¿Como almaceno mi moto para tenerla parada largo tiempo??

[LoBaTo]

abro este post para pedir vuestra colaboracion. y entre todos poder aportar la mayor informacion posible sobre como almacenar la moto para estar parada durante 1año aprox.(dentro de poco, quizas en 1mes, tendre que tenerla parada y la idea es que se conserve en el mejor estado posible)

en el manual de usuario hay un apartado que ya explica cual es el procedimiento para realizar esta operacion. pero quisiera saber que mas se puede hacer, que productos usar y como. para proteger las gomas, puntos de lubricacion, como ir recargando la bateria en casa. ( o como desmontarla) -no se trastear las tripas de mi Ve-

vamos, que bienvenida sera cualquier idea. o como lo hariais vosotros si tuvieseis que tener vuestras motos paradas.
de antemano ya os doy la gracias y
saludos

[Alan44]

Ostras, yo tenía un pdf con muchisima información al respecto, mas explicada que en el manual de usuario. Déjame que lo busque y te digo algo.

[esqueletor]

Hola , yo lo que haria seria sacarle toda la gasolina, desconectarle el borne positivo de la bateria y la dejaria con que las ruedas no tocaran el suelo, en mi opinion eso es mas que suficiente, y dentro de 1 año cuando la vallas a coger , le cambias en aceite y el filtro

Pero otra solucion , es , la traes para mi casa y yo de vez en cuando te ando con ella , eso si el mantenimiento a tu cuenta ( ruedas gasolina ...... )

[LoBaTo]

Pero otra solucion , es , la traes para mi casa y yo de vez en cuando te ando con ella , eso si el mantenimiento a tu cuenta ( ruedas gasolina ...... )

no
ya me acerco yo a tus dominios y tomamos unas o un buen caldo.

[Pepeillos 13]

- Oscar un saludo.

- Si pudieras lo ideal con respecto al motor es que alguien la arrancara aprox 1 minuto 1 vez todos los meses (sin bajarla del caballete si tienes éste y en punto muerto cualquiera sin saber montar en moto puede hacerlo); esto vendría bien para que el aceite lubrique el motor por dentro y no dejar las camisas de pistones fijas sobre los cilindros. Si decides hacer esto quita las lámparas H4 de los faros para que no tire de la batería.

- Con neumáticos otro tanto: motorcito eléctrico e inflar 1 vez cada mes a presiones correctas.

[esqueletor]

ya me acerco yo a tus dominios y tomamos unas o un buen caldo. [/b][/i][/quote]



Eso esta hecho, cuando quieras tienes unas pagadas

[LoBaTo]

- Oscar un saludo.

- Si pudieras lo ideal con respecto al motor es que alguien la arrancara aprox 1 minuto 1 vez todos los meses (sin bajarla del caballete si tienes éste y en punto muerto cualquiera sin saber montar en moto puede hacerlo); esto vendría bien para que el aceite lubrique el motor por dentro y no dejar las camisas de pistones fijas sobre los cilindros. Si decides hacer esto quita las lámparas H4 de los faros para que no tire de la batería.

- Con neumáticos otro tanto: motorcito eléctrico e inflar 1 vez cada mes a presiones correctas.

tomo buena nota del comentario.
lo cierto que es una solucion muy practica.Y respecto a las lamparas H4 ¿...?
Saludos

[Mariano.-]

Con que sigas el procedimiento que indica el manual es más que suficiente. Lo que no es mala idea es que alguien la mueva una vez al mes y se haga con ella como 10 ó 20 km, si tienes la posibilidad de que alguien lo haga. En este caso yo creo que ni es necesario recargar la batería, con vigilar su nivel de carga será bastante.

[rabasadas]

Yo no vaciaria el deposito si no todo lo contrario,con tanto tiempo te puede coger oxido el deposito,a pesar de venir preparados de fabrica,la bateria desconectada
i caballete central,si puedes tambien mantener la rueda delantera que no toque el suelo,i subir un poco las presiones,por lo demas yo no le haria mucho mas.
Que tenga felices sueños

[LoBaTo]

en un principio habia pensado en lo tipico:
aflojar las suspension (delantera y trasera), mantener cadena engrasada, meumaticos a presion, desconectar bateria, que la moto se mantega parada con el caballete central, deposito gasofa ¿lleno, vacio??, llenar todo el motor de aceite, poner aceite en los orificios de encaje de las bujias...(uno que va pensando y cada vez añade mas cosas. )

no tengo a nadie que pueda mover la moto para hacerle algun km ( que aqui salen voluntarios por todas partes, seguro!) y ya que la tengo que tener quieta. pues me quito del seguro y es algo que me ahorro.
pero mi hijo podria encenderla 1vez al mes minimo.

