A baja o a alta velocidad el sistema funciona a la perfección, es más cómodo ya que no tienes que dosificar la frenada, es cierto que a veces entra más rápido de lo que creiamos que sería aconsejable, pero en realidad entra cuando tiene que funcionar, cuando no hay adherencia, cierto es que para pistas no es lo más recomendable pero todo es acostubrarse.
Y en post de la seguridad, yo creo que siempre intentaré conducir con Abs, pues de la otra forma el accidente tiene más posibilidades de originarse.
Frenar de emergencia si no tienes ABS puede ser una caída segura, y con simplemente evitar una caída sin daños en el piloto sólo en la moto, ya lo has amortizado, y si evita daños en el piloto pues la inversión ha sido irrisoria.
Siempre con Abs, (en pistas puede ser que no).
