Limpieza piñon de ataque, DUDAS!!!

[Pepelu]

Buenas,

He leido lo recomendable que es quitar la tapa del piñon de ataque para limpiar lo que tapa (piñón de ataque, etc), mi pregunta es la siguiente.

Hay que tener cuidado con alguna zona al limpiar?? o se le puede dar a toda la zona con queroseno, despues de limpiarlo, hay que lubricar alguna zona en concreto??

[snupi]

Yo le echo queroseno a saco con un pulverizador, lo dejo un par de minutos, brochita para quitar la mierdecilla y lo aclaro con otro pulverizador con agua, depués le echaba grasa pero ahora le echo valvulina.
Por lo que he visto al destaparlo no parece que haya nada delicado....

[Grandote]

Hola Pepelu, efectivamente como te ha dicho snupi, no hay nada delicado, simplemente quita los tres tornillos, limpia bien la tapa y ya de paso el piñon, la cadena y el plato, y aleeeeeeeeeeeee a rular.....


Un saludo.

[stromcio90]

Yo utilizo parafina para estufas (combustible de estufas). Suelo aplicarla con una brochita por el piñón de ataque (delante y detrás), la leva y la varilla del embrague así como en la misma tapa del piñón y en todas las zonas sucias, hasta dejar todo como la patena; luego seco todo lo que pueda con un trapo sin hilachas para volver a colocar de nuevo la tapa. El engrase lo estoy haciendo con un spray de teflón, pero como el Sr. Pedro (Grandote) ha insistido tanto con lo de la valvulina y dice que le va tan bien, me voy a pasar a esta en cuanto se me acabe el spray.

Vss

[Grandote]

[pabloor84]

Una preguntilla...la susodicha tapa del piñón y por lo tanto sus tornillos, los aflojais con las llaves que trae la moto o utilizais un alicate...porque o perdí una llave, o las que tengo no me caben en el hueco para aflojar el tornillo superior... Vssss

[Pepelu]

Perfecto, pues entonces a limpiar toda esa zona sin miedo, y luego a lubricar la cadena.

Realmente, la zona que me daba un poco de miedo era la del embrague, pero si decis que no pasa nada, pues a dejarla como una patena.

[Shark_14]

Una preguntilla...la susodicha tapa del piñón y por lo tanto sus tornillos, los aflojais con las llaves que trae la moto o utilizais un alicate...porque o perdí una llave, o las que tengo no me caben en el hueco para aflojar el tornillo superior... Vssss

No has perdido ninguna llave, simplemente no viene el en juego de la moto.
Tendrás que hacerte con otra llave de tubo, creo que es la de 8, pero no me hagas mucho caso.

[Grandote]

YO lo hago con una herramienta comprada, es un juego de esos que son varios vasos de diferentes medidas y una especie de destornillador en forma de T, el mango es en forma de T de plástico negro y luego tiene la alargación metálica en la cual en la punta es standard para meter cualquier tipo de vaso, y con el vaso de la medida apropiada (creo que es la de 8, hablo de memoria) pues listo,,,,,

como dice el compañero una llave de tubo también te valdría, algun juego de carraca con alargador, etc...


Un saludo.

[pabloor84]

Gracias compañeros!

[segam]

Perfecto, pues entonces a limpiar toda esa zona sin miedo, y luego a lubricar la cadena.

Realmente, la zona que me daba un poco de miedo era la del embrague, pero si decis que no pasa nada, pues a dejarla como una patena.

Pues se engrasa tambien el cable de embrague y listo.

[alberto8051]

Si pretendes hacerte tu alguna "chapuza", cambio de aceite, flitro y trastear un poco, lo primero que tienes que hacerte es con una buena herramienta, como te han dicho un maletín de juego de vasos de buena calidad irá de perlas, al principio es mucha inversión pero con el tiempo lo amortizas con creces y no te veras con que te falta esta o aquella llave.
En cuanto al piñon, yo lo hice hace poco, desmonta la tapa y con un pincel y gasoil, en mi caso, lo dejas nuevo...

[brigadier69]

Pues hoy he limpiado el piñon de ataque y la cadena, se ha quedado como la patena , la verdad es que estaba bastante limpia, y el piñon me lo esperaba bastante mas sucio.
No he utilizado ni queroseno ni grasa, primero le he dado bien con valvulina a todo, despues la he quitado con un trapo, y despues le he dado otro toque con valvulina, la grasa de teflon la dejo solo para viajes largos

El resultado, vamos que se ve la marca y el modelo de la cadena.

VVVVVVVVVVsssssssssss

[Jakin]

En mi caso cuando quité la tapa estaba muy sucia de restos de grasa sobrante y demas que se acumulan y que pueden afectar tanto al piñon de ataque como a la cadena, solo una recomendación la tapa es de plástico y hay que tener cuidado con los pares de apriete, es decir no apretar demasiado con riesgo de romperla, limpiar sin ebusar de liquidos muy disolventes, es preferible perder un poco de tiempo y usar brocha trapo y un limpiador adecuado, por ejemplo una mezcla de trimentina y brillantina, limpia y protege, no reseca y deja la cadena engrasada, a pesar de aplicar su grasa (blanca)

saludos

[ferkz]

Despues de 14.000km limpia como la patena, pero hice un poco de pista y la limpie el otro día y estaba muy sucia, si se hacen pistas habrá que limpiarla más asiduamente, sino aguantará bastante.
Una llave de tubo, queroseno, grasa o aceite y ya está, es de las cuestiones más simples que hay, te lo dice alguien que de mecánica es un auténtico ignorante.
Eso si en un sitio con mucha luz, en cuanto lo hagas una vez, la próxima lo harás en un abrir y cerrar de ojos.