AYUDA LA MOTO TIRA ACEITE ( MOTO REPARADA )

[Santi,,,]

M e acabo de llevar esta sorpresa, llevo casi un mes sin coger la moto, la tengo dentro de casa todo el tiempo. El sábado pasado solo fui a echarle gasolina para dejarle el tanque lleno y no note nada.
Hace un rato, como no llovia, la he sacado al jardín para arrancarla un rato, cuando vuelvo a entrar en casa veo unas gotas de aceite donde estaba la moto, pero cuando salgo a verla para averiguar si es que resume por el tapón de llenado me encuentro varios charquitos en distintos puntos del suelo bajo la moto.

Dentro de poco le toca la revisión de los 24.000 y nunca antes habia dejado marca alguna, no consume apenas aceite entre revisión y revisión.

Lo que me llama la atención son todos los puntos por los que gotea y sin rodar, en parado, podeis ver en las dos imágines que hay más abajo todos los puntos marcados con flechas.

No hay marcas de por donde viene la fuga, he mirado el filtro, y el motor por donde me alcanza la vista y no veo nada llamativo. Y además es que el sábado cuando fuia echarle gasolina no vi marca alguna en el suelo.

¿ A alguién se le ocurre que puede ser o por donde empiezo a mirar más exhaustivamente ?

Gracias.

Santi,,,

[er usto]

Hola Santi las gotas del tapon son muy raras porque al rededor del tornillo esta seco me imagino que habras comprobado que sea aceite,y no gasolina que te haya choreado al estar muy lleno el deposito.El otro dia limpie la cadena con queroseno en abundancia y me salia justamente por donde pones en la segunda foto y me mosquee tambien porque acababa de cambiar aceite y el filtro y de hecho aprete mas el filtro pero al hacerlo me di cuenta que era el queroseno con aceite y grasa de la cadena,de todas formas hay unos manguitos de goma los dos cogidos con una precilla que son respiraderos y me imagino que uno es para sobrante del aceite y el otro de la gasolina. Espero que sea alguna chorrada de esas y no sea otra cosa,saludos

[xoanillin]

Por la pinta no me parece que eso sea una fuga...Lo que hacen en los talleres para ver de donde sale es petrolear el motor y después ver por donde sale,mi consejo esque la dejes impoluta y que después te fijes bien,seguro que es una tonteria de un deposito demasiado lleno o de un manguito que suelta agua que se ensucia...suerte

[Mariano.-]

No hay duda de que eso es aceite del motor. Otra cosa es de dónde venga. Lo primero que tienes que vigilar es el nivel en el visor para comprobar que no falte en el cárter.

Lo que ya me parece muy raro es que tire aceite estando parada un mes, es decir, sin presión, y por diferentes sitios

Hablamos esta tarde.

[kunny13]

Pués creo que viene de la junta que está a la altura de la FECHA de la foto.
Haz una cosa casera, limpia todo bien,con un trapo o papel ( que abosrve más), y una vez limpo, con la mano, espolvorea polvos de talco, por toda esa zona, y dejala un rato. Si no pasa nada, arranca la moto, y quédate mirando, para ver pon donde sale, si hay fuga, al instante sabrás por donde, si estando la moto, tampoco sale, sigue mirando con ella parada, al final te debe " cantar" por donde sale ese aceite.

Suerte.

[Santi,,,]

Pués creo que viene de la junta que está a la altura de la FECHA de la foto.
Suerte.

Eso es lo que me parece a mí también. Pero es demasiado raro, espero que sea gasolina aunque lo descarto casi al 100%, la sensación al tacto es grasienta.

[COPS113]

Pues yo también creo que es de la junta del tapón de vaciado. Aunque mucho aceite veo por ahí. Las otras gotas que te caen de las bieletas del amortiguador no te preocupes, seguramente la fuga empezó cuando fuiste a repostar y de la fuerza del aire van mojando hacia atrás. Revisalo bien por si la fuga es de una zona mas alta del motor. Como te ha comentado Kunny13, limpia bien, comprueba nivel de aceite y arrancala. Pones un cartón debajo para cuando gotee y esperas a que se caliente, seguro que encuentras la fuga. SUERTE y ya nos contaras.

