Interruptor general

[oli-lightyear]

Como aún soy nuevo en esto de las motos, mi pregunta es ¿cuándo y porqué utilizáis el interruptor general? ése de color rojo que todas las motos tienen en el puño derecho...
¿Al desconectar debemos hacerlo primero con el interruptor y luego la llave de contacto, o da igual hacerlo directamente con la llave?

[huelva64]

¿cuándo y porqué utilizáis el interruptor general?

cuando siempre al apagarla salvo que se cale
por que por que me da la gana

fuera bromas ya se comento en algun post que era mejor y recomendable el interuptor, sufre meno los dientes y cerradura de la llave creo que van por hay los tiros

[alfilnegre]

Hola,
Yo personalmente creo que está más pensado para utilizar en caso de caida o de accidente, para evitar que pueda prender la gasolina o hacerte más daño si la moto está en marcha, le das al interruptor y moto te queda parada y sin corriente.
es mi opinión.
Salu2

[Petao]

Hola,
Yo personalmente creo que está más pensado para utilizar en caso de caida o de accidente, para evitar que pueda prender la gasolina o hacerte más daño si la moto está en marcha, le das al interruptor y moto te queda parada y sin corriente.
es mi opinión.
Salu2

La V antes de llegar al suelo ya esta parado el motor.

V'ssss

[rabasadas]

Es simple ,el interruptor es de emergencia,para parar el motor en caso de...lo que sea,nuestra V lleva un sensor que cuando coge la inclinacion que nadie desea se para,pero en todas las motos mas o menos desde los 70,sss,incorporaban dicho interruptor,no todas(creo que las españolas de la epoca no lo llevaban)
Pues eso interruptor de emergencia simplemente.
Salud rabasadas

[Rutaman]

Hola Oli , pues yo pienso que para dos cosas:

1) Sirve como un interruptor de emergencia.
2) Para cuando estas lavandola y la secas con el paño y no arranca, le des y yá funcione

[Rafastrom]

¿cuándo y porqué utilizáis el interruptor general?

cuando siempre al apagarla salvo que se cale
por que por que me da la gana

fuera bromas ya se comento en algun post que era mejor y recomendable el interuptor, sufre meno los dientes y cerradura de la llave creo que van por hay los tiros

Supongo que despues de apagarla con el interruptor igualmente quitas las llaves ¿no? ¿Entonces donde está el ahorro de "sufrimiento" a la llave/cerradura?

[vientoymar]

y es muy muy útil cuando te falla dicho sensor de vuelco como a mi, la gracia es que no sabía que lo llevaba y por lo visto lo tenía roto de serie, me dí cuenta cuando se acabó la garantía


P.D.: también es muy útil para hacer la coña con el compi al lado del semáforo y darle justo cuando se pone verde

[oli-lightyear]

Y si lo accionamos en marcha, qué ocurre??? (yo no me atrevo)

[Rafastrom]

P.D.: también es muy útil para hacer la coña con el compi al lado del semáforo y darle justo cuando se pone verde

Je, je, je eso me lo han hecho a mi...

[Pepeillos 13]

Y si lo accionamos en marcha, qué ocurre??? (yo no me atrevo)

- Directamente cortas la corriente y se apaga la moto: ! NUNCA LO HAGAS EN MARCHA ¡.

- http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=2&t=40102 yo a raiz del post de Leht (lo refiere sharkblack en la página 2) cambié la forma de apagarla; ante con la llave y ahora siempre con el botón rojo (soporta mejor el arco voltaico).