UN KIT DE TRANSMISION BUENO PORFA

[pacoairon]

Pues eso voy a cambiar el kit y melo pondran en calleje el kit vale 170 eurs asike no sera muy bueno si alguien me asesora mil gracias

[Fluzito]

Creo que los mejores son de la marca DID (aunque no sé si es solo la cadena, o todo el conjunto)

[prony]

¿¿¿¿¿Cuanto te ha durado el original?????

Mucho ojo porque en esta cuestión, tal como esta demostrado en varios post relativos al tema, lo barato sale caro.

Para ahorrarte solo 10 o 20 euros, opta por el original, ya que es el único que dispone del piñón de ataque con silentbloks de goma que siempre ayudan a atenuar el ruido de la cadena.

Un saludo,

Jordi "Prony"

[frstrom]

Un consejo , pontelo bueno , a mi el de origen 36000kms , lo canbie y me pusieron uno teoricamente bueno y en 4000kms me he fundido la cadena , toda desgastada , el plato y piñon perfectos,y se lo comente al mecanico y me dijo que no podia durar tan poco y que hablaria con el distribuidor y que me la canbiaria sin cargo alguno por otra mejor, y ayer viernes me la canbio por una DID.
Vsssssssssssssssssssssssssssss.

[JUSTITO]

Para ahorrarte solo 10 o 20 euros, opta por el original, ya que es el único que dispone del piñón de ataque con silentbloks de goma que siempre ayudan a atenuar el ruido de la cadena.
Un saludo,
Jordi "Prony"

Mas claro el agua,no lo dudes y pon el original...

[javijuvenil]

Yo acabo de dejar la moto ahora mismo para que me monten el original de nuevo. Dándole tralla de todo tipo lo voy a cambiar con 32.000 km. Bastante monte, bastante nieve (sal en la carretera)... Creo que 35.000 o así le sacaría, pero me la llevo de vacaciones y no me voy a arriesgar.

[david_dl650]

DID 525 VM2 G&B (gold and Black) no te arrepentiras. El plato y piñon, el de serie es de lo mejorcito. Muy muy bueno.
En cuanto al DID ten cuidado que cambian el numero de eslabonos depenciendo del año de tu moto. creo qeu varian entre 116 para la K5 y 118 para la K7.
El piñon de remache de DID, pero para cambiarlo nencesitarias la remachadora.

[pacoairon]

gracias chicos lo deje pagado en calleja pues ellos lo montaran pero nose ke marca me van aponer pero no debe ser muy buena pues me a costado 175 eurs plato piñon y cadena.sabeis cuanto vale el original.gracis y un saludo

[boolean]

¿¿¿¿¿Cuanto te ha durado el original?????

Mucho ojo porque en esta cuestión, tal como esta demostrado en varios post relativos al tema, lo barato sale caro.

Para ahorrarte solo 10 o 20 euros, opta por el original, ya que es el único que dispone del piñón de ataque con silentbloks de goma que siempre ayudan a atenuar el ruido de la cadena.

Un saludo,

Jordi "Prony"

Pues para el proximo cambio pienso volver a poner el original, no sabia eso de los silentblocs,... ahora llevo un DID y puede ser lo bueno que quieras pero estoy hasta los co*ones del ruido

[javijuvenil]

gracias chicos lo deje pagado en calleja pues ellos lo montaran pero nose ke marca me van aponer pero no debe ser muy buena pues me a costado 175 eurs plato piñon y cadena.sabeis cuanto vale el original.gracis y un saludo

El original vale 200 € (con IVA) + montaje. El que te han montado no debe ser malo, pero entérate cuál es y qué tipo de cadena lleva (reforzada, superreforzada, ...).

