¿Cómo deslumbra mi moto! (Regular altura faros)

Lo relativo a la parte eléctrica y electrónica de la moto, faros, lámparas, audio, alarmas, puños calefactables, tomas de corriente, etc.

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Toniblaq
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#1 ¿Cómo deslumbra mi moto! (Regular altura faros)

Mensaje por Toniblaq »

Se que hay post sobre este tema, los he estado leyendo pero en ninguno, o eso creo, no aparece el número de vuelvas que hay que darle a los tornillos para que en principio baje 10 cms aproximadamente, que es lo que nos aconseja uno de los foreros, lo digo porque no creo que sepa regularlas en la pared del garaje.
Pues eso, cuántas vueltas habría que darle al regulador de altura vertical para bajarlos esos centímetros antes mencionados.

Gracias.

Ah, pido disculpas si este no es el campo donde hay que iniciar este post.
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Pepeillos 13
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#2 Re: ¿Cómo deslumbra mi moto!

Mensaje por Pepeillos 13 »

- Toniblaq un saludo.

- Yo las tengo regulada en el garaje como sigue:

* Situa tu coche a una distancia de unos 4- 5 metros de una pared obscura (entendiendo que el coche está bien regulado).

* Enciende las cortas y marca dónde inicia a dar la luz del coche (se ve perfectamente).

* Retira el coche y pon en su lugar la moto (el faro de ambos vehículos debe de quedar a la misma distancia de la pared (en la misma vertical).

* Ahora regula hasta que la luz del faro de la moto de en el mismo lugar que la del coche.

:drinks: :drinks:
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Toniblaq
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#3 Re: ¿Cómo deslumbra mi moto!

Mensaje por Toniblaq »

Gracias Pepeillos13 mañana lo intentaré realizar y veré cuando salga la próxima noche
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cherokykyky
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#4 Re: ¿Cómo deslumbra mi moto! (Regular altura faros)

Mensaje por cherokykyky »

Consejo:

Llévate un paño de cocina grande o similar (grueso para que tape la luz) y un par de pinzas de tender la ropa...
Es mas facil si regulas primero un faro y luego el otro... y para ello, o lo desconectas, o lo tapas con algo...

Por otro lado, recuerda que cuando te sientes, la moto baja de atrás, levantándose las luces, por ello, cuando las tengas reguladas (imagino que sobre el caballete, que sin el es una odisea...) móntate y pega unos saltitos, a ver cuanto más suben... depende también mucho la precarga que hayas usado en el amortiguador trasero...

Saludos.
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