[Mariano.-]

Yo no te aconsejaría arrancar la moto si es sólo para calentarla, ya que "tira" de la batería y ésta no se recarga con ese poquísimo uso, al contrario: la batería sólo se recarga a partir de cierto nivel de rpm. Por debajo de él, lo único que hace es consumir de ella; y sobre todo en el arranque, claro.

[LoBaTo]

Yo no te aconsejaría arrancar la moto si es sólo para calentarla, ya que "tira" de la batería y ésta no se recarga con ese poquísimo uso, al contrario: la batería sólo se recarga a partir de cierto nivel de rpm. Por debajo de él, lo único que hace es consumir de ella; y sobre todo en el arranque, claro.

[Pepeillos 13]

Yo no te aconsejaría arrancar la moto si es sólo para calentarla, ya que "tira" de la batería y ésta no se recarga con ese poquísimo uso, al contrario: la batería sólo se recarga a partir de cierto nivel de rpm. Por debajo de él, lo único que hace es consumir de ella; y sobre todo en el arranque, claro.

- Mariano un saludo.

- Comprobado con la mía al desconectar las 2 lámparas H4 ( se ahorra 110 watios de consumo) y poner el contacto la batería está sobre 12 ,2 voltios.
Al arrancar la moto y con sólo a relentí el voltímetro marca 14,5 voltios, es decir la batería carga incluso a realentí. Lo que no se debe de hacer es encender intermitentes (42 watios de consumo) ni tocar frenos (otros 42 watios de consumo).

- Sí hay que tener en cuenta que el espacio donde esté la moto tenga aireación por los gases de escape.

- A título personal si pudiera yo haría eso.



Editado:
Puse 14,9 y es 14,5 voltios tras comprobarlo hace un rato.

[Mariano.-]

Correcto, pero para ello tienes que andar desmontando bombillas y tal. Tampoco cuentas con el tirón del arranque en sí, ¿cuánto tiempo tienes que tener la moto al ralentí -y sin faros- para que recupere el nivel de batería anterior al arranque? Es que no lo sé, pero me parece algo más complicado. Con seguir el manual de uso para este procedimiento es suficiente, como dije. Y revisar batería y recargar un poquito a partir del segundo mes, creo que basta con eso. Pero que cada cual haga con su moto lo que mejor vea, por supuesto.

Saludos, Pepe.

[toofastjuanito]

y que tal van los cacharritos estos para mantener la bateria?? habia unos en el lidl baratos... quiza para pararla mucho tiempo no sea mala idea...en el foro de bmw hay mucha gente que los usa, incluso los venden de marca bmw que van a la toma de mechero, aunque no tengo mucha idea de como funcionan...

[Pepeillos 13]

Correcto, pero para ello tienes que andar desmontando bombillas y tal. Tampoco cuentas con el tirón del arranque en sí, ¿cuánto tiempo tienes que tener la moto al ralentí -y sin faros- para que recupere el nivel de batería anterior al arranque? Es que no lo sé, pero me parece algo más complicado. Con seguir el manual de uso para este procedimiento es suficiente, como dije. Y revisar batería y recargar un poquito a partir del segundo mes, creo que basta con eso. Pero que cada cual haga con su moto lo que mejor vea, por supuesto.

Saludos, Pepe.

- Mariano no hace falta quitar faros solo quitar por detras las lamparas H4 (este ordenata no tiene tildes y es corporativo ).

- Son 14,5 y no 14,9 voltios a relenti.

- Veo mas complicado, a mi entender, quitar deposito para buscar los "gujeros" de bujias para echar aceite (que mas tarde al arrancarla cogera el catalizador).

- Tambien creo necesario movilizar y darle algun antioxidante a las barras de la horquilla para que no se queden en las barras (tieden ademas a oxidarse) las marcas de retenes/gomas.

[LoBaTo]

ya he tomado nota
gracias y saludos