UN SALUDO...

[Pericuto]

Hola Santi.

Una tontería te digo: Ese tapón de vaciado no está flojo, ¿verdad?

Suerte,

[Santi,,,]

Hola Santi.

Una tontería te digo: Ese tapón de vaciado no está flojo, ¿verdad?

Suerte,

NO Pericuto.

Pues yo también creo que es de la junta del tapón de vaciado. Aunque mucho aceite veo por ahí. Las otras gotas que te caen de las bieletas del amortiguador no te preocupes, seguramente la fuga empezó cuando fuiste a repostar y de la fuerza del aire van mojando hacia atrás. Revisalo bien por si la fuga es de una zona mas alta del motor. Como te ha comentado Kunny13, limpia bien, comprueba nivel de aceite y arrancala. Pones un cartón debajo para cuando gotee y esperas a que se caliente, seguro que encuentras la fuga. SUERTE y ya nos contaras.

UN SALUDO...

No es del tapon de vaciado ni de llenado. Le eche gasolina el sábado, hubiera cantado las gotas antes y solo ha sido al arrancar hoy, no he rodado, solo la he arrancado. Espero que sea que el depósito esta demasiado lleno y a vertido algo de gasolina, esta al descender va arrastrando la grasa del motos o anteriores sudoraciones de aceite, pero voy a limpiarla a fondo, sacar un poco de combustible del depósito y arrancarla un buen rato, despues la rodare unos kilómetros y seguiré observando.

Gracias a todos por vuestras ideas, son de gran ayuda...

He limpiado y por ahora sin arrancar no aparece nada, como esta mal el tiempo no puedo sacarla fuera para arrancarla, ya os cuento...
De todas formas parada no ha dejado más que unas gotitas en todo el tiempo.

[cubacrack]

Yo de mecánica cero patatero pero lo que sí espero es que no sea nada grave tío. Un saludo

[stromcio90]

Pues yo también creo que es de la junta del tapón de vaciado. Aunque mucho aceite veo por ahí. Las otras gotas que te caen de las bieletas del amortiguador no te preocupes, seguramente la fuga empezó cuando fuiste a repostar y de la fuerza del aire van mojando hacia atrás. Revisalo bien por si la fuga es de una zona mas alta del motor. Como te ha comentado Kunny13, limpia bien, comprueba nivel de aceite y arrancala. Pones un cartón debajo para cuando gotee y esperas a que se caliente, seguro que encuentras la fuga. SUERTE y ya nos contaras.

UN SALUDO...

Digo lo mismo que COPS113. Hay que comprobar lo primero el apriete de ese tornillo de vaciado y si en la última revisión se cambió la junta del mismo; si no se hizo así, es muy probable que sea ese tapón.

Saludos

[er usto]

Mira tu si es alguien que te ha querido gastar una inosentada y te a manchado el tapon de aceite porque esas perdidas de aceite son raras de co-nes y ademas se ve que es un aceite limpio de muy pocos km con el,nada haber si das con lo que es ,saludos.

[kunny13]

¿Se sabe de donde era ese aceite?

[Santi,,,]

No he podido volver a arrancarla con las vacaciones, el lunes repetire la operación y ya os contare que ocurre.

[Pepeillos 13]

- Otra opción (como dice Mariano +-"aceite es aunque hay que averiguar de dónde viene" ) que en la gasolinera hayas cogido un charquillo de aceite sin darte cuenta y por eso está ahí.

- Del tapón es raro raro raro pués incluso casi flojo no tira, y sólo practicamente cuando lo quitas sale aceite;lo de las bieletas parece salpicadura y por gravedad se acumula ahí.

[Santi,,,]

Pues chicos, a falta de que el mecánico diga otra cosa, ya tengo localizado el punto por donde esta la perdida de aceite. Lo veis en la imagén, pero esta claro que debe de ser el retén del piñón.

Ahora a buscar un taller donde lo arreglen, porque a la casa oficial como que no...

