria el dibujillo de donde va la que yo perdi,, pero esque no se como se copia eso,, (luego le pregunto a la xica, que esta mas puesta, que yo en el tema de los ordenatas,)
Conocido
chico,, si esque a estas horas de la tarde,, y si nos nos gustan las telenovelas,, pues,, nada,, a mirar tornillos y demas,,,
lo dicho,, muchas gracias a todos,,,
PD. y os pondria el dibujillo de donde va la que yo perdi,, pero esque no se como se copia eso,, (luego le pregunto a la xica, que esta mas puesta, que yo en el tema de los ordenatas,)
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#15 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Hasta dentro de un ratillo me es imposible ver la moto pero he de reconocer que sois la leche, teneis una capacidad de respuesta acoj.....onante !!!!!!!!
V-raro me alegro que hayas solucionado tu problema con la arandelita antes que yo ...................
V-raro me alegro que hayas solucionado tu problema con la arandelita antes que yo ...................
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#16 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Encontrado!!!!!!!!!!!!!!! Estaba en la union de la careta con el plastico de los relojes, me ha pasado como V-raro también me faltaba la otra
Sois unos mooooooooooooooonstruos !!!!!!!!
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#17 Re: Arandela de goma doble no se donde vá !!!!
Bon dia,
Para montar el boomerang y que las arandelas de sujecció de este o otras similares no salten de su lugar, lo mejor es mojarlas o humedecer un poco y luego hacer la presión con la pieza, desliza mejor y luego verificar que sigan allí.
Enric
Para montar el boomerang y que las arandelas de sujecció de este o otras similares no salten de su lugar, lo mejor es mojarlas o humedecer un poco y luego hacer la presión con la pieza, desliza mejor y luego verificar que sigan allí.
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