a mi me cobraron a los 24000 .... 250€ incluyendo el reglaje de valvulas que veo que a ti no te lo han hecho 
3 horas para hacer eso?? no entiendo tampoco mucho de esto...pero con 1 hora y algo mas tendrian que tener suficiente,,,creo 
...¡y luego decian que era una moto de mantenimiento "económico"!. Chico, viendo estos superprecios que cobran los talleres me estan entrando ganas de mandar la garantía a tomar p´... 
y hacerme las revisiones yo mismamente. ¡Que ya esta bien a pasar por el aro de los precios abusivos de algunos talleres!. ¡Que se piensan de la vida estos señores!. Lo siento por el tema del empleo y de toda la gente que vive de eso, ¡pero la verdad es que se pasan veinte pueblos con las facturitas!...eeeh ...una cosa es cobrar por prestar un servicio y otra muy distinta aprovecharse para sablear al cliente. Además, estos precios no implican unas revisiones de calidad (al menos en mi caso): no revisan bien toda la moto (ni engrasan ni tensan la cadena, ni ajustan los mandos de embrague y acelerador, ni siquiera son capaces de limpiar los restos de aceite bajo el motor cuando cambian el aceite y el filtro...total: UNA M DE REVISIÓN, pagas una pasta y parece que te ha mirado la moto un torero en vez de un mecánico. 
Entonces ya hablamos de otra cosagovijo escribió:si me han hecho el reglaje de valvulas, me han dicho k estaban perfectas, pero me ha comentado k la proxima revision kizas el kit de transmision le tocaria, la verdad es k la moto va fina de la ostia, y la lavan y todo, de paso le he pedido la pieza de encima de los marcadores, k la cupula me hizo efecto lupa y se ha desecho un poko, me dijo k sin ningun problema lo metia por garantia.
si te hicieron el reglaje.......
) te lo digo para que antes pidas presupuesto 
),,,
)limpieza y vistazo a la tornilleria 
Hola Javitos. Desafortunadamente, si no llevas la moto a los servicios oficiales estando en garantía, la marca no se hace cargo de posibles averías que pudiera tener. Imagínate que tienes una rotura importante en el motor u otro elemento, durante ese período...puede salirte la broma mucho mas cara que si hubieras pagado por las revisiones. La garantía es como un "seguro de vida" de la moto durante esos dos años. Con todo esto no pienses que estoy a favor de llevar la moto al taller, pues me gusta hacer yo mismo el mantenimiento, y ademas, tengo las herramientas necesarias; lo que digo es que los talleres se podían esmerar un poquito mas en nuestras motos con todo lo que les pagamos.javitos escribió:Es absurdo seguir las fechas del manual de mantenimiento , en todo caso dependera del uso que le hagamos a la moto . No le hice ni p... caso a los dichosos libritos en mis motos y coches y como referencia :fiat uno 60 con 17 años se lo regale a un amigo y esta por madrid dando vueltas (solo entro un garage para cambiarle los guardapolvos de la transmision) yamaha 250 con 12 años (esta ni piso el taller en garantia) panda 45 , la joya de la corona , lo utilizaba como furgoneta , como caravana-camping, como cama-supletoria gg, y tampoco entro en un garage.Nos cuesta mucho ganar la pasta , asi que mas grasa en nuestras manos y mas oido para escuchar la moto y sus diferentes partes. Estaria bien poder hacer como actividad un taller para mantenimiento de nuestras burras ,podriamos disfrutar y aprender de nosotros mismos, beber unas birras y ahorrarnos pasta. Si alguien tuviese un espacio , un garage, una finca, etc , entre todos podriamos llevar nuestras herramientas y programar un sabado cada x tiempo y pasar el dia llenandonos de grasa. Yo no tengo espacio aunque actualmente lo hago enfrente de mi casa y tengo bastantes herramientas. Bueno esta es mi propuesta si alguien se apunta?