[vitronico]

Hola!
Lo primero, una curiosidad que me lleva dando vueltas a la cabeza un buen rato...
¿Como has levantado la moto para hacer la primera foto????
Bueno, por si acaso, revisa el apriete del filtro, no valla a ser que....
Y si pierde por el retén del salida del cambio, no me explico muy bien las manchas en el tapón de vaciado, aun a pesar de ser el punto más bajo.
A mi me da que la arandela de cobre está utilizada, reutilizada, y repetidamente utilizada. amén del retén...
Lo digo por si en vez de fuga es plural....
AU!!!

[stromcio90]

Pues chicos, a falta de que el mecánico diga otra cosa, ya tengo localizado el punto por donde esta la perdida de aceite. Lo veis en la imagén, pero esta claro que debe de ser el retén del piñón.

Ahora a buscar un taller donde lo arreglen, porque a la casa oficial como que no...

Hola Santi. Efectivamente, parece que la fuga de aceite puede ser de ahí. De todas formas, es difícil asegurarlo, habría que desmontar el piñon de ataque o mirar detras de él, para estar totalmente convencidos. En la mecánica no basta con tener una corazonada, hay que tener la seguridad absoluta de que cierta pieza es la que falla antes de emprender cualquier reparación.

Vitronico: Yo creo que el aceite se desliza hasta el tapón de vaciado por gravedad. Es dificil comprobar estas fugas; hay que imaginarse el camino que tomaría el aceite en función de los contornos/irregularidades de la pieza por donde cae: si hay un tornillo en su camino (por ejemplo) este desviará el aceite hacia un lado.

Vss

[Santi,,,]

A ver os cuento.
Lo limpie todo con papel de cocina, arranque la moto y aparecio primero aceite bajo el motor por esa zona. Desmonte la tapa del piñon de ataque y volvi a limpiar todo, arranco y tras un rato no veia nada asi que meti 4 marcha y la deje rodanfo sobre el caballete, nada, no veia nada. Pare el motor y me sente a esperar hasta que se formo la gota tras el piñon. Tardo casi dos horas, por eso supongo que sera el retén.

[Pericuto]

Me alegro que lo hayas localizado.

Si vas a cambiar el retén, me parece que hay dos. Uno plano exterior y una junta tórica en el interior del separador. Ya puesto en faena yo cambiaría los dos.

Suerte.

[stromcio90]

A ver os cuento.
Lo limpie todo con papel de cocina, arranque la moto y aparecio primero aceite bajo el motor por esa zona. Desmonte la tapa del piñon de ataque y volvi a limpiar todo, arranco y tras un rato no veia nada asi que meti 4 marcha y la deje rodanfo sobre el caballete, nada, no veia nada. Pare el motor y me sente a esperar hasta que se formo la gota tras el piñon. Tardo casi dos horas, por eso supongo que sera el retén.

Siendo así lo tienes mas que claro, Santi. Adelante con la reparación. ¿Te vas a animar a hacerlo tu mismo?

[Santi,,,]

Pues ganas no me faltan para intentar repararlo yo, pero el problema va a ser que dispondré de poco tiempo tras las fiestas, casi seguro que tendré que esperar hasta poder llevarla al taller, asi que llevaré 1/2 litro de aceite sin tengo que usarla.

Gracias a todos por la ayuda, en cuanto este reparada os cuento.

Santi,,,

[Catapum]

Santi ya me comentas que tal con lo de la fuga (reparacion, precio... ) porque me parece que estoy en la misma situacion que tù .
¿ Que es lo causan estas averias ? la mia solo tiene 22.000 kms. y es la 1000

[Santi,,,]

Santi ya me comentas que tal con lo de la fuga (reparacion, precio... ) porque me parece que estoy en la misma situacion que tù .
¿ Que es lo causan estas averias ? la mia solo tiene 22.000 kms. y es la 1000

Pues ni idea, yo solo puedo decirte que las revisiones de 6000 y 12000 las paso en el servicio oficial y las dos veces les dije que habían puesto demasiado aceite porque quedaba totalmente tapada la mirilla, pero decian que no pasaba nada.... Yo le hice la de los 18000 y la deje en su nivel... Imagino que como todo, las motos cuanto más nuevas más averias vienen dando, no escucho estas cosas de las K4,K5,...

[gaditanum]

Espero que no sea nada niño....., vamos, que sea poca cosa...