[pacoairon]

tiene muy buena pinta.e tenido la caja en la mano y no me e fijado ke marca era el kit de transmision y el disco de freno trasero tampoco y este tiene mejor pinta ke el original pues donde pisa la pastilla parece ke es mas ancho.loke si pone es madein espain.porlomenos el ruido a rozamiento sele ha kitado ke era lo keme preocupaba,aunke bajando una pendiente en punto muerto no suena como otras motos la cadena y yo creo ke el original es mejor por yebar ese sinenblock de goma en el piñon.voy a llamar mañana y les voy a preguntar ke si en ese kit biene el sinenblock y si mele han puesto por curiosidad.tiene mi burra 55.000 klmtrs y este es el tercero ke pongo aver sime sale bueno.tambien cambie el rodamiento trasero junto con unso takos de goma ke estaban muy mal y el rodamiento super oxidado y con orgura y e pensado ke alomejor el delantero este mal puesto ke a rodado lo mismo.un saludo

[pacoairon]

gracias chicos lo deje pagado en calleja pues ellos lo montaran pero nose ke marca me van aponer pero no debe ser muy buena pues me a costado 175 eurs plato piñon y cadena.sabeis cuanto vale el original.gracis y un saludo

El original vale 200 € (con IVA) + montaje. El que te han montado no debe ser malo, pero entérate cuál es y qué tipo de cadena lleva (reforzada, superreforzada, ...).

pues 200 eurs nolo veo tan caro pues el kit de transmiision ke me han montado en calleja,son 25 eurs menos.me ha valido 174 eurs el kit,disco trasero de freno 75 eurs y las pastillas traseras 20eurs y montarlo todo 52 eurs

[yosep]

yo he pedido un kit completo d.i.d xring y me sale a 123€.

[YOE]

Hola sabeis que modelo hay que pedir?
en la pagina DID ponen 2


Veo que para mi K4 hay 2; el 525VM2 y el 525V ??
sin embargo en el libro de mantenimiento de la moto pone DID 525V8 de 116eslabones
Luego lo que no entiendo es la variedad de precios (p.ej. en el ebay) para la misma cadena mi no entender

[5deabril]

Pues yo cambie el viernes mi Kit de arrastre al final le puse el KIT KATAYAMA con cadena EK - SROZ REFORZADO CON RETENES ea!!!

Precio repuestos y mano de obra 170€

Segun me han comentado es bastante mejor que la D.I.D ya os dire si es asi o no.....la anterior me duro 45.000km a ver esta los primeros 1000km de lujo

[Alan44]

¿¿¿¿¿Cuanto te ha durado el original?????

Mucho ojo porque en esta cuestión, tal como esta demostrado en varios post relativos al tema, lo barato sale caro.

Para ahorrarte solo 10 o 20 euros, opta por el original, ya que es el único que dispone del piñón de ataque con silentbloks de goma que siempre ayudan a atenuar el ruido de la cadena.

Un saludo,

Jordi "Prony"

Pues para el proximo cambio pienso volver a poner el original, no sabia eso de los silentblocs,... ahora llevo un DID y puede ser lo bueno que quieras pero estoy hasta los co*ones del ruido

Pues el original debe ser DID, al menos el juego de plato, piñón y cadena de la mia lo es... y en principio no noto nada de ruído, por lo menos hasta unos 80km/h. A partir d eahí, el único ruido que oigo es el del viento dándome en la perola...

[avanti]

En estas cosas yo creo que el original es el correcto... no arriesgas y si te ha ido bien... para que cambiar? 30 en 30.000 no es ahorro

[sanmarcos]

yo le he puesto el DID 525 V8 de 118 eslabones, que es igual al original por 120€ en calleja...espero que dure lo mismo que el que traia de casa!!!

[RaulyYo]

Yo te recomiendo el original,42016km con el,y los últimos,es decir,3000km de carretera,pistas de tierra y lluvia,dando golpes como loca y me aguantó la pobrecilla hasta el mismísimo taller oficial.No lo dudé y puse el original otra vez,amén de que han cambiado el plato y es mas resistente al efecto "ola" de los dientes.
Tú decides.