PUEDO MONTAR MARCAS DIFERENTES DE NEUMATICOS.

[Santos]

Hola amig@s. Me surge una duda un poco tonta a la hora de cambiar los neumáticos de mi V y es que de neumáticos no entiendo nada de nada, sumando que llevo medio año en este mundo de las dos ruedas y no tengo experiencia, tengo un lío de narices.
Bueno pues tengo que cambiar el neumático trasero de mi V (20.439Km) Bridgestone 150/70ZR17M/C(69w) BATTLAX BTO021R sport touring, pues los avisadores ya alertan de que la cosa esta mal. Había pensado en ponerle unos Metzeler TOURANCE EXP en la trasera pues he leído en el foro que muchos compañeros andan muy contentos con el tipo de neumático. Mi pregunta es la siguiente: ¿Puedo poner como trasera la TOURANCE EXP y dejar la delantera que esta relativamente nueva 110/80ZR19M/C (59w) BATTALX BT020F radial Bridgestone?, He leído que al ser de diferente marca y compuesto puede comportarse diferente en carretera que es lo que a mi principalmente me interesa, no quiero problemas de desgaste irregular o algo parecido. Bueno pues muchas gracias de verdad de antemano. Una cosa tengo clara y es donde voy a cambiar las ruedas y es en MARQUETA en Colmenar de Oreja (Madrid) que he leído gracias al foro que esta muy bien. Muchas gracias. Un fuerte saludo para tod@s...

[JohnCoffey]

Hola Santos.

Yo esta misma tarde voy a cambiar la trasera una BattleWing 020 (¿Michelin?), por una Pirelli Scorpion. Manteniendo la delantera tambien BattleWing. He preguntado y me han comentado que no hay problema.

Te volveré a contar en 3.000 Km a ver como se comporta.

[alexandre]

yo no mezclaria un bt20 con una metzeler exp, ademas si mal no recuerdo las exp son mixtas ?? pues menos.

aun asi no son el mismo tipo de neumatico , me dijeras un bt20 con un pilot road...mmmmm....no se

[Storm]

Veo que por aquí hay mucha gente que mezcla. En la revista Motociclismo lo desaconsejan taxativamente

[sharkblack]

.... En la revista Motociclismo lo desaconsejan taxativamente....

Eso es normal, no pueden decir otra cosa, en menudo lío se metían si lo dijeran, pero te puedo asegurar que no pasa nada siempre que no sea uno de enduro con uno de asfalto, por ejemplo, vamos, que se mantenga un parecido la una con la otra, o sea, uno trail-asfalto con un asfalto total, digamos, que es mi caso.

Delante Pirelli Scorpión trail, muy contento con él a ritmos altos de verdad y en todo tipo de curvas, no se mueve nada de nada en rectas, vibraciones cero y buen tacto en su límite.
Detrás un Britgestone Batlax Sport Touring BT 021, buen tacto frenando fuerte de delante, no bloquea si no te pasas, puedes abrir pronto aún estando bastante inclinado...pero se gasta bastante rápido el muy.....total, que ningún problema para rodar al ritmo que sea, pero claro, eso ya lo hacía yo con los de fábrica, claro, pero con estos dos toco donde antes no tocaba y eso que voy a tope de suspensiones.

Para mi, ningún problema por mezclar dentro de unos límites....ahora pondré la pareja del delantero y a ver que pasa.

[alexandre]

neumaticos diferentes cojeran temperatura diferente, y desgaste diferente

[Santos]

OK , Muchas gracias por vuestra ayuda, gracias.

[cettork]

Santos, todo lo que te han comentado es correcto, en mi opinión y siguiendo el consejo de Sharkblack, debes ser tu el qeu pruebe las combinaciones y decida, ya que a lo mejor te apetece tener un neumatico más blando delante para tener mejores sensaciones y algo más duro detrás por la duración (hay muchos que combinan TOURANCE EXP delante y normal detras)

Yo personalmente no lo he probado ya que me gusta llevar juegos completos, pero ya te digo que no hay problema

[Santos]

Muchas gracias a tod@s.

[carleschb]

Hola.

En mi anterior moto hice 80.000 km siempre con la misma combinación de neumáticos,pirelli dragon GT delante - metzeler Z2 detrás.Ningún problema en ninguna situación.
Ahora en la vstrom llevo un dunlop D607 delante + el de serie detrás (hasta gastarlo).
Aunque no dudo en absoluto que si no hay condicionantes siempre mejor utilizar la misma marca y modelo.

carleschb